rimozione filtro antiparticolato

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Re: rimozione filtro antiparticolato

Messaggio Da Merlomaschio il Gio 3 Mar 2011 - 16:48

quello che conosco io è stato molto sincero, sulla mia, rimappare la centralina non porta a nessun aumento di velocità, sulla coppia ok, ma velocità niente e soprattutto se proprio devo mi conviene farlo dopo aver sostituito marmitta completa di catalizzatori e filtro, MINIMO! sennò ho solo perso tempo e soldi....
approposito di modifiche....
ma qualcuno ha esperienze col sistema PREDATOR o similare per la 300c benzina?
non riesco bene a capire le sue funzioni nell'auto....

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/DiabloSport-U7136-Predator-2005-2010-Chrysler-300C-3-5L-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem20b7738d32QQitemZ140516756786QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories

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Re: rimozione filtro antiparticolato

Messaggio Da corotron il Gio 3 Mar 2011 - 17:42

Drupi77 ha scritto:10% è un ipotesi. Poi 34CV in più su una macchina da 100CV ha senso su una da 350CV ?????? Già senza problemi fa 5,2 sec 0-100. Con modifica e minimo 300 euro fa forse 5,1 sec 0-100.

Stevez mi pare che voglia cambiare lo scarico, sicuramente con scarico filtro e centralina i 30/40 cv li prende e non è questione di 0-100, dato che non è che siamo li a fare partenze a razzo ogni 2x3, ma di avere un motore + performante in ogni situazione...
Io personalmente a 30 cv non gli sputerei sopra neanche ad averne già 340...
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Re: rimozione filtro antiparticolato

Messaggio Da Semi il Gio 3 Mar 2011 - 19:23

No bhè, a meno che il motore non sia uscito dalla fabbrica proprio castrato (capita raramente ma capita magari per questione di inquinamento) non guadagna 30cv solo con scarico, filtro e centralina fidati.Come dite voi si fa dopo aver fatto altre modifiche sostanziali e non parlo di terminale e filtro a pannello per rifare bene la carburazione ingrasando quel tanto che basta in basso per far sembrare più corposo il motore in basso appunto.
Poi ci sono dei casi in cui il motore è prorpio castrato magari per inquinamento come scrivevo prima o per non sovrapporsi come potenza ad altre macchine della stessa casa, ma non penso sia il nostro caso se no in Usa sicuramente avrebbero già fatto dei kit appositi.

Il predator che c'è nel link sembra un aggegio per riprogrammare le centraline.....
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Re: rimozione filtro antiparticolato

Messaggio Da corotron il Gio 3 Mar 2011 - 21:28

Secondo te un 5.7 con 340 cv non è come dici tu "castrato"?
ricordiamoci che 30/40 cv sembrano tanti ma stiamo parlando di un 8-10 % di incremento che è possibilissimo...
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Re: rimozione filtro antiparticolato

Messaggio Da stevez il Gio 3 Mar 2011 - 22:03

comunque la mia era solo una domanda se mi conviene o no fare la mappatura,io sono molto contento delle prestazione della mia auto,e' un razzo,non ci sono s3,s4 che tenga,e molte altre auto sportive li saluto,comunque lunedi mi faccio gli scarichi nuovi sopratutto per bellezza ed un po di rombo in piu,dopo il cat. che ce in centro auto piu avanti prima delle 2 uscite ci sono 2 silenziatori una per parte,li tolgo e faccio 2 tubi dritti,e metto due belle uscite da 100 marchiato asso marmite.
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Re: rimozione filtro antiparticolato

Messaggio Da corotron il Gio 3 Mar 2011 - 22:13

The DiabloSport U7135 Predator is engineered to raise hell on today's Dodge Magnum, Chrysler 300C, Dodge Charger, and Jeep Grand Cherokee SRT8. The tuner adds 15-20HP on 5.7L and 25+ on SRT8.

Questa è quello che ho trovato per quanto riguarda la riprogrammazione con il Predator, quindi presumo che la sola mappatura di dà 15/20 cv...costa 289 $
Vedi tu... Wink

http://www.moparperformanceonline.com/p-313-57-61-hemi-predator-tuner.aspx
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Re: rimozione filtro antiparticolato

Messaggio Da stevez il Gio 3 Mar 2011 - 22:18

mi conviene? bho
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Re: rimozione filtro antiparticolato

Messaggio Da Semi il Ven 4 Mar 2011 - 18:26

corotron ha scritto:Secondo te un 5.7 con 340 cv non è come dici tu "castrato"?
ricordiamoci che 30/40 cv sembrano tanti ma stiamo parlando di un 8-10 % di incremento che è possibilissimo...
No, perchè comunque è motore americano con coppia in basso ma poco allungo...è fatto così, io quanfdo parlo di motori castrati parlo di quelli che vanno già originali ma sono poi "castrati slo da scarichi piccoli o dalle centraline
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Re: rimozione filtro antiparticolato

Messaggio Da corotron il Ven 4 Mar 2011 - 19:14

be comunque solo con mappa danno 15/20 cv quindi con scarico e centralina se non sono 30 poco ci manca...
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Re: rimozione filtro antiparticolato

Messaggio Da miky 65 il Ven 4 Mar 2011 - 22:52

e direi che non sono proprio pochi.
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Re: rimozione filtro antiparticolato

Messaggio Da stevez il Sab 5 Mar 2011 - 1:25

perfetto,vedo che siete tutti d'accordo
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Re: rimozione filtro antiparticolato

Messaggio Da Drupi77 il Sab 5 Mar 2011 - 9:04

noooo io noooo Evil or Very Mad

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Re: rimozione filtro antiparticolato

Messaggio Da corotron il Sab 5 Mar 2011 - 12:00

Perchè?
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Re: rimozione filtro antiparticolato

Messaggio Da stevez il Sab 5 Mar 2011 - 13:35

appunto nn siete tutti d'accordo
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Re: rimozione filtro antiparticolato

Messaggio Da Semi il Lun 11 Apr 2011 - 23:09

Fatti circa 5000 e nessuna anomalia o spia accesa, comuque domani pomeriggio vado a mappare in maniera definitiva togliendo la gestione del fap, vediamo cosa ne esce, sono molto fiducioso avendo già provato una mappetta leggera quando avevo ancora il fap
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Re: rimozione filtro antiparticolato

Messaggio Da stevez il Lun 11 Apr 2011 - 23:13

facci sapere
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Re: rimozione filtro antiparticolato

Messaggio Da Drupi77 il Mar 12 Apr 2011 - 12:28

Ottimo. Ma stai dicendo che in 5000 km non ti ha fatto nessuna pulizia di FAP.

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Re: rimozione filtro antiparticolato

Messaggio Da Semi il Gio 14 Apr 2011 - 19:41

No, in 5000km nessun problema, comunque ieri ho fatto tutto però ovviamente ci sono stati dei problemi: il programma che ha il mio mappatore non supportava le chrysler, allo ra abbiamo deciso di usa come base la mappa che mi ha mandato Rudy. Questa però così com'era stata fatta non andava bene perhcè la macchina non partiva a causa di alcuni brakpoint della mappa non rispettati e secondo noi questa cosa era stata fatta dal suo mappatore proprio per evitare di far copiare la mappa aglio altri, comuque sistemata al volo questa cosa la macchina va benone ma oggi mi si è accesa la spia del motore così come faceva prima della rimozione del fap quando giravo con la macchina mappata.....in pratica se faccio anche solo 10km a 130 alla successiva accensione si accende la spia....secondo me in quella mappa la gestione del fap non è stata tolta in maniera corretta.......adesso vediamo cosa fare
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Messaggio Da Drupi77 il Gio 14 Apr 2011 - 20:37

Vediamo come procede. Vedo che non è molto facile.

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Messaggio Da pilloro il Ven 15 Apr 2011 - 8:50

Anche a me si accendeva la spia e davo la colpa alla mappatura fatta male e al DPF che non c'era più, invece purtroppo era il motorino del farfallato, che a causa delle trafilazioni di olio dal collettore di aspirazione della turbina si stava per rompere. Controlla accuratamente quel particolare
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Re: rimozione filtro antiparticolato

Messaggio Da stevez il Ven 15 Apr 2011 - 9:58

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Re: rimozione filtro antiparticolato

Messaggio Da Witness il Ven 15 Apr 2011 - 10:44

togliendo il fap cosa si guadagna?e cosi si perde?

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Re: rimozione filtro antiparticolato

Messaggio Da Drupi77 il Ven 15 Apr 2011 - 13:58

Guadagni qualche cavallino e perdi perché inquini di più. Un grande impatto ambientale.

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Re: rimozione filtro antiparticolato

Messaggio Da stevez il Ven 15 Apr 2011 - 14:49

inquinando nn perdi nulla Wink
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Messaggio Da RobySRT6 il Ven 15 Apr 2011 - 15:13

pilloro ha scritto:Anche a me si accendeva la spia e davo la colpa alla mappatura fatta male e al DPF che non c'era più, invece purtroppo era il motorino del farfallato, che a causa delle trafilazioni di olio dal collettore di aspirazione della turbina si stava per rompere. Controlla accuratamente quel particolare

Na croce sto motorino.... siamo stati segnati in tanti, e tutto per colpa di una stramaledetta guarnizione Mad
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