MUSTANG 2015

Vista personalmente in concessionario...bellissima (le altre Mustang non mi hanno mai "preso" più di tanto)

http://motori.diariodelweb.it/motori/articolo/?nid=20150121_332421

già, con quest'ultima versione hanno fatto veramente un gran bel lavoro di design... ritorno "quasi" ai vecchi fasti delle Fastback anni '60

fantastica e anche prezzo molto accessibile

Comcordo, la nuova Mustang è bellissima!

Si bella! Anche le precedenti comunque mi sono sempre piaciute

royrogers ha scritto:già, con quest'ultima versione hanno fatto veramente un gran bel lavoro di design... ritorno "quasi" ai vecchi fasti delle Fastback anni '60

Esatto,,,,anche i fanali posteriori a listelli luminosi riprendono quel modello

Concordo. Anche se come tutte altre Mustang, è una plasticona. Piace pure a me tantissimo nuova versione.

Saranno commercializzate in Europa finalmente dalla Ford

Si, veramente notevole. Per 40.000 € hai un V8 eccezionale con le prestazioni (e purtroppo il superbollo!!!!!) di una supercar più blasonata.

40.000€ in America. Qui non la compri a questo prezzo. Poi come hai detto. Non è costo della macchina è problema ma costo di mantenerla. In 10 anni con bollo potresti comprarti la stessa nuova macchina. Un furto.

Nono Andrea, da 36 mila in Italia...il 2,3 da 314 hp....aggiungevi 5000 euri al prezzo della ds e prendevi questa....con un po' di superbollo :-):-)

Un po' di super bollo? hihihihihihi.

Pensare che quest'anno avevano detto che lo toglievano, sti fii de na m...tta

Con 40.000 la V8 436 cv

Roby. Di come doveva essere tolto super bollo. Meglio che non lo hanno fatto. 15% in più per tutti anziché super bollo, non sarebbe per niente piacevole. In più anche sulle macchine potenti sarebbe ancora peggio.

Mi sembra che le due cose non fossero conseguenti, comunque cambia poco...dopo superbollo e auto storiche e'chiaro che vogliono che ogni italiano abbia come unica auto una caxxo di millettre a gpl

Concordo.
Tornando alla Mustang.
Visto che questo quattro cilindri turbato ha cosi tanta potenza. Mi viene da dire solo una cosa. O V8 o niente.
Già V6 non era considerata una vera Mustang. Figuriamoci quattro.

V8 anche per me

Il 4 cilindri è pensato per il mercato europeo. Però in questo modo si è voluto fare le "nozze con i fichi secchi". V8 forever.
....beh se mi venisse regalato mi andrebbe bene anche il 4 cilindri.....

In un'era del downsizing come questa il 4 cilindri EcoBoost farà faville nei mercati non-americani (e sembra anche che sia un motore mooolto valido), ma anche io sono pienamente d'accordo sul fatto che una Mustang non è una Mustang se non è V8!

Senza dubbio il V8 ma per non perdere possibili clienti in listino c'è a a 4 - 6 oppure 8 cilindri.

Quattro cilindri avrebbe senso in Italia se super bollo sarebbe pagato da cilindrata e non potenza. Cosi com'è. Sempre meglio V8