Re: Top Gear.!!!!!!!

Da **miky 65** Mar 20 Mar 2012 - 22:02

Bravo pippo, cheers

io lo avevo visto,

Da paul91 Mar 20 Mar 2012 - 22:40

Top Gear ha provato anche la CRD, ma non l'ha fatto Clarkson. Ecco l'articolo:

http://www.topgear.com/uk/chrysler/300c/road-test/crd-auto

Da **taxitixi** Mer 21 Mar 2012 - 0:28

grazie a sta cippa la m5 ha 10 cilindri

Da brunoleone2 Mer 21 Mar 2012 - 0:29

poteva fare il paragone con la hemi 6,1

Da **taxitixi** Mer 21 Mar 2012 - 0:33

bruno era la 6.1

Da **Drupi77** Mer 21 Mar 2012 - 0:38

Si. Ma M5 come dice Tixi 10 cilindri e un po' di chili in meno. Wink

Poi si vede che M5 parte un po' troppo presto.

Da PPC Mer 21 Mar 2012 - 0:46

Confronto impari. Ovvio che il V10 spinge di pù dell'hemi 8V. Sarò ripetitivo ma ribadisco che la linea della BMW serie 5 (quella del video) non è minimamente paragonabile a quella originale della nostra. Amen.

Da **miky 65** Mer 21 Mar 2012 - 1:49

Io non avrei dubbi, la 300 cheers

Da brunoleone2 Mer 21 Mar 2012 - 2:36

taxitixi ha scritto:bruno era la 6.1

e allora si poteva potenziare prima di fare prove hihihihihii

Da **miky 65** Mer 21 Mar 2012 - 3:13

Drupi77 ha scritto:Si. Ma M5 come dice Tixi 10 cilindri e un po' di chili in meno.
Poi si vede che M5 parte un po' troppo presto.

Piu che il 10 cilindri e il peso, lo svantaggio della 300 sta sul cambio piu' lento, e con un paio di marce in meno.

Da pippoV8 Mer 21 Mar 2012 - 14:06

miky 65 ha scritto:
Drupi77 ha scritto:Si. Ma M5 come dice Tixi 10 cilindri e un po' di chili in meno.
Poi si vede che M5 parte un po' troppo presto.

Piu che il 10 cilindri e il peso, lo svantaggio della 300 sta sul cambio piu' lento, e con un paio di marce in meno.

esatto
metti il cambio dell' M5 sulla 300, togli qualche chilo, aggiungi 2 cilindri, migliori l' aerodinamica e.... scusate ho ottenuto una M5

scherzi a parte il tallone d' achille della 300 è il cambio obsoleto. pensate a chi compra la thema che si ritrova un cambio di 15 anni fa

Da paul91 Mer 21 Mar 2012 - 17:41

pippoV8 ha scritto:
miky 65 ha scritto:
Drupi77 ha scritto:Si. Ma M5 come dice Tixi 10 cilindri e un po' di chili in meno.
Poi si vede che M5 parte un po' troppo presto.

Piu che il 10 cilindri e il peso, lo svantaggio della 300 sta sul cambio piu' lento, e con un paio di marce in meno.

esatto
metti il cambio dell' M5 sulla 300, togli qualche chilo, aggiungi 2 cilindri, migliori l' aerodinamica e.... scusate ho ottenuto una M5

scherzi a parte il tallone d' achille della 300 è il cambio obsoleto. pensate a chi compra la thema che si ritrova un cambio di 15 anni fa

Fortuna che la Thema avrà a breve il nuovo ZF ad 8 rapporti, ne ha davvero bisogno

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