Problema ETC

giorni fa ho messo carterino by drupi..premetto complimenti drupi: il carterino era preciso!!! volevo dirvi che era tutto pulito, nessuna perdita di olio, che x caso le ultime 300 hanno ovviato il problema etc facendo qualche modifica? la mia è del 2010. è una mia idea chiaramente, e comunque ogni tanto vigilerò su eventuali perdite...

Molto possibile. Ho sentito dire che Mercedes con questo motore non ha questi problemi per via di un po' diverso alloggiamento del motore.

la vite nn girava beneforse il filetto si è spannato perchè avevo messo a motore caldo e poi nel riavvitarla secondo mesi è dilatata comunque tiene anche così

Bravo. E ovvio che tiene una.

me lo sono detto da solo

bravo tiz

sandro ha scritto:giorni fa ho messo carterino by drupi..premetto complimenti drupi: il carterino era preciso!!! volevo dirvi che era tutto pulito, nessuna perdita di olio, che x caso le ultime 300 hanno ovviato il problema etc facendo qualche modifica? la mia è del 2010. è una mia idea chiaramente, e comunque ogni tanto vigilerò su eventuali perdite...

Posso dirti per certo che non e' stata fatta nessuna modifica, quando ho chiesto all'ispettore chrysler perche alcune perdono tanto e alcune per niente, la risposta e' stata che la differenza la fa il perfetto funzionamento o meno di una valvola di apertura che non ho capito bene dov'e' ecco perche puo capitare che per 100.000 km va tutto bene poi all' improvviso perde da matti.

Questa potrebbe essere una spiegazione logica. Il fatto che alle Mercedes serie E non capita perchè il motore ha una diversa inclinazione mi sembra improbabile. Eppure sarei curioso di entrare in qualche forum della serie E per verificare....

Allora vai e scava. Forse trovi qualcosa.
L'unica valvola incriminata che può o no perdere olio è valvola PCV. Io l'avevo cambiato e cosi come perdeva prima, perdeva pure dopo.

ragazzi per finire in belezza accesa spia etc premetto cambiato motorino a 90000km

Ecco perché non si accendeva. Non lo volevo dire. Ma Miky aveva fatto stesso percorso ma con più tempo.
Ma tu non hai mai sostituito motorino?

cambiato a 90000 km ora ne ho 104000km e domani vedo se riesco a farmelo passare in garanzia

dici drupi che poteva dipendere da questo che non partiva?

Forse. Anche Miky aveva stesso problema che non partiva e dopo un bel giorno doveva sostituire motorino ETC.
Visto che a 90.000 hai cambiato di sicuro ti devono fare in garanzia.

speriamo perche ho cambiato motorino settembre 2010

La garanzia sui pezzi di ricambio dovrebbe essere di 2 anni!

Spero che hai fattura?

si si ho fattura

Ti confermo che la garanzia e' di due anni.

Drupi77 ha scritto:Spero che hai fattura?

se vai nello stesso posto hanno loro la tua scheda e risalgono alla data nn preoccuparti

E prima possibile metti su il tubo in silicone

lo devo fare anche io ...tu roby da quando lo hai nesso tutto ok?
il catch can lo hai messo...uno senza l altro nn ha senso?

c300nico ha scritto:ragazzi per finire in belezza accesa spia etc premetto cambiato motorino a 90000km

Nico, ma S.Antonio è andato in ferie?

taxitixi ha scritto:lo devo fare anche io ...tu roby da quando lo hai nesso tutto ok?
il catch can lo hai messo...uno senza l altro nn ha senso?

Se vuoi puoi mettere solo il tubo senza il catch, ma il pattume va tutto in aspirazione nel turbo, e questo non mi andava.....
Si, per il momento mi sembra che il kit faccia il suo dovere

Roby, primavera grigliata in giardino da me e mentre le donne fanno da mangiare noi montiamo il kit, ovviamente sono invitati drupi, nico e chi altro voglia aggregarsi, braccia robuste servono sempre. Hihihi