Ciao a tutti

Ciao ragazzi,

mi presento...

ho acquistato 2 giorni fa la mia 300c touring crd, e dalle prime impressioni ne sono molto soddisfatto, la macchina ha un pò di km, ma tranne alcuni graffi da chiave sulla carrozzeria era in eccellenti condizioni, e l'ho presa salutando contestualmente la mia Ex amata Renault Megane RS  


forse con alcuni di voi ci siamo conosciuti sul forum di Elaborare (sul quale sono ancora Mod) o Teamspl (di cui ero uno dei fondatori)

detto questo, piacere di conoscervi

buona giornata

Maurizio

Ciao Maurizio, benvenuto nella nostra famiglia.

Ciao Maurizio, benvenuto....ho girato un pochino sul forum di Elaborare all'inizio della sua "carriera"....bei tempi  

eh si... non sono più attivo causa mancanza di tempo da un bel pò... ma 10-11 anni fa era un gran portale per ritrovarsi e parlare di tutto

Ciao e benvenuto, in che condizioni è la tua bimba? Se ancora non l'hai fatto (o magari l'ha fatto il proprietario precedente) installa carterino per proteggere swirl e anche quello per l'alternatore.

provvederò presto allora, non credo sia stato fatto nulla di quello che mi hai consigliato

Ciao e benvenuto!

ciao e benvenuto

Benvenuto.

benvenuto maurizio

un caloroso benvenuto pure da me!

benvenuto anche da parte mia

benvenuto maurizio....... 

Grazie Ragazzi

benvenutooooooooo

moideck ha scritto:provvederò presto allora, non credo sia stato fatto nulla di quello che mi hai consigliato

Ti basta alzare il cofano e togliere la plastica coprimotore per verificare: dal filtro dell'aria in basso a dx c'è un tubo nero in plastica che arriva alla turbina e poco prima c'è un raccordo a T che porta aria alla turbina e alla combustione, dovrebbe avere le guarnizioni rosso/arancioni. Se sotto a questo raccordo trovi un carterino metallico bene altrimenti manda un mp a Drupi e fattene spedire uno. In alternativa il precedente proprietario potrebbe aver cambiato il famoso T con uno siliconico, controlla se il tuo raccordo è a "strati" oppure presenta una superficie a maglie o reticolata. Per il carter copri-alternatore dovresti armarti di torcia e anche senza togliere il coprimotore guardare alla destra della scatola fusibili in profondità, ci dovrebbe essere una sporgenza orizzontale in plastica dai bordi rialzati. In caso contrario chiedi in una concessionaria, il prezzo è sotto €10 (ovviamente tranne dai truffatori...).
Questi sono 2 difetti conosciuti e di assoluta facilità nel risolvere, io stesso prima dell'acquisto ho usato il forum per capire "dove guardare" al momento dell'acquisto e il mio T era assolutamente asciutto, mentre il carterino per l'alternatore era già di serie. Per sicurezza ho preso il carter da mettere sotto il T perchè se dovesse perdere sono caXXi veramente amari, sia perchè si rimarrebbe a piedi sia per il costo del swirl.