Problemi sensori parcheggio e radio

Dai per 30 gg resisti anche senza che ti frega di spendere soldi.
Questa è vendetta perché la dai via e lei si è offesa dopo tanti km di onorevole servizio

ahahaha taxitixi la prossima volta che ti becco al T2 ti smonto i sensori ahahahahaha   

Ho provato a controllare il fusibile della radio ed è OK, ora ho staccato la batteria e la lascio cosi per un paio d'ore vediamo se succede qualcosa.

Dopo 5 ore ho ricollegato la batteria, e dopo un paio di volte che la radio si è spenta e riaccesa finalmente ha concluso il ricompattamento del database ed è rimasta accesa per ben 5 minuti.

Domani vedremo se rimane accesa per un periodo più lungo.

Chi la dura la vince...I miei sensori non te li do. ..ahah

Come non detto...........   

Non ho risolto nulla ho capito comunque che se la macchina è ferma la radio funziona dopo un paio di volte che si spegne e si riaccende, non appena parto e si presenta il problema dei sensori che mi avvisa di ripararli, allora la radio si spegne e comincia l'odissea appare il logo e poi si spegne in continuazione.

Ipotizzo che le due cose sono legate tra di loro, la domanda che pongo a voi è:

Ma il fusibile dei sensori dovè????
A cosa sono collegati i sensori ?????

Questo per vedere se riesco a escludere i sensori cosi da verificare se la radio funziona.

Datemi una mano su..........   

Certamente c'e'relazione fra radio e sensori, stante il fatto che quando questi iniziano a suonare, la radio abbassa il volume in automatico....pero'non saprei dove sbattere la testa

https://servimg.com/view/18679700/158

Numero 1 dello schema

Potrebbe essere il,modulo assistenza parcheggio guasto.

cyber1967 ha scritto:https://servimg.com/view/18679700/158

Numero 1 dello schema

Potrebbe essere il,modulo assistenza parcheggio guasto.

Grazie cyber ma non riesco a capire dove sia posizionato, sembra si trovi dietro vicino alla batteria e alla scatola fusibili giusto???

Dallo schema sembrerebbe di si.

cyber1967 ha scritto:Dallo schema sembrerebbe di si.

Ho cercato ma non lo trovo, non vorrei che fosse posizionato esternamente sopra la ruota e non lo vedo fino a quando non tolgo il copri ruota.

Che caos sapere almeno se il problema è quello cosi con 25 euro ne metto uno nuovo.

Comunque oggi la piccolina ha superato se stessa in autostrada segnalava Media 6.5 L 100/Km, non è che si è impallato anche questo???

Potresti provare a seguire i fili dei sensori e vedere dove vanno.

aggiornamento, ho aperto il cruscotto e tirato fuori il navigatore/radio i collegamenti sono tutti a posto anche quelli del piccolo hardisck rimesso tutto a posto non funziona.

Ho notato che la radio/navigatore prova ad accendersi poche volte se sono in autostrada e corro, al contrario se sono in città e vado piano prova ad accendersi più e più volte e alcune volte si sente un rumore come di una ventola che fa fatica a girare.

A questo punto presumo sia un problema di velocità e raffreddamento del hardisk del sistema, ovvero la piccola ventola che serve a raffreddare non funziona e quindi quando la macchina corre il calore che si crea in quel piccolo vano è troppo alto la ventola non và e quindi il sistema si blocca, praticamente come in un normale computer.

Ora mi chiedo da chi e dove posso far testare la radio/navigatore???

Di sicuro non vado dal concessionario che mi "ruberebbe" un sacco di soldi.

Ulteriore aggiornamento, oggi dall'elettrauto ha collegato il rilevatore di voltaggio alla batteria mi ha fatto accendere le luci e accelerato fino a 2000 giri.

Risultato l'alternatore ha segnato un paio di volte picchi fino a 16 volt, da quello che mi ha detto è fuori misura.

Sentenza cambiare l'alternatore 600 Euro, Risposta non li spendo puoi metterlo a posto in altro modo, mi fa proviamo a cambiare ( e non ricordo il nome del pezzo ) nell'alternatore.

Ma davvero abbiamo una centrale nucleare????
Come mai questi sbalzi cosi alti ..... cosi all'improvviso?

Sarà il regolatore di tensione...di solito non supera i 14,8 che già sarebbero tantini. Quando sei in giro, accedi al menu' segreto cosi' puoi tenere sott'occhio la tensione istantanea

RobySRT6 ha scritto:Sarà il regolatore di tensione...di solito non supera i 14,8 che già sarebbero tantini. Quando sei in giro, accedi al menu' segreto cosi' puoi tenere sott'occhio la tensione istantanea

Quoto.

RobySRT6 ha scritto:Sarà il regolatore di tensione...di solito non supera i 14,8 che già sarebbero tantini. Quando sei in giro, accedi al menu' segreto cosi' puoi tenere sott'occhio la tensione istantanea

Ma si può abbassare la tensione tramite il regolatore????

N.C.C. ha scritto:

RobySRT6 ha scritto:Sarà il regolatore di tensione...di solito non supera i 14,8 che già sarebbero tantini. Quando sei in giro, accedi al menu' segreto cosi' puoi tenere sott'occhio la tensione istantanea

Ma si può abbassare la tensione tramite il regolatore????

Il regolatore é strutturato in modo che quando l'alternatore arriva ad un certo voltaggio, gli dice che deve smettere di produrre più corrente di quella necessaria.
Vedilo come un filtro, in uscita deve par passare massimo un certo numero di volt.
Questo varia da vettura a vetrina ma francamente già 14.8 siamo al limite, picchi di 16 non va affatto bene.

io ho un alternatore della 300c ma non riesco a trovare regolatore spero che tu ci riesca

c300nico ha scritto:io ho un alternatore della 300c ma non riesco a trovare regolatore spero che tu ci riesca

Hai provato alla Mercedes?
Ho trovato questo
http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&id=321250010448&alt=web

Oppure qui
http://www.amazon.com/gp/aw/d/B009C4YQQY?pc_redir=1399876355&robot_redir=1

http://www.amazon.com/gp/aw/d/B009C4YQQY?pc_redir=1399876355&robot_redir=1

Il codice del ricambio Valeo é
595238 mentre alternatore completo Valeo TG17C026

Motore crd

grazie infinite

c300nico ha scritto:grazie infinite

Prego, dovere

Grazie cyber vedremo se c'è bisogno di cambiarlo.

Ho comunque qualche perplessità su quello che succede, la radio praticamente è accesa o meglio la corrente arriva ma sembra che non riesca a inizializzarsi è come i computer parte ma non trova qualcosa e si spegne, quelle poche volte che è partita ho cliccato sul bottone per spegnerla completamente, ma anche se lo schermo è nero non appare l'orologio.

Non so come spiegarlo non sono un elettrauto o elettricista, ma sembra proprio che sia in tensione ma non và........ sarà mica che il piccolo hardisck si sia rotto???

Non vorrei che le due cose siano separate cioè l'alternatore fa saltare le luci ( oggi sono andate quelle verdi del cruscotto e dell'orologio ) ma il problema della radio e dei sensori penso sia dovuto ad altro anche se l'alternatore ha le sue colpe.

bò vedremo