lamierino drupi

oggi ... dopo 1 ora sono riuscito finalmente a installare il lamierino... ho divuto solo allargare leggermente 3 millimetri il buco della vite quella da sola ..quella a sinistra... perche non riuscivo in nessun modo a far combaciare le viti... devo ora installare il tubo a T in silicone e la catchcan ..domani faccio i buchi e vediamo... cmq. devo pulire un po l'imboccatura e piena di sabbia....

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bravo bel lavoro ma il tubo a T e cactch lo hai?

si comprato dai tedeschi
tubo a T tubo

e qui il catch can catch

in che link e quanto pagato?

ti ho messo i link dopo tupo a t link e dopo catch can link .. con attacchi e tubi tutto completo 8 euro spedizione

E' molto buono il kit della Kraftwerk, anche se un po' costosetto.
Ma come mai è così piena di sabbia? Dove la tieni, a Milano Marittima?

Volevo farti stessa domanda.

la macchina e di seconda mano e viene da venezia.... forse la usava per fare il bagno in laguna... tutto il motore e pieno di sabbia lo faro lavare

costosetto..forse.. ma ne vale la pena...

Di sicuro vale la penna.

Io direi che piu' che valerne la pena sia obbligatorio.

lamerhouse ha scritto:la macchina e di seconda mano e viene da venezia.... forse la usava per fare il bagno in laguna... tutto il motore e pieno di sabbia lo faro lavare

costosetto..forse.. ma ne vale la pena...

Attento col lavaggio che il ragazzo (motore) è delicato.
Meglio se lo fai tu con calma ....

Il lavaggio motore è una questione delicatissima. Io gli darei una bella passata di aria compressa e poi lo ripulirei a mano coon dei panni umidi, senza spruzzarci acqua. Manca solo che una infiltrazione in qualche sensore o contatto elettrico crei una di quelle dispersioni che sono la prima causa di insanità mentale degli elettrauti!!!

Ovviamente, il lavaggio motore non va fatto con acqua.

Io ho visto farlo dal lavaggista in cui portiamo le auto aziendali. Praticamente, dopo aver coperto batteria, centraline e contatto elettrici particolari con il cellophane, spruzza il motore con una miscela di gasolio e una sorta di sapone sgrassante. Poi ci và giù con l'acqua calda a pressione. Sicuramente una procedura che non farò mai eseguire sulla mia, anche se dovessi guadare il Muddy River!!

Pensare che una volta bastava coprire lo spinterogeno.....

Concordo, io per lavare il motore del bmw 520 ho bruciaro una centralina. E in bmw mi hanno detto che sono stato anche fortunato.

RobySRT6 ha scritto:Pensare che una volta bastava coprire lo spinterogeno.....

Bravo, oppure aprirlo e scaldare con un accendino sotto il coperchio dove c'erano i contatti.

Eh, altri tempi!! Le cose più semplici duravano di più e sapevi sempre dove mettere le mani. Oggi ci vuole una laurea in Ingegneria aerospaziale per capire come funzionano le lampade dei fari!!!!

E' vero, apri il cofano, e ti rendi conto di essere impotente, lo guardi (il motore) e l'unica cosa che ti viene in mente di fare e' richiuderlo e telefonare in conce.

se non ho capito male in questo firum chi cerca sempre la patata e taxi... dici che anche lui apre il cofano e sis sente nello stesso stato?

lamer nn è vero sono loro che mi hanno affibiato questa immagine......differisci da loro nn ti fidar....sono maligni

C'è qualcuno che ha foto di "catch can"? Tubo T e lamierino ho capito come e dove!

se guardi qui vedi tutto i pezzi e come montarli ..e un motore senza il catch can come si riduce ...

link clicca qui

lamerhouse ha scritto:se guardi qui vedi tutto i pezzi e come montarli ..e un motore senza il catch can come si riduce ...

link clicca qui

Grazie! Dopo aver visto foto è salito come primo in classifica nelle cose da fare.

Non avevo visto queste foto. Bisogna proprio farlo.