Motor show Bologna

Ecco cosa ha portato superbollo accise sulla benzina finanza pronta a farti il cuxo se ti comperi una macchina decente.
Morte del Motor show. Nessuna casa automobilistica intende investire in uno stato che fa di tutto per far circolare i cittadini in macchine piccole, poco costose o usate.
Un plauso alla nostra politica, invece di crescere stiamo finendo sempre piu' in basso.

Forse proprio questo è loro politica.

l hanno detto anche l altra sera stiamo tornando in povertà e loro mangiano a go go

Il Motor Show di Bologna era già diventato un mezzo fiasco, era più che altro un evento di spettacoli, test drive di macchine medio-basse (tranne alcune eccezioni). Niente anteprime eclatanti, e in più costa la bellezza di 25 euro. Tanto di cappello al Salone di Ginevra, che con 13 euro ti fa vedere davvero di TUTTO, e basta pensare che nel 2011 ha ospitato ben 150 anteprime mondiali, tra cui Lamborghini Aventador, Ferrari FF, Pagani Huayra e tante altre. Questi sono saloni seri, certo mi dispiace per quello di Bologna, ma dopo il 2004 quando ci andai per la prima e unica volta non ci sarei più tornato

Il prezzo alto del biglietto la mancanza di novita' e le garette di contorno che sono diventate la principale attrazione e' dovuta al fatto di dover rientrare dei costi, non avendo case automobilistiche che investono in un paese di barboni.

Quoto Paul...da quando e'andato in mano della holding francese, ha perso tutto il lustro che aveva. La crisi poi gli ha dato l' estrema unzione

Anch'io sono daccordo sul calo di bellezza, ma la colpa non e' della crisi, perche' le case automobilistiche combattono la crisi pubblicitando i propri prodotti, il fatto e' che l'Italia non e' visto come un paese dove investire, abbiamo il parco auto piu' vecchio, come dicevo bollo accise finanza, mettici pure che non si puo fare nessuna modifica
perche' investire qui da noi?
Intanto altri posti di lavoro sono andati.

R.I.P. Motor Show

esatto parlavo con un cliente in taxi che gestivano organizzazzione e il vero problema dela morte prematura il costo del biglietto per quello che offriva

L'assurdo è che proprio noi, patria delle tre migliori case automobilistiche del mondo, stiamo sentendo più di tutti l'effetto di questa crisi. Addirittura Range Rover proporrà in Italia il suo nuovo Sport in versione 3.0 diesel con depotenziamento a 235 cv, rispetto ai 249 originali della versione venduta in tutto il resto del mondo, proprio per farlo rientrare nella normativa del superbollo italiana, per evitare di perdere molti potenziali clienti

Ad ogni buon conto la colpa e'sempre e solo nostra....chi ha dato potere a questi teste di caxxo che decidono? Mia suocera dice sempre "mal ke se vol, nol dol" ovvero male che si vuole non duole.
Naturalmente generalizzo volutamente visto che intendo che la colpa e' della collettivita nel suo complesso.
Come quando facevo il sindacalista...davanti ad un accordo dubbio o penalizzante mi rifiutavo di firmare...non cosi facevano gli ammanigliati che, essendo in maggioranza, validavano l accordo che poi aveva efficacia erga omnes, ovvero anche per chi era contrario...in Italia funziona tutto cosi e i risultati sono sotto gli occhi di tutti  

Se non sbaglio nella storia Italiana già una volta era un tempo quando case automobilistiche dovevano diminuire cilindrate per clienti Italiani. Lo so perché un mio operaio ha una BMW M3 del 1986 è mi diceva che ha motore fatto solo per Italia perché in questi anni bisognava pagare tasse dalle cilindrate superiori di tot.

Comunque è un dispiacere posti di lavoro che se ne vanno italiani comprano solo panda clio cinquecento macchine utilitarie per fare quadrare i conti con i costi che ci sono non vale più la pena organizzare motorshow

Come gia avevo scritto tempo fa, io avevo una volo 960, la quale nel resto del mondo veniva venduta con motore 3000 benzina, mentre la mia per rientrane nella cilindrata era un 2000 che per poter avere le prestazioni della 3000 era 16 valvole turbo intercooler pompata pompata. Il risultato era che mentre la 3000 era affidabilissima, la mia era sempre dal meccanico, con il capo meccanico della Volo a Padova ci andavo pure a cena assieme da quanto ci vedevamo.

Non sapevo di questa cosa, ma guarda caso stiamo rivivendo un pò lo stesso ora in un certo senso, dato che anche case estere sono "costrette" a limitare la potenza di alcune versioni delle loro auto per evitare di perdere clientela qui da noi (anche la Lancia Thema doveva essere lanciata con 245 cv ma è stata depotenziata a 239 per motivi fiscali, rientrando pelo pelo nella normativa del superbollo)

Stiamo facendo un casino immane per abbattere l'IMU, ma nessuno che parla dell'abolizione del bollo auto, un vero furto legalizzato. Altro che IMU!!

IMU è abbattuto. Solo per poter aumentare IVA. IVA pagano tutti. l'IMU no.

No, non l'hanno abolita. E' passata sotto la Tares. Ad esempio io pagavo 250 € l'anno scorso e quest'anno vado oltre i 370 €. Pertanto ripago l'IMU con i controfiocchi. E l'IVA (come le accise sulla benzina, gli anticipi sui capitali ecc) è l'ultima ciliegina sulla torta. Per quanto riguarda il bollo, l'eliminazione comporterebbe nell'immediato un introito inferiore per le casse dello stato, però rilancerebbe parecchio la vendita di auto di media e alta cilindrata, che tradotto in soldoni vuol dire più IVA versata allo stato, IPT e tutto ciò che ne consegue. Ma nostra classe politica è miope e arraffona e fa gli interessi delle lobbies (tabacco e gioco d'azzardo in primis). E' ovvio che le case automobilistiche non intendono investire più di tanto in Italia per via del carico fiscale e non gliene frega niente di andare ad un motorshow che di show ha ben poco ormai. La visibilità di questa manifestazione è diventata quasi inesistente.

siamo alla frutta