Cambio rumoroso "dopo la sosta"

ciao ragazzi mi chiedevo se a voi capita, che in sosta pur azionando il freno a pedale, l'auto tende sempre an andare aventi, e dopo la sosta per irpartire, specialmente in discesa, nell'inserire la marcia udite un suono di innesto cupo ....preoccupante...avete esperienze simili ?
grazie
buone vacanze

E' normale, il freno "a mano" è una grossa cavolata nel senso che non funziona avendo delle ganascine da bimbo e che se ti rimane inserito una volta si bruciano e non frenano più. Ripartendo, se la macchina è in discesa o salita, il cambio non si trova più nella posizione iniziale e fà un rumore come se sgranasse.

quanti km hai ?
hai mai cambiato lolio del cambio?
e' consigliabile farlo non oltre i 100000
comunque quoto pilloro

Quoto pure io, purtroppo i cambi automatici non hanno la delicatezza che può avere una persona quando va ad innestare la marcia.
Quindi è normale sia salita che discesa se passi dalla P alla D o R .

km 50.000 mai cambiato olio cambio , mi consigliate di cambiarlo ?

aspetta i 100000 km comunque in salita è piu che normale

e normale......e sempre meglio quanto parcheci in dicesa.

- sciacare il freno a "mano"
- poi spostare il cambio su N....si spostera un po
- poi mettere il cambio su p


cosi non avette queli colpi a e pure molto meglio per il cambio

esatto la tua èesperienza da cambi automatici sox...vecchia volpe!!

Quando si mette il cambio in P si va a bloccare meccanicamente l'ingranaggio, se la macchina forza su questa posizione è normale che quando vado a rimettere su D o N si sente il colpo. Io che ho il freno a mano che fortunatamente funziona metto prima il freno a mano lasciando il cambio in N e poi mollatoil freno normale metto in P in modo che il cambio non sforza

cavoli a me il freno non tiene bene...cosa dovrei fare ?

........andare dal tuo mechanico e fartello mettere aposto.

toxpro ha scritto:cavoli a me il freno non tiene bene...cosa dovrei fare ?

sicuramente è da regolare a meno che tu nn abbia finito le ganasce perciò sostituirle!!

io ho potuto costatare che per avere il freno a mano sempre in ordine devi farlo regolare almeno una volta ogni 10000 km, ci vogliono 5 minuti e a me non hanno mai chiesto neanche un euro per farlo.

oppure nn lo usi mai come me e percio nn lo regoli mai

lo uso pochissimo anch'io ma si allenta lo stesso, forse con il consumarsi dei freni

forse si allenta ma le ganasce nn le puoi consumare se nn lo usi

Invece il "freno di stazionamento" è molto importante usarlo per salvaguardare il cambio!!!

se la macchina è in piano il cambio nn ha sollecitazioni

taxitixi ha scritto:se la macchina è in piano il cambio nn ha sollecitazioni

Le hai eccome...pensa quando salgono due otre passeggeri...o hai solo viado mingerlini!!!!

nonno intendevo a vettura parcheggiata per usare il freno a mano se la vettura è in piano

drupi su un altro argomento fa vedere come e facile regolare il frenodistazionamento,quoto chi ha detto che il rumore viene perche il cambio sta sotto sforzo,ed e anche pericoloso che si possa rompere qualcosa,quindi freno di stazionamento sempre efficente

...a me succede la stessa cosa che dopo la sosta in discesa, si avverta un suono forte di innesto...e quindi grazie sox per il tuo consiglio più che saggio . e poi mi faceva strano visto che la bestiolina ha solamente 24.000 km

leggi argomento di roberto in merito

grazie per la dritta... penso che sia comunque un problema per tutte le 300....il freno di stazionamento non e' al top per un auto cosi massiccia chiamata per l'appunto muscle car