Rear Bumper Diffuser.. ovvero i diffusori posteriori

Argomento trattato in parte su Fb grazie ad un nostro iscritto.

Mi son permesso di riportarlo anche qui (mi sembra non sia stato ancora fatto) per vedere un po le reazioni del forum sull'argomento.

Premetto che nonostante lo stile molto "german" od "Audi" come qualcuno ha detto, a me piace parecchio e, cercando in rete, ne ho trovati alcuni, più o meno convincenti.



http://www.custom300cshop.co.uk/chrysler_300c_stsdiffuser.html


http://www.body-kit.co.uk/product.php/12472/3031/veilside-chrysler-300c-rear-bumper


http://www.bodykits.com/Chrysler/300/Body-Kits-Conversions/Rear-Bumper/

Oscena l'ultima, ha addirittura i terminali Porsche, o per lo meno in stile scarico sportivo delle vecchie 911 2002-2005 e Cayenne 2003-2008

beh però l ultima è veramente cattiva

anche per me l ultima è veramente bella

personalmente gli scarichi porsche non mi dicono molto.. però l'estrattore è il più "muscle".

di quella californiana però mi piace molto la pulizia della linea del paraurti (che poi è quella dell'estrattore dei nostri soci) belli anche i paraspruzzi in tinta..

Infatti la californiana nel complesso è la migliore, l'estrattore non è invasivo, però a me personalmente i paraspruzzi non piacciono, e nemmeno quel logo 300C lì dietro :\

paul91 ha scritto:Infatti la californiana nel complesso è la migliore, l'estrattore non è invasivo, però a me personalmente i paraspruzzi non piacciono, e nemmeno quel logo 300C lì dietro :\

senza dimenticarci di quelle prese d'aria anteriori.. brrr

Finalmente qualcuno che appoggia il mio essere non-tuningaro Concordo in pieno, orride! A questo punto citerei anche i due spoiler (tetto, baule), brrrrr anche loro

comunque costano un botto

ehh @Paul91.. io purtroppo sono un Tuningaro (ne ho fatte di tutti colori alle auto) ma ho sempre cercato di seguire lo stile dell'auto. Su una macchina come la nostra un certo tipo di Tuning è anche accettabile, l'estrattore inglese è bello, da classe, i cerchi da 22" (sbav, sbav..) se scelti con criterio danno solo lustro alla linea USA dell'auto.

Ovvio che poi, ad ognuno il suo ed ogni persona, a suo gusto, può fare come vuole con la sua auto

@taxitixi ha ragione, costano un botto queste cose

proprio costano tanto

cahetel ha scritto:ehh @Paul91.. io purtroppo sono un Tuningaro (ne ho fatte di tutti colori alle auto) ma ho sempre cercato di seguire lo stile dell'auto. Su una macchina come la nostra un certo tipo di Tuning è anche accettabile, l'estrattore inglese è bello, da classe, i cerchi da 22" (sbav, sbav..) se scelti con criterio danno solo lustro alla linea USA dell'auto.

Ovvio che poi, ad ognuno il suo ed ogni persona, a suo gusto, può fare come vuole con la sua auto

Ecco, hai detto una cosa importante, seguire lo stile della propria auto, cosa che purtroppo in Italia fa mezza persona su 10! In molti iniziano a catapultare roba senza senso sulle loro auto, creando più che altro dei ridicoli giocattoli, il che non va bene  

per onore di cronaca ho provato anche a vedere se avevano fatto qualcosa per il frontale ma.. purtroppo, nulla di decente che possa mettere nel forum.

@paul91 - ho visto il sito che realizza alcune parti in carbonio per la 300c (quello del portellone baule nel tread delle immagini) qualcosa di carino lo fa, ad esempio delle minigonne in carbonio e poi, bè, un cofano che, però.. avendo più o meno compreso i tuoi gusti, è un po troppo tamarro (ma a me piace hehe)

http://www.trucarbon.net/category_s/58.htm

Le minigonne non mi piacciono, ma devo ammettere che cofano e baule in carbonio sono moolto belli! Li metterei solo sulla SRT-8 però, che li "merita davvero" essendo una versione sportiva in tutto e per tutto. Mettere un cofano in carbonio su una 300C con interni in pelle beige e inserti in radica mi sembra piuttosto ridicolo