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Sibilo - Fischio dopo i 110 km/h

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Messaggio Da Ospite Ven 27 Mag 2011 - 9:52

Eccomi qui a richiedere già la vostra consulenza di esperti in materia di 300C Very Happy
Ho notato che la mia 5.7 hemi, dopo i 110km/h, emette come un fischio o sibilo piuttosto marcato che sembra provenire dal lato passeggero nella zona delle bocchette o dove c'è la cassa della radio o vicino alla parte dove si congiunge lo specchietto. Appurato che non smette neppure chiudendo le bocchette e spegnendo la radio, secondo voi di cosa potrebbe trattarsi? Suspect

Grazie!

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Messaggio Da lukasaxo Ven 27 Mag 2011 - 12:35

l'ha sempre fatto.....o solo ultimamente ?
perchè vedendo la foto della tua macchina.......mi vien da dire per prima cosa che sia una turbolenza dovuta dalle barre sul tetto, essendo un auto silenziosa a velocità più basse non lo senti, ma considera che su un golf 5 avverti il sibilo a finestrini chiusi già ai 70orari...
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Messaggio Da pippoV8 Ven 27 Mag 2011 - 13:45

anche io ho le barre ma non lo fa. prova a smontare la plastica destra dove il passeggero appoggia i piedi. lì ci sono delle aperture per portare i fili e altro nel cofano anteriore e verso il lunotto posteriore
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Messaggio Da Ospite Ven 27 Mag 2011 - 16:49

Risolto oggi. Very Happy
In Chrysler hanno riscontrato che una delle guarnizioni che "chiude" il parabrezza dal lato del passeggero (quella striscia in plastica, per intenderci) era leggermente sollevata.
Due "pugni" per incassarla nuovamente e adesso il problema è risolto Wink
Grazie!

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Messaggio Da RobySRT6 Ven 27 Mag 2011 - 23:02

Con le buone maniere si ottiene tutto Laughing
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Messaggio Da miky 65 Ven 27 Mag 2011 - 23:25

sei stato velocissimo, ti avrei consigliato di mettere del nastro isolante tra il vetro e la guarnizione, se il rumore spariva, cominciavi a togliere un pezzo di nastro e riprovavi, cosi via fino ad individuare il punto esatto e sigillarlo.
io con il volvo 960 ho fatto cosi, e trovato il punto. era la guarnizione che si era un po' ammollata, e con l'aria si alzava leggermente fischiando, un po' di silicone sotto la guarnizione e tutto e andato a posto. l'ho scritto per poter essere utile ad altri.
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Messaggio Da Ospite Sab 28 Mag 2011 - 9:48

Direi utilissimo e super preciso perchè sono le stesse identiche cose che mi hanno detto in Chrysler. Poi ci si è accorti subito del problemino, però il suggerimento era lo stesso.

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