Mi sto innamorando della SRT

Ciao a tutti,
girovagando su autoscout ho trovato questa:

http://m.autoscout24.it/offerta/chrysler-300c-30-crd-dpf-touring-srt-design-diesel-argento-293584111

Ha tre anni meno della mia, ha i 20 a libretto interni bellissimi ovviamente è una SRT, di contro ha quasi 40000 km più della mia, ma il prezzo mi sembra interessante.
Sono veramente combattuto perché apparte il fatto che dovrei vedere se prendono in dietro la mia è quanto me la valutano, ma soprattutto non vorrei lasciare una macchina che conosco per una che non so se ha dei problemi.
Che ne dite?

Mi sa che hai gia scritto tutto. Se vende la srt a quel prezzo, quanto potra valutare la tua?

RobySRT6 ha scritto:Mi sa che hai gia scritto tutto.  Se vende la srt a quel prezzo, quanto potra valutare la tua?

Infatti è un problema , però se dovessi metterci sopra una piccola cifra sarei mooooolto tentato

Dubito che sarebbe cosi piccola, pero tentar non nuoce.
Mal che vada col tempo potresti trasformare la tua i srt....c'e' chi ha trovato gli interni dallo sfascia, poi i 20 li potresti mettere col nulla osta

RobySRT6 ha scritto:Dubito che sarebbe cosi piccola, pero tentar non nuoce.
Mal che vada col tempo potresti trasformare la tua i srt....c'e' chi ha trovato gli interni dallo sfascia, poi i 20 li potresti mettere col nulla osta

Si infatti per i cerchi già mi sono attivato con la richiesta del nulla osta speriamo in una risposta a breve, tu vedo che li hai hai fatto richiesta?

Si, cinque anni fa, quando era ancora Chrysler

Mario se della srt ti interessa solo l'aspetto esterno con cerchi e gonnelle la rendi praticamente identica anzi, ti consiglierei di cambiare solo i cerchi perchè a mio avviso sono quelli che esteticamente fanno una grossa differenza.
Senza contare il risparmio...

RobySRT6 ha scritto:Si, cinque anni fa, quando era ancora Chrysler

Non so se con Fiat sarà così facile

danieleemilio ha scritto:Mario se della srt ti interessa solo l'aspetto esterno con cerchi e gonnelle la rendi praticamente identica anzi, ti consiglierei di cambiare solo i cerchi perchè a mio avviso sono quelli che esteticamente fanno una grossa differenza.
Senza contare il risparmio...

Si sì per i cerchi é verissimo infatti mi sto muovendo come già detto per ottenere i 20 che comunque tra cerchi e gomme quei 2000 euro ci vogliono, ma anche l'interno auto é bello considerando poi che si tratta di una 2010 quindi già con restyling

Intendi dire che la tua non è un restyling? Beh la differenza in effetti c'è, e tieni conto che nella versione srt l'assetto è più basso e rigido MA come hai già detto nel primo post c'è il problema del "lasciare la strada vecchia per quella nuova".

danieleemilio ha scritto:Intendi dire che la tua non è un restyling? Beh la differenza in effetti c'è, e tieni conto che nella versione srt l'assetto è più basso e rigido MA come hai già detto nel primo post c'è il problema del "lasciare la strada vecchia per quella nuova".

Si la mia è un 2007 quindi no restyling, ma n effetti quelli che mi frena è proprio lasciare un'auto che conosco per una che non conosco, per l'assetto più rigido non sarebbe male!

Mario ha scritto:

danieleemilio ha scritto:Intendi dire che la tua non è un restyling? Beh la differenza in effetti c'è, e tieni conto che nella versione srt l'assetto è più basso e rigido MA come hai già detto nel primo post c'è il problema del "lasciare la strada vecchia per quella nuova".

Si la mia è un 2007 quindi no restyling, ma n effetti quelli che mi frena è proprio lasciare un'auto che conosco per una che non conosco, per l'assetto più rigido non sarebbe male!

Beh, per quello bastano 4 molle con spesa contenuta

RobySRT6 ha scritto:

Mario ha scritto:

danieleemilio ha scritto:Intendi dire che la tua non è un restyling? Beh la differenza in effetti c'è, e tieni conto che nella versione srt l'assetto è più basso e rigido MA come hai già detto nel primo post c'è il problema del "lasciare la strada vecchia per quella nuova".

Si la mia è un 2007 quindi no restyling, ma n effetti quelli che mi frena è proprio lasciare un'auto che conosco per una che non conosco, per l'assetto più rigido non sarebbe male!

Beh, per quello bastano 4 molle con spesa contenuta

Si sì ok però SRT non è solo quello.......

I cerchi da 20 sul modello restyling non SRT sono già a libretto.
Le vere differenze sono tra pre e post restyling a parte interni con una pelle di maggiore qualità, navigatore touch e impianto stereo migliore, ci sono tutta una serie di differenze su meccanica, centralina, cambio e elettronica e in genere un upgrade sui problemi noti del modello difficili da elencare brevemente.
Se proprio devi io cercherei una restyling anche non SRT.
La SRT a parte interni e cerchi non ha altre differenze rispetto il modello normale.

Ma qualcuno con il modello restyling con 20 a libretto può darmi il codice omologazione che si trova al punto k del libretto di circolazione?

Mario ha scritto:Ma qualcuno con il modello restyling con 20 a libretto può darmi il codice omologazione che si trova al punto k del libretto di circolazione?

Certo.....

OE1A802EST45
e11*2001/116*0141*08

cyber1967 ha scritto:

Mario ha scritto:Ma qualcuno con il modello restyling con 20 a libretto può darmi il codice omologazione che si trova al punto k del libretto di circolazione?

Certo.....

OE1A802EST45
e11*2001/116*0141*08

Grazie!