Fumo bianco dai terminali ? ? ?

Dopo 2 giorni di auto ferma, salgo in auto, giro la chiave, la macchina non parte, dopo 4 tentativi, fumo bianchissimo dai terminali, riprovo ancora, finalmente e partita..................... puzza di gasolio, la macchina va in moto e funziona tutto come prima??!?!?!?!!?!?!?!

Mi chiedo, e andata in autorigenerazione??
Da premettere che sono senza DPF e senza silenziatori.....

Non saprei, potrebbe essere il fumo e la puzza, un po' meno la fatica ad accendersi

non saprei dire

Secondo me e andata in rigenerazione un secondo prima che la spegnessi, dopo due giorni quando ho provato ad accenderla ed e successo il tutto.

Potrebbe essere. Visto che non hai più DPF tutto che andato dentro per bruciare, invece di bruciarsi, rimasto dentro e appena hai acceso ha fatto fuoco insieme con un po' di umidità.

Anche oggi si e verificato il solito problema, c'e da dire che ho 3 candelette bruciate, ..........
oggi eontro in macchina provo ad accendere e non va, e vai con il fumo bianco, insisto e continua il fumo bianco, al quinto tentativo, giro la chiave, dopo 4secondi di tentativo, di colpo parte, come se non fosssuccesso niente........niente fumo bianco......

Il problema persiste uffffff !!!!!!!
Ciao Ragazzi, qualcuno di voi sa il motivo del ritardo dell'accensione della macchina, succede un paio di volte alla settimana, da premettere che ho sostituito tutte le candelette.......
Modulo elettronico per candelette da sostituire ?.

Cacchio ieri avevo dietro per controllare errori proprio non ci ho pensato scusa Antonio

da come racconti sembra ingolfata, non parte per qualche motivo e quando lo fà non potendo bruciare tutto il gasolio che gli è arrivato, fà fumo.

pilloro ha scritto:da come racconti sembra ingolfata, non parte per qualche motivo e quando lo fà non potendo bruciare tutto il gasolio che gli è arrivato, fà fumo.

Ciao Pier....il fumo da gasolio pero' non e' bianco.
Il bianco, che io sappia, di solito e' acqua

Non sembra problema di candelette

Fumo bianco può provenire da partenza del rigenerazione con temperatura del DPF troppo basso o pure mancanza del DPF

Come dice Drupy, in ogni caso si viene a trovare troppo gasolio che non viene bruciato e fà fumo bianco, quando il motore è finito o la pompa tarata male, fumo nero.

Se non hai il fap e non siete riusciti a togliere completamente la gestione dello stesso da mappa è normale, lo faceva anche la mia e probabilmente si accenderà anche la spia gialla del motore a breve. É la rigenerazione forzata del fap che viene fatta ogni tot chilometri indipendentemente dalla stato del fap, fuma bianco e noterai un suono più cupo dallo scarico che si scalda tantissimo.

Io ho risolto definitivamente quando il mio mappatore ha preso un nuovo software le togliere la gestione del fap dalle mappe. Adesso tutto perfetto

Grazie Semi, quando ho rimappata la centralina ho fatto L'autorigenerazione, .........................
Comunque il problema e risolto, era da sostituire il modulo delle candelette......

Meglio così