Dove e quali molle gas per il cofano devo prendere?

Sembra di si.

Ma per quelle posteriori invece? Solo originali? O esiste qualcosa da adattare?

Non saprei, fortunatamente i miei sono ancora buoni. Aspettiamo qualcuno che li ha cambiati.

Ok!

posteriori sto cercando anche io

Mario ha scritto:Ma per quelle posteriori invece? Solo originali? O esiste qualcosa da adattare?

Scusa, ma mario non si riferiva alle molle posteriori?

............io non ho preso renault originali,,ma della star con codice 4914,,ma ti ripeto cofano posteriore,,,sono la stessa misura con pistoncino leggermente piu grosso pero i due attacchi si possono svitare e intercambiare con quelli nostri e ne basta uno solo,,,se non lo trovi te lo prendo io e poi faremo in modo di incontrarci,,ciao..............

Ospite ha scritto:

Mario ha scritto:Ma per quelle posteriori invece? Solo originali? O esiste qualcosa da adattare?

Scusa, ma mario non si riferiva alle molle posteriori?

............io non ho preso renault originali,,ma della star con codice 4914,,ma ti ripeto cofano posteriore,,,sono la stessa misura con pistoncino leggermente piu grosso pero i due attacchi si possono svitare e intercambiare con quelli nostri e ne basta uno solo,,,se non lo trovi te lo prendo io e poi faremo in modo di incontrarci,,ciao..............

riapro questo topic perche ho bisogno di un link dove prendere gli ammortizzatori cofano posteriore touring

Ma non andavano bene quelle della renault? Mi pare fossero quelle della megane ma non ricordo modello...

renault chamade per cofano anteriore

molle prese al costo di 31 euri su ebay piu 14 spedizione vanno bene e ne ho montata solo una altrimenti sforza troppo per chiudere vediamo quando sara piu freddo 2xyou s Original Molle a Gas per chrysler 300 c Touring-portellone

c300nico ha scritto:renault chamade per cofano anteriore

ne basta anche uno solo

Seguendo i consigli degli amici del forum, ho comprato per 20 euro il pistoncino della Renault Chamade 19. Come lunghezza ci siamo, ma ho notato (dopo l'acquisto!) che quello della 300 ha l'attacco dalla parte carrozzeria leggermente inclinato, mentre quello che ho comprato li ha entrambi diritti.
Non sono riuscito a svitare l'attacco del vecchio, e oltretutto ho paura di rovinarlo visto che al momento è l'unico che posso usare. L'attacco a cui mi riferisco è sulla parte sottile del pistoncino, sapete se è semplicemente avvitato? Devo metterlo in morsa per smontarlo?
Grazie, e buon Natale a tutti voi, e alle vostre famiglie

si ,mettilo in morsa,il mio si e svitato facilmente,,,e ne ho montato solo uno altrimenti diventa troppo duro