problemi con ilcopri motore sopra che taglia fili elettrici

credo che faro' cosi'

nico quanti km hai gia' fatto ? (in totale)

Anche io l'ho avvolto con un nastro di plastica, tipo quello con cui si costruiscono le piscine gonfiabili, e l'ho bloccato con delle fascette. Dopo 8.000 Km circa tutto ok, neanche scalfito.

rs ho 102000km fino adesso problemi pochi grazie anche al forum dove trovo di tutto

e ho anche tagliato il copri motore

Ho eseguito lo stesso lavoro sul motore crd 3.0 del mio g.cherokee, in effetti il bordo del Coprimotore con le vibrazioni segava i corrugati originali...per inserirli li ho scaldati e tagliati longitudinalmente poi fissati con facsette.
Lo stesso lavoro si può fare anche sotto l'auto in cui passano cavi elettrici eche coperti durano sicuramente di più!
Good work!

Io ho messo un pezzo di canna dell'acqua sempre tagliata per lungo ma non fissata, perche sta su benissimo.

io ho tolto il copri più facile di così

Tixi, te lo abbiamo detto già tutti e piu' volte, senza non raffreddi bene la turbina.

TIXI ha un idea sua e deve provarla dopo ci sapra dire

intanto toccandomi tutto bene la temperatura sempre costante

Come fai a sapere che la temperatura della turbina e' costante? Non hai nesun strumento che te lo indica. Non ti confondere con la temperatura motore.

salve a tutti ....ho problemi con l'avviamento della macchina a volte il motorino di avviamento non gira ..e poi come niente fosse funziona regolarmente......potrebbe dipendere da questa matassa di fili ? ho controllato la guaina di cui parlate ma mi sembra integra almeno all'esterno .. aiutooooo

salve a tutti..... vi chiedo , ma quale e' il tipico difetto di questi cavi interrotti ? la mia 300c a volte girando la chiave di accensione non accenna a partire , il motorino di avviamento non gira !! i cavi all'esterno li ho controllati sono integri e possibile che siano rovinati all'interno?

Vado a memoria quindi prendi quanto dico con le pinze perchè non ne sono sicuro, ma mi pare che siano quelli dell'alimentazione perciò se proprio dovessero creare problemi non sarebbe all'avviamento.
Comunque è piuttosto difficile che siano rovinati all'interno se non presentano segni di sfregamento/usura all'esterno.

Grazie !

vedi che all'interno del motorino ci sono delle spazzole in grafite che sfregano sull'indotto,come in tutti i motori elettrici,trapani,smeriglio,e se sono consumate o quasi non danno la possibilità al motorino di far il suo lavoro.....poi ci sono altre componenti che possono influire.
il cavo interrotto, se è interrotto, non permette il passaggio di corrente perciò non fa funzionare nessun motore....

grazie ! oggi il meccanico la controlla ....secondo lui il mancato avviamento non dipende dal motorino. ...vi faro' sapere !

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