PROVA AL BANCO POTENZA

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Messaggio Da RobySRT6 il Gio 10 Nov 2011 - 14:09

Ho trovato un preparatore che fa prove al banco potenza a prezzi "umani"(50 euro), unico vincolo è che l'auto non sia 4wd. Trattasi di Otello racing di Fontaniva (PD).
Oggi conto di prenotarmi per sabato e vedere quanto spreme il mio CRD
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Re: PROVA AL BANCO POTENZA

Messaggio Da Drupi77 il Gio 10 Nov 2011 - 15:47

Sono proprio curioso.

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Re: PROVA AL BANCO POTENZA

Messaggio Da miky 65 il Gio 10 Nov 2011 - 15:57

avevo capito che andavi ieri, infatti aspettavo l'esito. Mad
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Re: PROVA AL BANCO POTENZA

Messaggio Da pilloro il Gio 10 Nov 2011 - 17:25

la mia 247 cv. letti al banco ovviamente
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Re: PROVA AL BANCO POTENZA

Messaggio Da Drupi77 il Gio 10 Nov 2011 - 17:27

Non male. Hai centralina aggiuntiva o mappa?

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Messaggio Da pilloro il Gio 10 Nov 2011 - 17:36

mappa
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Re: PROVA AL BANCO POTENZA

Messaggio Da Drupi77 il Gio 10 Nov 2011 - 17:50

Allora una mappa leggera.

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Re: PROVA AL BANCO POTENZA

Messaggio Da pilloro il Gio 10 Nov 2011 - 17:57

si, il tecnico aveva paura che dando più potenza potesse partire la protezione e accendersi la spia ETC o peggio rompere la turbina. La turbina ha una vita media da 90.000 a 120.000 Km e la mia segna 112.000 perciò sono nella zona rischio, dovrò pensare a breve di farla revisionare
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Re: PROVA AL BANCO POTENZA

Messaggio Da Drupi77 il Gio 10 Nov 2011 - 18:50

Chi ti l'aveva raccontato questa? Vita di turbina 90-120K chilometri?
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Buona questa.

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Messaggio Da miky 65 il Gio 10 Nov 2011 - 18:52

io avevo opel omega con motore bmw 360.000 km turbina sempre ok
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Re: PROVA AL BANCO POTENZA

Messaggio Da Semi il Gio 10 Nov 2011 - 22:09

La vita della turbina è molto relativa e dipende da moltissimi fattori, comunque con una mappa normale di solito la pressione della turba cambia vermanete poco, alla fine è il gasolio che fa quasi tutto......
Comunque occhi alla prova al banco perchè con il nostro cambio automatico è molto difficile da fare, bisogna schiacciare a fondo con quarta o quinta inserite e appena lo fao la macchina scala e sfalza tutto il risultato, bisognerebbe salire molto dolcemente con i giri dai bassi e appena si arriva ad un certo regime in cui la macchina non scala più dare tutto, ma a quel punto la franatura del banco si sfalza molto e siamo sempre punto e a capo....
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Re: PROVA AL BANCO POTENZA

Messaggio Da taxitixi il Gio 10 Nov 2011 - 22:40

dipende dal tipo di spremitura chr dai alla macchina

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Re: PROVA AL BANCO POTENZA

Messaggio Da Drupi77 il Gio 10 Nov 2011 - 22:45

Poi se utilizzi sequenziale eviti di scambia a caso. Comunque bene sapere queste cose. Grazie Semi per info. Wink

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Messaggio Da taxitixi il Gio 10 Nov 2011 - 22:47

una prova al banco la farei anche io

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Re: PROVA AL BANCO POTENZA

Messaggio Da miky 65 il Gio 10 Nov 2011 - 23:29

Comunque, anche se metti la qurta con il sequenziale, raggiunti i 3900 giri cambia lo stesso. E' il grande difetto del nostro sequenziale, io con il bmw quando mettevo il sequenziale, la marcia da me scelta veniva tirata fino al limitatore e non cambiava mai.
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Messaggio Da Drupi77 il Gio 10 Nov 2011 - 23:31

Va bene ma comunque sai che finché non arriva sopra, diciamo, 3700 non cambia da sola. E già un grosso vantaggio.

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Messaggio Da miky 65 il Gio 10 Nov 2011 - 23:35

E se tieni la leva cambio premuta verso sx guadagni altri 200 giri prima della cambiata.
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Messaggio Da RobySRT6 il Ven 11 Nov 2011 - 0:37

Accidenti, forse mi salta l'appuntamento già fissato per sabato, causa loro problemi.....porca zozza
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Messaggio Da Drupi77 il Ven 11 Nov 2011 - 0:53

Non hai toccato sta mani. Si vede subito. lol!

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Messaggio Da Semi il Dom 4 Dic 2011 - 15:09

Drupi77 ha scritto:Va bene ma comunque sai che finché non arriva sopra, diciamo, 3700 non cambia da sola. E già un grosso vantaggio.
il problema è in basso, la prova va fatta dai bassi giri e anche se metti in manuale quando butti giù tutto lei scala
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Messaggio Da RobySRT6 il Dom 4 Dic 2011 - 17:11

Quindi secondo te andare al banco col 300 equivale a buttare i soldi ?
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Messaggio Da miky 65 il Dom 4 Dic 2011 - 21:16

Su nuvolari tempo fa hanno fatto vedere una prova su banco, non ricordo che macchina, ma aveveva l'automatico, e avevano lo stesso problema, ma hanno fatto comunque facendo una doppi comparazione prima con la marcia piu alta poi con la piu' bassa, la prima per affondare a fondo senza che l'automatico scalasse, la seconda per il massimo dei giri.
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Messaggio Da Drupi77 il Mer 7 Dic 2011 - 4:11

Ma state attenti di non fare questa fine.

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Messaggio Da miky 65 il Mer 7 Dic 2011 - 4:27

Porca vacca che botta, infatti io ho sempre visto fissare l'auto con due cinghie posteriormente una per lato, proprio per evitare lo spostamento laterale.
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Messaggio Da Drupi77 il Mer 7 Dic 2011 - 7:02

Anche io, ma si vede che la lavora qualche pirla incredibile.

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