SPIA ACCESSA ESP/BAS

BUONGIORNO RAGAZZI SCUSATE IERI SERA ALL' IMPROVVISO MI SI è ACCESA LA SPIA ESP/BAS E SI ANCHE ACCESSA LA SPIA DELL'ANTIPATTINAMENTO CHE SARA SUCCESSO?
NON SO SE VI è UTILE MA IERI MATTINA IL MIO MECCANICO HA SMONTATO LA MACCHINA PER CAMBIARE DEI BRACCETTI E TESTINE PERCHE LA MACCHINA è DA PIU' DI UN MESE CHE A MI FA RUMORE RUOTA ANTERIORE DESTRA MI CROCCHIAVA QUANDO ANDAVO PIANO SULLE BUCHE ALLORA IL PRIMO MECCANICO MI HA DETTO DI CAMBIARE IL BRACCIO SUPERIORE DELLA SOSPENSIONE è NIENTE....TEMPO PERSO QUINDI HO CAMBIATO MECCANICO E SONO ANDATO DA UN ALTRO è MI HA DETTO CHE ERANO I TIRANTI IERI LI ABBIAMO CAMBIATI E NULLA STESSO RUMORE QUINDI IL MECCANICO A COMINCIATO A DIRE FORSE è QUESTO FORSE è QUEST ALTRO POI (QUESTO POTREPPE ESSERE LA CAUSA DELLA SPIA ACCESA PENSO)MI HA DETTO CHE ERA LA PINZA DEI FRENI CHE TOCCAVA E FACEVA CROCCHIARE MA NON LA SMONTATA GLI A FATTO SOLO UN PO DI LEVA CON UN FERRO MA IO NON VORREI CHE PROPRIO FACENDO LEVA AVESSE FATTO IL DANNO VOI CHE NE PENSATE?
COMUNQUE POI GLI HO DETTO SMONTA TUTTI I BRACCETTI E TESTINE E VEDIAMO IN CHE CONDIZIONI STANNO INFATTI ALLA FINE ABBIAMO RISOLTO ERA UN TESTINA (FRONT LOWER WISHBONE) GIA' COMPRATA SU EBAY IN INGHILTERRA .... E' PROPRIO VERO CHI RISPARMIA SPRECA...
GRAZIE E BUONAGIORNATA

Se si accesa spia ESP vuole dire che sensore non legge, o pure ce altro guasti, forse con centralina. L'unica possibilità e collegare computer e vedere che tipo di anomalia ti da.
Se tuo meccanico non ha visto subito che testina è mal andata, vuole dire che lui non è un meccanico ma maniscalco. E meglio che quadra cavalli vivi e non meccanici.

Grazie drupi forse il mio meccanico e' un vero maniscalco.
Ragazzi ditemi voi non so se e' colpa del meccanico anche stavolta ma da ieri che mi succedono problemi come già ho vi ho scritto stasera tornando da lavoro la luce xenon mi e' diventata rosa che e' successo?
Secondo voi e' dipeso x una coincidenza o ha fatto danno il meccanico? Tipo qualche corto circuito che ne so booooo!!

Semplicemente si scaricata. Devi comprare nuova.
http://www.ebay.it/itm/COPPIA-LAMPADE-D1S-XENON-6000K-35W-/150840273849?pt=Ricambi_automobili&hash=item231ec7ebb9

ragazzi stesso scherzo mi si sono accese tutte le spie abs esp/bas cosi dal nulla....può essere che il fusibile sia andato o devo andare in concessionario???? ditemi di no vi prego nn ho voglia di avere a che fare con loro.....

secondo me è quando ho staccato la batteria x cambio pinky e adesso dovrei ricalibrare l esp....forse ....speriamo

Mi sa che devi farti un giretto in conce per verificare con il computer cosa da.

Ho Letto dopo il tuo messaggio, efettivamente potrebbe essere.

l ho fatto e rifatto...niente....

ma solo i concessionari hanno il computer per entrare nella centralina?

no li hanno tutti i Meccanici con la M maiuscola ...

ok ma da quanto ho capito devo chiedere il reset della centralina oppure la calibratura dell angolo di sterzata?

io con le tre spie accese sensore abs ruota posteriore sx 39 euro ivato devi andare in concessionaria

resettano l errore e dopo vedi

Si. Di sicuro problema sensore ABS

Lo credo anch'io

Seonsore ABS rimane acceso anche se ha rilevato un problema che ora non c'è più, se non erro è dal 2007 che TUTTI i sistemi di sicurezza di un'auto quando presentano problemi mantengono l'errore sia in memoria che in "spia" per metterlo sempre sotto il naso del guidatore, sempre che la centralina funzioni correttamente... Unica cosa da fare è resettare l'errore come detto da Giuliano, e magari non in conce (dipende da che prezzi ti fanno) visto che di solito i meccanici buoni hanno tutto per farti la diagnosi. Se vista la spia accesa il tuo meccanico smonta parti meccaniche PRIMA di verificare la centralina io sinceramente gli darei il ben servito, sia dal mio meccanico di vecchia data sia da quello consigliato da Dagio prima di smontare hanno verificato il perchè della spia motore accesa, mica aperto il motore per contare le valvole...

stavo leggendo sui forum americani...tante volte il problema si manifesta dopo avere staccato la batteria...e succede che la macchina va in protezione o ad una velocità limitata e il cruise control nn funziona...la mia al contrario va benissimo solo che nn ha inserito abs esp bas come vi ho detto prima...ho provato varie procedure lette sempre sui siti americani (ne ho trovata una bella...prima di girare la chiave su on tenere premuto il tasto sul tachimetro fa una diagnosi di luci e lancette)ma niente...cmq grazie a tutti domani vado...la mia è proprio del 2007 drupi...vi farò sapere

Domani provo anche questa.

Sicuramente di giochetti c'è ne sono parecchi da fare ... Ma credo che la cosa migliore sia il reset e poi vedere se il problema si ripresenta

danieleemilio ha scritto:Seonsore ABS rimane acceso anche se ha rilevato un problema che ora non c'è più, se non erro è dal 2007 che TUTTI i sistemi di sicurezza di un'auto quando presentano problemi mantengono l'errore sia in memoria che in "spia" per metterlo sempre sotto il naso del guidatore, sempre che la centralina funzioni correttamente... Unica cosa da fare è resettare l'errore come detto da Giuliano, e magari non in conce (dipende da che prezzi ti fanno) visto che di solito i meccanici buoni hanno tutto per farti la diagnosi. Se vista la spia accesa il tuo meccanico smonta parti meccaniche PRIMA di verificare la centralina io sinceramente gli darei il ben servito, sia dal mio meccanico di vecchia data sia da quello consigliato da Dagio prima di smontare hanno verificato il perchè della spia motore accesa, mica aperto il motore per contare le valvole...

Se problema non ce più. Macchina dopo un paio di metri si resetta e errori di ABS spariscono.
Persistono solo errori che sono segnalati da spia motore. E pure non tutti.

Allora sono andato in chrysler mi hanno fatto la diagnosi hanno detto che mi hanno trovato un sacco di errori tra cui le candelette quasi andate e il problema al sensore abs posteriore sinistro...le spie rimangono sempre accese ma loro hanno detto che l abs funziona quindi posso girare tranquillamente(cavolata xchè l ho testato personalmente fuori dal concessionario e nn funziona ne l abs ne il controllo della trazione)...cmq sono andato dal mio meccanico di fiducia e gli ho spiegato il lavoro e alla fine lo faccio fare a lui...mi ha detto 20 euro x il sensore che alla fine è una vite e 20 euro a candeletta più o meno...cmq drupi nn sbagli un colpo...grazie a tutti come sempre ragazzi...e speriamo sia solo quello il problema...

Drupi77 ha scritto:Se problema non ce più. Macchina dopo un paio di metri si resetta e errori di ABS spariscono.
Persistono solo errori che sono segnalati da spia motore. E pure non tutti.

Io ho riportato quanto dettomi dal meccanico a cui ho portato l'alfa, e devo ammettere che corrispondeva alla realtà: mi rimaneva accesa la spia dell'tcs nonostante il suo perfetto funzionamento (inserito le gomme non slittavano e disinserito slittavano, testato su ghiaia non asfalto...) e una volta fatta diagnosi e cancellato errore mai più riapparsa. Per la spia motore invece gran dramma, le 159 soffrono di problemi al fap e ogni tanto se non rigenera spia motore accesa e solo dopo varie autodiagnosi si spegne, è successo anche al conce quando gli ho versato la mia.

ps.
La spia motore sulla 300c era dovuta ad una candeletta bruciata e sensore gas scarico lievemente fuori posizione, per fortuna una fesseria.

Witness ha scritto:Allora sono andato in chrysler mi hanno fatto la diagnosi hanno detto che mi hanno trovato un sacco di errori tra cui le candelette quasi andate e il problema al sensore abs posteriore sinistro...le spie rimangono sempre accese ma loro hanno detto che l abs funziona quindi posso girare tranquillamente(cavolata xchè l ho testato personalmente fuori dal concessionario e nn funziona ne l abs ne il controllo della trazione)...cmq sono andato dal mio meccanico di fiducia e gli ho spiegato il lavoro e alla fine lo faccio fare a lui...mi ha detto 20 euro x il sensore che alla fine è una vite e 20 euro a candeletta più o meno...cmq drupi nn sbagli un colpo...grazie a tutti come sempre ragazzi...e speriamo sia solo quello il problema...

sensore abs è un cavo con sensore finale lungo un metro all incirca abs bas e controlla trazione non funziona ne sparano di cavolate

andrea mi ha cambiato sensore abs sx e poi mi ha sistemato freno a mano adesso si che tiene macchina in drive non si muove