Come cambiare testine e tiranti interni.

Per inizio vi do link di testine e tiranti che usato io.
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=320404097931#ht_878wt_932
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=220523654820#ht_502wt_932
Solleviamo macchina. e svitiamo con chiave da 21 testina. Dopo con martello di ferro fate uscire testina dal mozzo. Togliete fasce che tengono protezione plastica sul tirante e spostatela verso testina. Adesso con chiave 31-32 svitata tirante dalla scatola di sterzo. Adesso svitate testina dal tirante contando giri. Sul tirante nuovo mettete cuffia di protezione dal tirante vecchio. Avvitate nuova testina esattamente tanti giri quanti avete svitato vecchia testina. Contano pure quarti di giri!! Comunque dovete fare dopo convergenza ma almeno cosi macchina sara guidabile e non fate danni.
Adesso rimettete tutto seguendo a rovescio tutte operazioni.
















Se avete altre domande. Sono alla vostra disposizione.

grande drupi.

Gran bella guida!

Solo una curiosita',ma i ricambi sono cinesi?

grudi dovresti aprire veramente officina perchè nn lo fai saresti il mio meccanico!!
vieni il 19 voglio conoscerti...

bravo taxi insisti anche tu.

ma veramente è proprio bravo è più di una passione e con il suo modo gentile avrebbe molti clienti ma forse il suo lavoro odierno lo soddisfa allo stesso modo!!
però volere è potere e a volte bisogna osare per nn soltanto sognare!!

Daddo ha scritto:Gran bella guida!

Solo una curiosita',ma i ricambi sono cinesi?

Si ricambi sono fatti in Taiwan. Ma cosa non è fatto adesso in Cina o altri paesi simili.

taxitixi ha scritto:ma veramente è proprio bravo è più di una passione e con il suo modo gentile avrebbe molti clienti ma forse il suo lavoro odierno lo soddisfa allo stesso modo!!
però volere è potere e a volte bisogna osare per nn soltanto sognare!!

Mio lavoro che sto facendo mi soddisfa economicamente. Poi, se dovessi lavorare come meccanico, sono sicuro che in certo momento non sarebbe più cosi divertente.

Parole d'oro

Allora? Impressioni di guida a caldo?

Più silenzio sui disconnessi. Che altro dire. Non è che si guidava male. Era solo rumoroso.

Benone. Le sto attendendo anch'io così cambio tutto in occasione della revisione assetto. Sto aspettando dei preventivi da SORA di Vittorio V.to e ESSEPI assetti di Godega. Tutti tuoi dirimpettai, Andrea

Si, e vero.

Come sempre, drupi non si smentisce mai.
Veramente ottima guida, certo che già che c'eri potevi cambiare anche gli altri due, ora non ricordo bene il termine tecnico, ma sono quelli ad S con le due testine, mi hanno detto che vanno sempre sostituiti quando si fanno i tiranti.....e comunque mi tornava utile visto che devo sostituirli..... Hahahahahahhahah!!!!
Ad ogni modo, bravo davvero.

Bravo bravo. Lo devo fare.

Anch'io....ho dei laschi da paura che mi stanno sbranando le gomme all'esterno

Se qualcuno ha bisogno ecco il link per oggetto in questione.
Tirante stabilizzatore anteriore SX e DX
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=320404092943&ssPageName=STRK:MEWAX:IT

Bella Drupi. Comprati

Anca mi.

Drupi77 ha scritto:Se qualcuno ha bisogno ecco il link per oggetto in questione.
Tirante stabilizzatore anteriore SX e DX
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=320404092943&ssPageName=STRK:MEWAX:IT

Drupi attendiamo foto anche di questo intervento per poi procedere all'acquisto dell'intero kit. A proposito, come li trovi qualitativamente questi ricambi made in china? Ci possiamo fidare?

Beh. Dobbiamo aspettare. Il tempo fa giudizio finale. Per adesso e troppo presto per dire.
Appena mi arrivano, farò aggiornamento fotografico.

I cinesi hanno 3 categorie qualitative bassa, media e alta, qui in Italia usufruiamo grosso modo della fascia medio-bassa, ma questo non perché abbiamo le "braccine" corte, un po' e' perché acquistiamo su ebay, un sito per lo più di prezzi al ribasso e poi anche perché nun gira na lira.....Hahahahahaha!
I cinesi so' forti, c'e poco da di'.
Drupi.....sai se ci sono in vendita anche quelli per il benzina 3.5?

Non ho prove inconfutabili in merito, ma ho sentito spesso dire che le stesse Case si fanno fare i pezzi in Cina o Taiwan e poi li marchiano Mopar

se non e' cina e' india, ormai viene quasi tutto da li.

Merlomaschio ha scritto:I cinesi hanno 3 categorie qualitative bassa, media e alta, qui in Italia usufruiamo grosso modo della fascia medio-bassa, ma questo non perché abbiamo le "braccine" corte, un po' e' perché acquistiamo su ebay, un sito per lo più di prezzi al ribasso e poi anche perché nun gira na lira.....Hahahahahaha!
I cinesi so' forti, c'e poco da di'.
Drupi.....sai se ci sono in vendita anche quelli per il benzina 3.5?

Se intendi AWD ecco link per:
-tiranti interni delle testine.
http://cgi.ebay.it/2-INNER-TIE-ROD-END-SET-FOR-CHRYSLER-300C-05-09-AWD-/320522210425?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4aa09ccc79
-testine
http://cgi.ebay.it/2-OUTER-TIE-ROD-END-FOR-CHRYSLER-300C-05-10-4WD-AWD-/320619059374?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4aa66298ae
-tirante stabilizzatore DX e SX
http://cgi.ebay.it/2-FRONT-STABILIZER-LINK-CHRYSLER-300C-05-09-4WD-AWD-/320430372997?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4a9b237885

No, la mia e' RWD....non so se prendo quelli giusti....