Centraline aggiuntive

brunoleone2 ha scritto:miky hai la centralina

Ancora no sto aspettando di raggiungere i 100.000 km e poi la metto.

miky 65 ha scritto:

brunoleone2 ha scritto:miky hai la centralina

Ancora no sto aspettando di raggiungere i 100.000 km e poi la metto.

finisci il rodaggio e poi inizi ad ammortizzare

brunoleone2 ha scritto:

taxitixi ha scritto:io l ho provata per 2000 km e per 2000 senza ballavano 1 litro/100 km di risparmio nel misto!!!

sono d'accordo,il risparmio uscilla del 10% non male,e poi hai sempre piu cavalli a disposizione,penso che 100 euro si possono spendere tranquillamente....se poi uno deve fare dei viaggi lunghi,secondo me ,se si va a 110,120 la differenza aumenta ancora

bruno quale hai messo ?

Io sono sempre al di sotto 9,5lx100km. Se vado come diceva Miky, cioè 70km/h faccio anche meno di 8,5lx100km di media.
Computer mi fa vedere sempre un litro meno di com'è veramente.

brunoleone2 ha scritto:fatto il pieno consumo 9.77 km litro,pero questa volta il benzinaio ha fatto un bel pieno colmo,quindi vediamo se aumenta qualcosa la prossima volta ,,pensavo meglio pero,perche la macchina la sento meglio,piu scattante,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

Diciamo che il consumo è all'incirca uguale a fronte di prestazioni migliori. Giusto? Ma secondo te ne è valsa la pena aver montato la centralina?

Drupi77 ha scritto:Io sono sempre al di sotto 9,5lx100km. Se vado come diceva Miky, cioè 70km/h faccio anche meno di 8,5lx100km di media.
Computer mi fa vedere sempre un litro meno di com'è veramente.

esatto i dati che io vi ho detto sono sempre riferiti a quello che dice il computer, che non ho mai avuto modo di verificare. realmente.

PPC ti ripeto per quello che costa ..hai cavalli il più sicuramente consumi meno e ammortizzi...è chiaro nn puoi avere tutto gratis e magari consumare sempre meno...anche la potenza ha i suoi costi!!!

Sicuramente, per avere più potenza ci vorrebbe la centralina del Nonno, che però costicchia un pò.

A questo punto meglio fare una bella mappa che costa meno. Mettere una turbina maggiorata e intercooler più grande. Cosi tranquillamente si può arrivare a 350 CV e mostruosa coppia 700Nm.

Poi però bisogna vedere se il resto della meccanica resiste..... ci vorrebbero anche pistoni stampati, abbassamento della testata e quindi del rapp. di compressione ecc con costi spaventosi

Era solo una battuta Roby.
Meglio comprare HEMI.

HEMI forever!!!

Roberto ha scritto:Poi però bisogna vedere se il resto della meccanica resiste..... ci vorrebbero anche pistoni stampati, abbassamento della testata e quindi del rapp. di compressione ecc con costi spaventosi

Esagggggeeeeerrraattttooo
Una turba più grossa con intercooler maggiorato da temperature in aspirazione più basse e quindi a livello termico più affidabilità, l'unica incognita sarebbe il reparto frizione-cambio

A punto. Ma visto che HEMI 6.1 con stesso cambio riesce essere affidabile, e dispone più di 450CV. Ma come detto era solo una teoria. Costi sarebbero tropo altii.

Drupi77 ha scritto:A punto. Ma visto che HEMI 6.1 con stesso cambio riesce essere affidabile, e dispone più di 450CV. Ma come detto era solo una teoria. Costi sarebbero tropo altii.

Il problema per il cambio non sono i cavalli ma la coppia del motore

Si. Hai ragione.

Infatti, ma se aumento i cavalli automaticamente aumenta anche la coppia, alla fine i cavalli non sono nient'altro che coppia x giri motore

Semi ha scritto:Infatti, ma se aumento i cavalli automaticamente aumenta anche la coppia, alla fine i cavalli non sono nient'altro che coppia x giri motore

Questo è sicuro ma era riferito ai cavalli del motore hemi 6.1 che mi sembra abbia meno coppia del crd pur avendo più cavalli.

taxi il nome della centralina gia l'ho postata in precedenza,guarda pagine prima

Jonas ha scritto:

Semi ha scritto:Infatti, ma se aumento i cavalli automaticamente aumenta anche la coppia, alla fine i cavalli non sono nient'altro che coppia x giri motore

Questo è sicuro ma era riferito ai cavalli del motore hemi 6.1 che mi sembra abbia meno coppia del crd pur avendo più cavalli.

Anche questo e vero. Ma pur avendo stessa copia o minore. E piu veloce. Almeno in partenza.

Curiosando sul net ho trovato questa:

http://www.chiptunning.eu/chrysler/175-centralina-aggiuntiva-chrysler-300-c-30-v6-crd-218-cv.html

Una centralina per il CRD, che porta la potenza da 218 ad addirittura 289 cv! A me è sembrata un pò esagerata, e non so quanto possa essere affidabile.. di contro il prezzo sembra ottimo in rapporto all'aumento di potenza.. vostre opinioni?

...mmmmmhhh... costa troppo poco e promette troppo. Mah...

Prezzo direi normale. Ma di sicuro non arriva a 289CV. Ma avrai miglioramento fino 250-260CV. Comunque sarà, avrai cavalli in più.

esatto come tante altre standard il prezzo piu o meno è quello le prestazioni ...mah???