danni del giorno

premettendo che non sono riuscito a cambiare i dadi ruota dal gommista perché sono tutti sminchiati e mi ha detto che ci vuole tempo perché deve togliere i cappucci in lamiera uno per uno, oggi appofittando della giornata calda ho provato con uno. ci sono anche riuscito o almeno ho liberato il vero dado sotto ' almeno in parte ma non riesco a svitare perche probabilmente avvitato con pistola penumatica.
poi mi sono cimentato nel cambio delle lampadine di posizione e i fendinebbia.
le luci di posizioni le ho trovate esplose nei fanali, ora ho dei pezzi di vetro che si muovono nel fanale. ho messo delle nuove a led e vediamo quanto durano.
i fendi nebbia non ci sono riuscito perché fondamentalmente non sono riuscito a togliere le spinette dei passaruota. ma come si tolgono ste spientte?
nel senso una la ho anche tolta, ma non penso sia il metodo giusto anche perche non saprei come reinfilarla ora:


ora osservandola sembra che funzioni cosi: da nuova le alette sono dritte , si infila nel foro e poi si avvita per far piegare le alette e poi si trancia la vite.
io penso che siano monouso.
che mi dite?

un link per comprarne un tipo che si può montare e smontare?

Alzala togli la paratia sottoe llavorimeglio , ci sono viti da togliere e viene ggiù psratia

Le spine alzi parte centrale e poi vengono via

Rivetti passa ruota sono mono uso. Ma senza problemi poi mettere alette per avvitare con viti autofilettanti.

grazie del consiglio drupi....
tixi ho capito che devo tirare per toglierle... ma dopo non le posso riutilizzare giusto???

Si, se sono quelle originali, si rompono

Quei maledetti dadi di fissaggio! Anche quelli della mia erano completamente spanati esternamente, il gommista ci ha messo circa 2 ore per il cambio gomme (con tutto il seguito che ho raccontato in un topic apposito )

rever ha scritto:premettendo che non sono riuscito a cambiare i dadi ruota dal gommista perché sono tutti sminchiati e mi ha detto che ci vuole tempo perché deve togliere i cappucci...

Ti consiglio caldamente di cambiare i dadi mooolto in fretta perchè come già detto a Paul la sfiga colpisce quando meno te lo aspetti! In caso di foratura con i dadi spanati (anche solo uno e via di madonne!) sarà un bel divertimento cambiare la ruota, sempre he ci si riesca, e per una gomma forata occorrerebbe il carro attrezzi...

danieleemilio ha scritto:

rever ha scritto:premettendo che non sono riuscito a cambiare i dadi ruota dal gommista perché sono tutti sminchiati e mi ha detto che ci vuole tempo perché deve togliere i cappucci...

Ti consiglio caldamente di cambiare i dadi mooolto in fretta perchè come già detto a Paul la sfiga colpisce quando meno te lo aspetti! In caso di foratura con i dadi spanati (anche solo uno e via di madonne!) sarà un bel divertimento cambiare la ruota, sempre he ci si riesca, e per una gomma forata occorrerebbe il carro attrezzi...

Esattamente, e dopo l'esperienza avuta ti consiglio specificatamente di sostituirli con dei bulloni originali. Quelli "farlocchi" che aveva acquistato mio padre inizialmente, anche se più resistenti, erano corti e hanno rischiato di farci perdere la ruota in marcia (colpa anche dell'incompetente che li ha montati e non se n'è accorto)

Hanno risparmiato sui bulloni ruota

Drupi77 ha scritto:Rivetti passa ruota sono mono uso. Ma senza problemi poi mettere alette per avvitare con viti autofilettanti.

Io ho tolto tutto e fatto come dice Drupi

c300nico ha scritto:Hanno risparmiato sui bulloni ruota

In realtà mio padre ha speso più del previsto, dato che ha comprato prima quelli sbagliati su eBay e poi quelli originali in concessionaria

si sono d accordo ma non ho mai visto un auto distruggere i bulloni come la nostra

c300nico ha scritto:si sono d accordo ma non ho mai visto un auto distruggere i bulloni come la nostra

Avevo letto male io la tua risposta precedente, ecco perché ho scritto questo. Comunque si, hanno davvero risparmiato viste le condizioni in cui si riducono così facilmente

comunque il mio gommista dice che lo stesso problema lo hanno anche volvo e ford....

rever ha scritto:comunque il mio gommista dice che lo stesso problema lo hanno anche volvo e ford....

volvo te lo posso escludere dopo tre volvo e 2.000.000 di km,mai avuto problemi....