Ugelli (spruzzatori) lavavetri anteriori da cambiare

Salve a tutti,
Oggi uno degli spruzzatori ha deciso di non funzionare più!
visto i pezzi mi sono accorto che erano già stati aggiustati in precedenza e sistemati alla meno peggio!!!
Una volta smontati, uno era completamente rotto, teneva attaccato al cofano con un po' di mastice, l'altro solo con un po' di nastro isolante, il tubo dove passa l'acqua che li collega é rigido!
Ho provato a ripararli, ma non tengono. Sono da cambiare!!!
Qualcuno di voi li ha mai cambiati?
Si possono sostituire con altri di altre marche/modello?
Attendo vostri consigli!
Ciao
Salvo

Praticamente sono tutti standard, credo che sia più difficile trovare degli ugelli non adatti che trovare un rimedio alla calvizie del Berlusca...

ho lo stesso problema in chryslet mi hanno chiesto 18 euro l'uno
sti ca....i...!!
qualcuno conosce modelli compatibili di altre marche..???
grazie..

credo che se vai in un autoricambi li trovi tranquillamente ... ci sono anche quelli con i led ...

io ho bisogno di quello posteriore qualcuno sa se si trova su ebay

pino1970 ha scritto:credo che se vai in un autoricambi li trovi tranquillamente ... ci sono anche quelli con i led ...

...che sono illegali... Ma proprio TU vai a suggerire una cosa simile???  

c300nico ha scritto:io ho bisogno di quello posteriore qualcuno sa se si trova su ebay

Dipende da cosa ti si è rotto, motorino o solo ugello?

PAUL 62 ha scritto:ho lo stesso problema in chryslet mi hanno chiesto 18 euro l'uno
sti ca....i...!!
qualcuno conosce modelli compatibili di altre marche..???
grazie..

Tranquillo che sono praticamente tutti identici, ma il prezzo non è che sia molto differente anche su ebay.

beh daniele il bello è anche questo o sbaglio???  

giuliano non sono passato in conce, alla prima occasione vado e ti chiamo.

danieleemilio ha scritto:

c300nico ha scritto:io ho bisogno di quello posteriore qualcuno sa se si trova su ebay

Dipende da cosa ti si è rotto, motorino o solo ugello?

solo ugello daniele

miky 65 ha scritto:giuliano non sono passato in conce, alla prima occasione vado e ti chiamo.

grazie miky

Su ebay non ho trovato nulla, provo in USA ma sarebbe uno sperco il costo della spedizione...
Si Pino, solo che mi son dovuto andare a spulciare codice della strada e addirittura sentenze per mettere a norma i fari led anteriori che ho messo, prima si accendevano con le luci di posizione e rimanevano sempre accesi, quindi non a norma. Centralina da 15€ e il problema risolto.

danieleemilio ha scritto:Si Pino, solo che mi son dovuto andare a spulciare codice della strada e addirittura sentenze per mettere a norma i fari led anteriori che ho messo, prima si accendevano con le luci di posizione e rimanevano sempre accesi, quindi non a norma. Centralina da 15€ e il problema risolto.

Per quello che so accesi possono stare, l'importante è che diminuiscano d'intensità! E' questo il lavoro che fa la centralina che hai comprato, cioè controllare l'intensità dei led, o ho inteso male?

paul91 ha scritto:Per quello che so accesi possono stare, l'importante è che diminuiscano d'intensità! E' questo il lavoro che fa la centralina che hai comprato, cioè controllare l'intensità dei led, o ho inteso male?

Dopo qualche chiacchierata con chi sanziona (sopratutto vigili urbani) sono giunto alla conclusione seguente:
1) led aggiuntivi (di serie o aftermarket) se esterni al gruppo ottico si devono spegnere all'accensione delle luci di posizione o anabbaglianti;
2) se interni al gruppo ottico (come audi e volkswagen) possono anche solo attnuarsi.
Io nel dubbio ho preso fari e centralina Momo che si spengono appena si accendono le altre luci, e anzi avrei anche dubbi sulla possibilità che siano a norma i led che si attenuano anche se dentro il gruppo ottico perchè la stessa Momo non produce più la centralina che attenua ma solo quella che spegne.

Il che mi sembra piuttosto strano, dato che ci sono varie auto, tra cui alcune Ford e molte Mercedes (C, E, GL, ML, SLK, SL) che hanno i LED esterni al faro e che all'accensione degli anabbaglianti rimangono accesi diminuendo di intensità. Audi li ha interni al faro, ma anche sugli ultimissimi modelli rimangono sempre accesi e diminuiscono di intensità ad anabbaglianti accesi (anche quando si inserisce la freccia, il LED nel faro interessato si "abbassa" indipendentemente dall'altro). Non vedo poi quale sia il problema dei LED accesi se diminuiscono di intensità, del resto sono molto più bassi dei fari e non danno fastidio a chi arriva di fronte

gli anelli nelle bmw rimangono accesi e manco si attenuano.

noi saremo da multa anche con le luci d'ingombro accese. assurdo.

sono delle leggi assurde

Chi se ne frega.

Davvero queste forze dell'ordine pensano a fare multe a queste cose del ca**o e non pensano a controllare roba davvero più importante e davvero pericolosa per chi va in strada

Diciamo che per stare un pò più tranquillo ho fatto in modo che i led aggiuntivi si spengano quando si accende una qualsiasi luce anteriore. Le luci di ingombro non si accendono mai...

Quindi hai disattivato anche le luci arancioni di ingombro?

paul91 ha scritto:Quindi hai disattivato anche le luci arancioni di ingombro?

A dire il vero non si sono mai accese, fulminate da quando l'ho presa. Dato che per montare i led abbiamo dovuto (io ed il mio amico carrozziere, mica ho un ponte da 3,5t in casa...) smontare il paraurti anteriore già che c'ero ho provato a cambiare le lampadine, ma la luce gialla è orrenda a mio avviso e le ho lasciate spente. Ora non resta che oscurare quella schifosa plastica gialla e fare tutto nero.

invece a me piace gialla molto truck america