Old Style 300C di Drupi77

Si ho pure estrattore di molle. Macchina andata giù di 2,5 cm esatti ma ci vuole almeno 500 km di strada prima che molle arrivano alla sua altezza giusta. Stevez molle servono per abbassare. Se non servono a niente a quale scpèp le montano.
Questa foto fatto subito dopo montaggio.

Ottimo lavoro. La senti molto più rigida? Io dovrò cambiare molle e ammo perchè i miei sono finiti (come confermato dall'autorevole parere del nonno che ieri ho portato per qualche km)

complimenti.....già dalla foto si nota un notevole miglioramento estetico

poi abbassando il baricentro (di quasi 2000Kg) di 2.5/3 cm noterai anche un notevole miglioramento di guida

Ho un'unica perplessità: parecchi anni fa feci l'assetto sul mio Sierra Cosworth 4x4, neanche tanto basso (i soliti 3 cm) misto Eibach/Koni, ma ho avuto un sacco di problemi appunto con i semiassi che hanno cominciato ad essere rumorosi e a perdere un po' d'olio dalle cuffie.
Ma d'altro canto quell'auto era disgraziata in tutto....Se penso a quanti soldi c'ho speso....

Roberto ha scritto:Ho un'unica perplessità: parecchi anni fa feci l'assetto sul mio Sierra Cosworth 4x4, neanche tanto basso (i soliti 3 cm) misto Eibach/Koni, ma ho avuto un sacco di problemi appunto con i semiassi che hanno cominciato ad essere rumorosi e a perdere un po' d'olio dalle cuffie.
Ma d'altro canto quell'auto era disgraziata in tutto....Se penso a quanti soldi c'ho speso....

gran macchina mitica !!!!! l'aveva anche un mio amico e ti assicuro che potenziandola un pò.....aveva i tuoi stessi problemi anche senza fare l'assetto....
vabbè che era un a guidarla....ma più di una volta ho persino rotto i semiassi e il differenziale, non solo le cuffie

è logico che per essere sicuri , non avere problemi meccanici e consumare bene le gomme, bisognerebbe fare la convergenza, perchè abbassando la leva cambia l'incidenza e la campanatura...

Roberto appena avrai assetto, ti posso aiutare.

o son orbo io ma io sinceramente nn vedo molta differenza,ce uno spazio enorme tra ruota e parafango,quanto hai pagato le molle?

150 euro. Non vedi differenza perché sarebbe da vedere macchina com'era prima e dopo. Ma c'e differenza. Credi mi. Poi, tu con cerchi da 22 hai riempito tutto passa ruota. E come già detto, mia ancora deve ancora fare un po' di chilometri per andare ancora più giù.

150 euro a pezzo spero

No. Tutti quattro. Sono omologate TUV.

secondo me hai sbagliato a prendere quelli da 150 euro,io nn monterei mai un assetto da quel prezzo,ancora di piu sulle nostre auto che son particolari e son pesanti,sicurezza prima di tutto,poi tuv o meno sempre 150 euro per tutte,cioe' meno di 50 euro a ruota,delle volte risparmiare nn e' bene specie su queste cose,se costano cosi ci sara' un motivo,questo e' un parere mio,ma da quelli che hai montato a quelli originali meglio l'originale. se mi parli di kw,eibach,bilstein, allora ok. o potevi aspettare e prenderti un assetto regolabile che sui 600 trovavi.

Per 150 euro posso permettere di sbagliare. Se non vanno bene posso sempre ricambiarli. Ma se vanno bene sono soldi risparmiati. Poi ti ho detto 150 ma potevo dire 300 solo per far figura. Ma non serve a niente. Però forse a questo punto non avresti detto niente. Non credi. Anche anelli costano una caxxata e pure tu le hai montato.
Io non pago meccanico. Faccio tutto da solo. Tu per ogni operazione sulla macchina sborsi soldini, per cui non hai margini di sbaglio. O prendi già qualcosa di "marca" o pure niente. Altrimenti pagare doppio montaggio di qualsiasi cosa non ha senso.

bel mestiere drupi!!!

Spetta video. Quasi fatto.
Meccanica è mio hobby.

drupi dovresti aprire officina only n300

Drupi77 ha scritto:Per 150 euro posso permettere di sbagliare. Se non vanno bene posso sempre ricambiarli. Ma se vanno bene sono soldi risparmiati. Poi ti ho detto 150 ma potevo dire 300 solo per far figura. Ma non serve a niente. Però forse a questo punto non avresti detto niente. Non credi. Anche anelli costano una caxxata e pure tu le hai montato.
Io non pago meccanico. Faccio tutto da solo. Tu per ogni operazione sulla macchina sborsi soldini, per cui non hai margini di sbaglio. O prendi già qualcosa di "marca" o pure niente. Altrimenti pagare doppio montaggio di qualsiasi cosa non ha senso.

veramente hai speso 148 euro,e se nn vanno bene devi prenderne degli altri quindi altri soldi,io guardo la marca e affidibilita',dopo guardo i soldi,e a 148 euro nn puoi avere affidibilita' e di certo nn hai marca,devi avere solo fortuna,anelli costano niente perche in effetti nn sono niente,se nn vanno mica comprometti la funzionalita' o sicurezza dell'auto,se ti fuori esce una molla e' uguale a se nn va qualche led?....ma che paragoni fai tu? io pago meccanico perche vado via sicuro e nn mi devo rompere a farmi i lavori,se sbaglia il meccanico sono affari sui,poi sulla mia auto ho fatto interventi seri quindi di certo nn li potevo fare io e nemmeno tu,a meno che nn vernici auto,oppure fai i vetri oscuri,oppure monti cerchi e gomme,o fai scarichi artigianali,fin che si tratta da fare i lavoretti stupidi va bene,ma roba seria lasciamo agli esperti che e' meglio,ultima cosa nn ti ho portato gli anelli perche nn credo che li sai verniciare come ho fatto io.

io non me ne intendo molto pero' secondo me stevez non ha tutti i torti accertati che non siano pericolosi e almeno per i primi tempi controlla spesso se sono in ordine non voglio creare allarmi o portarti sfiga, io quella volta che ho preso un marciapiede ho rotto i bracci della ruota e potevo perderla da un momento all'altro e da allora ho sempre paura

Dopo primo viaggetto devo dire che macchina cambiata parecchio. Si guida molto meglio, specialmente sulle curve, rotatorie ecc. Anche diventata più dura e mi piace tantissimo.
Come dico sempre tutti fanno come vogliono. Il mio lavoro e scelta non era anticipata con una domanda, di come vi sembra. Faccio cosi o cosi? Io sono contento perché o raggiunto scopo che volevo, con pochi euro. Forse fortuna. A me non interessa.

tempo al tempo,pero' almeno sei contento ed e' questa la cosa piu importante

Proprio cosi.

Ecco il video di lavori con l'assetto.

bello drupi alla grande che video!ma sevolevi ci sono molle che abbassano di più?

Cambiando solo molle non si va oltre 30-35mm. Per andare più giù bisogna cambiare molle con ammortizzatori.

immaginavo comunque bel lavoro e la differenza si nota quando hai messo il cm più che nelle foto intere!