Problema ETC

brunoleone2 ha scritto:sox ,su quel motore ci si puo mangiare,,,,,,,,,,,,,,,,,,

Roberto ha scritto:Very good Marco. Però vorrei capire una cosa: la tua Tee è Kraftwerk o Autobahn 88? Perchè io con quest'ultima sto sputando sangue
In particolare, come hai accoppiato la T alla curva a 45 gradi blu ?

semplicemente ero io il primo che a fatto tutti gli test e lîdea ti montare un catch can e dopo pure il T silicone all nostro motore per risolvere quell problema!

tramite gli mie rapporti etc.. e tutte le scritte nel thread del mio forum lo hanno fatto tanti, poi Kraftwerk la preso nel sortimento, solo che loro anno un altro marcha del tubo...

adesso o stanno montando tantissimi, pure nella Jeep GC che ha lo stesso motore.....

tutto qui

Roberto ha scritto:

Jonas ha scritto:

Roberto ha scritto:Si. Rimontando fortunosamente il collettore originale, l'ululato sparisce, almeno a freddo, visto che non ho potuto provare l'auto in strada.
Purtroppo la T in silicone non segue il profilo del manicotto originale che flette verso l'alto . In questo modo non si riesce a garantire una perfetta tenuta con conseguente trafilamento d'olio. Penso che dovrò fare come Sox e mettere tutta la tubazione in silicone

Infatti pure io ho notato questo problema però si vede che sono riuscito a stringerla bene comunque per ovviare ordino due curve a 45° e sposto la T sul tratto dritto del collettore.

Ma poi ce la fai a collegare il tubo della pcv? Il cablaggio non è lunghissimo

Non sarà certo un problema allungare due fili.

Anche questo è vero

robe ora la tua come va

Accidenti, la telenovela non è finita.....
Ieri quei cxxxxxni della conce di Tv si sono rifatti vivi per reclamare il pagamento del motorino etc (che mi avevano fatto inizialmente in garanzia) o il reso del motorino nuovo che ho avuto dal conce di Venezia.
Nulla da obbiettare, ho detto io, purchè voi mi attestiate i due anni di garanzia previsti in caso di lavoro da parte della casa madre.
Apriti cielo: no, non si può, come facciamo, in fin dei conti il pezzo è stato dato gratis dalla Chrysler tramite la conce di Venezia...
Domanda: come mai a Ve mi riconoscono il pezzo in garanzia e a Tv no?
E ancora: chi ti dice che il pezzo l'ho comprato e te lo rendo dopo averlo pagato? E' come se io lo avessi pagato direttamente al conce di Tv, no?
E ancora: della fattura con scritto "motorino etc in garanzia" che me ne faccio? Una masnada di cialtroni. Alla fine vorrebbero aver indietro il motorino che prima mi avevano fornito in garanzia e non garantirmi il lavoro che loro hanno fatto.
Ma che vadano a farselo xxxxxxxxx

Bravo, mandali a caxxre.

hai fatto bene robe,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

Bravo. Cosi si fa.

Tecnicamente parlando, l'invito ad andare di corpo violentemente è d'obbligo!

ok roby...

ecco anche io sono nel club della valvola domani vediamo cosa dicono...intanto leggo i mess per info

sox ha scritto:comunque fino a 80`000km il diffetto del motorino deve andare sotto garanzia!

abbiamo tutti uns garanzie ti emmissione che copre questo diffetto!

la mia ne ha 69000 in 3 anni e mezzo è coperta da garanzia?

taxitixi ha scritto:ecco anche io sono nel club della valvola domani vediamo cosa dicono...intanto leggo i mess per info

Spiegati meglio, cosa ti e' successo, perche proprio ieri, dopo 11.000 km dal tagliando, ho risentito quell'odore nellabitacolo, non vorrei mai..... Altrimenti anticipo e vado a cambiare la guarnizione lunedi.
Roby, ricordami di farti vedere sabato, se ho la perdita, perche' non riesco a capire, visto la tua ormai esperianza.

spia rossa accesa insieme a quella gialla il motore un po meno potenza ..i sintomi che hanno avuto tutti soltanto che essendovicino a casa ci sono andato subito senza fare km!!1

Che palle, sinceramente mi si sta stingendo il cxxo.

pensa a me che ci lavoro con la macchina!!

miky 65 ha scritto:

taxitixi ha scritto:ecco anche io sono nel club della valvola domani vediamo cosa dicono...intanto leggo i mess per info

Spiegati meglio, cosa ti e' successo, perche proprio ieri, dopo 11.000 km dal tagliando, ho risentito quell'odore nellabitacolo, non vorrei mai..... Altrimenti anticipo e vado a cambiare la guarnizione lunedi.
Roby, ricordami di farti vedere sabato, se ho la perdita, perche' non riesco a capire, visto la tua ormai esperianza.

Se hai perdite, un bel pannolone e passa tutto
E' un po' difficile da vedere, soprattutto a motore caldo. Vedi se riesci a sistemare un foglio di allumunio sotto il collettore. E' il sistema migliore

Sabato prima di venire a jesolo lo metto, poi vediamo assieme.

taxitixi ha scritto:spia rossa accesa insieme a quella gialla il motore un po meno potenza ..i sintomi che hanno avuto tutti soltanto che essendovicino a casa ci sono andato subito senza fare km!!1

Quanti km hai?

69000

Di solito questo e' un bel numero.
A parte gli scherzi, io che ne ho 91.000 mi sto preoccupando.

tranquilli,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,toccandomi energicamente,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,di km ne ho 153.000 ,,,,,,,,,,,e nessun problema del genere,,,,,,,,,,,domani ricontrollo,,,,,,,,,,sotto la turbina

Speriamo bene anche per la mia.

tranquillo miky