sound motore

Che la Ghibli abbia il pianale della 300C è una notizia che mi suona piuttosto strana, visto che la 300C a sua volta è costruita su base Classe E W211-S211 (senza contare la differenza di età tra 300C e Ghibli). La Ghibli, da quello che so e che si può leggere dai vari articoli ufficiali, è realizzata su una versione accorciata della base della Quattroporte. Più precisamente, il pianale della Quattroporte è il M156 mentre quello della Ghibli si chiama M157, derivato proprio dal M156 accorciando il passo.

wow spettacolo!! Buono a sapersi per i cerchi!
Ma per il sound in specifica, cos'è questo Maserati sound system?

Sarà come il sound System Aston Martin, praticamente rivelano in sound che gli interessa lo amplificano e il resto cercano di portarlo quasi a non udirlo più.

Avevo letto anche io che Maserati usava lo stesso telaio XL della 300 / Thema, non ricordo dove ma se lo trovo metto il link.

Pure io sapevo del pianale e di sound system che nulla di altro che sistema sonoro che introduce suono di una V8 sullo scarico dell V6 diesel che semplicemente muto.

Ma questo sound system si può montare sulle nostre CRD?

A sentire chi fa e commercia scarichi da una vita per le nostre crd non c'è possibilità di avere un sound simile a quello delle altre diesel che usano sistemi personalizzati per ottenere un rumore almeno simile a quello del benzina (v8 o v6 che sia), rimane il problema della predisposizione del motore e di quello che il costruttore ha fatto "sotto" l'auto ovvero cosa ci si può montare e come farcelo stare. Io devo ammettere che ci speravo non poco ma dopo aver chiesto a destra e a manca mi sono dovuto rassegnare, manco la trombetta funziona!

L'alternativa è mettere il fischietto tanto amato da Miky

Provato anche quello, ma il fischio (che si sente comunque poco e solo in accellerata) non è come il rombo del V8/V6..!!

RobySRT6 ha scritto:L'alternativa è mettere il fischietto tanto amato da Miky

Mi riferivo proprio a quello, e anche Marco Pedro conferma, non serve a una cippa.
E ora la grande teoria di un utente di altro forum, non cito la fonte perchè è stato preso per i fondelli da tutti compresi i moderatori (c'è stata una strage di permban e tempban visto come è finita), dico solo che si tratta di auto gruppo fiat e diesel: si potrebbe fare un taglio dello scarico a "mezza strada" tra i due assi (parole sue...) con tubo originale che si infila per qualche cm in un tubo un pò più largo al quale è sospeso perfettamente al centro tramite molle di ancoraggio (sempre parole sue) in modo che le due parti infilate una dentro l'altra entrino in contatto a causa delle vibrazioni dei gas di scarico stessi. In questo modo le vibrazioni dei due tubi che sbattono tra di loro produrranno un suono identico a quello di un v8 (aridaje, parole sue) unica cosa che mi chiedo è se sia il caso di inserire un anello in gomma o silicone tra i due tubi per rendere il suono più cupo, voi cosa ne pensate?

Ho accorciato e corretto l'ortografia e un pò la sintassi ma in sostanza ho fatto copia/incolla, posso solo dirvi di immaginare le risposte alla domanda "voi cosa ne pensate" degli altri utenti, i suggerimenti su penetrazioni in orifizi sono arrivati a posti che manco sapevo un corpo umano potesse avere e, ora non prendete per i fondelli pure me, per le prime 2/3 righe l'idea di 2 tubi in stile antenna telescopica mi aveva affascinato.

Ha ha ha Grande Danieleemilio!!!

L'unica cosa che mi viene da rispondere dopo aver letto questa boiata è: LOL ahahahahahah

Ma il sound System aston martin non è come Maserati.
Loro hanno 150 microfoni e registrano il sound poi lo elaborano e riescono a ricavare il loro inconfondibile ruggito.



Hahaha ho ancora le lacrime dal ridere.

Bella storia di meccanica fai da te. penso che non avrebbe raggiunto altro che un rumore di ferro che si rotto dentro scarico.

Quello che mi ha lasciato perplesso è il paragone tra sound di un v8 e rumore metallico di 2 tubi che sbattono l'uno contro l'altro, direi che è angosciante.
Piuttosto avete sentito la ghibli? Non che sia un rumoraccio ma secondo me è sempre meglio quello originale...

l'ha appena presa il mio vicino di casa(la Ghibli), nuova fiammante!
Non mi sembra male il rombo!

Cito.
MASERATI SOUND SYSTEM ATTIVO

Una Maserati è anche riconoscibile per il suo suono del motore: forte carattere sportivo del Ghibli Diesel è anche fortemente veicolata in questo reparto grazie all'introduzione del nuovo sistema Active Sound Maserati. Due attuatori sonori, montati vicino ai terminali di scarico, esaltano i suoni più interessanti del motore. Quando il guidatore preme il tasto Sport sul tunnel centrale, questo rombo diventa ancora più aggressiva ed emozionante.

Grande Drupi sei Mitico

Mi sono preso la briga di copiare l articolo che avevo letto nei giorni scorsi su OMNIAUTO.it :

ACUSTICA ATTUATA
Il timbro gutturale e pieno è quello tipico di un V8 a benzina, realizzato mettendo a punto il sistema Maserati Active Sound che esalta i toni distintivi del motore e li modula con due attuatori acustici installati vicino ai tubi di scarico. In particolare, i responsabili di una “voce” così caratteristica sono le valvole pneumatiche nei condotti di ciascuna bancata e il Maserati Sound Tank, definito come unico nel suo genere dal marchio del Tridente. È in questo serbatoio - una sorta di cassa di risonanza - che passano i gas di scarico prima di diventare “musica” attraverso i quattro terminali di scarico sportivi. In modalità Normal, le valvole di bypass sono chiuse per garantire maggior comfort e una certa discrezione, per aprirsi premendo il tasto Sport sul tunnel centrale e accorciare così il percorso dei gas caldi, ottenendo il massimo delle prestazioni e del sound. Un concerto da ascoltare in un abitacolo particolarmente ben insonorizzato, grazie alla presenza di doppi vetri acustici laminati.

Noi del forum dovremmo studiare un sistema tipo questo, da brevettare per le nostre 300c hi hi hi!!
Io non so nemmeno da dove partire pero!
Gli frego la Ghibli al mio vicino e la studiamo insieme..

Che miseria....il sound del V8 è sacro e non deve essere profanato co ste boiate

ieri sera è partito il 2 Rally Storico Citta' di Adria, auto dal 1982 in giu.... mica male risentire 131 Abarth, GTV, Ascona, Kadett GSI, Porsche 911 SC, e anche le Fulvia e 112 Abarth, nel trasferimento si sentivano dei bei rombi... e qlc fiamma...

Però è quello che avevo detto io qualche pagina dietro ( quello della cassa di risonanza o cassa armonica) per amplificate un determinato sound

RobySRT6 ha scritto:Che miseria....il sound del V8 è sacro e non deve essere profanato co ste boiate

Eppure l'effetto finale su Ghibli è davvero interessante, sentirla da fuori in piena accelerazione fa "quasi" (e dico QUASI) confondere!

E' come mettere la maionese sulla carne avanzata del giorno prima. Però prima di dare giudizi definitivi vorrei sentirla dal vivo.