IL BAGAGLIAIO NON SI APRE

Ciao a tutti sono un paio di volte nel giro di tre giorni che il bagagliaio rimane bloccato, in pratica premendo il tasto dell’elettroserratura non succede nulla poi dopo un po’ torna a funzionare e si apre normalmente. Successo a qualcuno?

Mario ha scritto:Ciao a tutti sono un paio di volte nel giro di tre giorni che il bagagliaio rimane bloccato, in pratica premendo il tasto dell’elettroserratura non succede nulla poi dopo un po’ torna a funzionare e si apre normalmente. Successo a qualcuno?

L'attuatore elettrico lo senti quando premi o è morto anche quello? Per caso quando ti si presenta il malfunzionamento cambia qualcosa se "insisti"? Cioè premendo più volte il portellone alla fine si apre o rimane bloccato e solo dopo un pò di tempo si riesce a far funzionare la serratura?
Se senti il rumore dell'attuatore potrebbe essere che il gancio abbia bisogno di essere ingrassato, meglio comunque se prima lo pulisci per bene.
Se invece non da segni di vita allora il problema è di natura elettrica e potrebbe essere un peletto più rognoso...

No quando non funziona non funziona proprio non da segni di vita per poi improvvisamente tornare tutto alla normalità

Se non ricordo male l'apertura del bagagliaio e condizionata anche dalla posizione della leva del cambio, nella mia che non è una 300c ma un Dodge Magnum che in pratica come meccanica e gran parte della parte elettrica è uguale alla 300, il bagagliaio si può aprire solo quando la leva del cambio è in P, e anche tutte le serrature devono essere aperte, Mi spiego meglio, ho selezionato nel computer di bordo che quando premo il pulsante sul telecomando si apra solo la porta del guidatore, e premendo due volte in sequenza si aprano tutte, quando c'è solo la porta del guidatore aperta il bagagliaio non mi si apre devo aprire anche le altre porte in pratica.
Come scritto nel post precedente se non è un problema meccanico potrebbe essere elettrico, in ogni caso tieni presente che il bagagliaio è collegato anche al tachimetro del cruscotto e a seguire se non mi sbaglio anche alla centralina che rileva la posizione del cambio e al sensore di velocità.

magnum rt ha scritto:Se non ricordo male l'apertura del bagagliaio e condizionata anche dalla posizione della leva del cambio, nella mia che non è una 300c ma un Dodge Magnum che in pratica come meccanica e gran parte della parte elettrica è uguale alla 300, il bagagliaio si può aprire solo quando la leva del cambio è in P, e anche tutte le serrature devono essere aperte, Mi spiego meglio, ho selezionato nel computer di bordo che quando premo il pulsante sul telecomando si apra solo la porta del guidatore, e premendo due volte in sequenza si aprano tutte, quando c'è solo la porta del guidatore aperta il bagagliaio non mi si apre devo aprire anche le altre porte in pratica.
Come scritto nel post precedente se non è un problema meccanico potrebbe essere elettrico, in ogni caso tieni presente che il bagagliaio è collegato anche al tachimetro del cruscotto e a seguire se non mi sbaglio anche alla centralina che rileva la posizione del cambio e al sensore di velocità.

Si tutto verissimo quoto in pieno, lo avevo dato per scontato questo discorso, il problema è che non si apre al di là di tutto questo

Mario ha scritto:

magnum rt ha scritto:Se non ricordo male l'apertura del bagagliaio e condizionata anche dalla posizione della leva del cambio, nella mia che non è una 300c ma un Dodge Magnum che in pratica come meccanica e gran parte della parte elettrica è uguale alla 300, il bagagliaio si può aprire solo quando la leva del cambio è in P, e anche tutte le serrature devono essere aperte, Mi spiego meglio, ho selezionato nel computer di bordo che quando premo il pulsante sul telecomando si apra solo la porta del guidatore, e premendo due volte in sequenza si aprano tutte, quando c'è solo la porta del guidatore aperta il bagagliaio non mi si apre devo aprire anche le altre porte in pratica.
Come scritto nel post precedente se non è un problema meccanico potrebbe essere elettrico, in ogni caso tieni presente che il bagagliaio è collegato anche al tachimetro del cruscotto e a seguire se non mi sbaglio anche alla centralina che rileva la posizione del cambio e al sensore di velocità.

Si tutto verissimo quoto in pieno, lo avevo dato per scontato questo discorso, il problema è che non si apre al di là di tutto questo

D'accordo a questo punto secondo me se non si tratta di un guasto meccanico non ti resta che provare a fare una diagnosi elettrica, l'unico cosa è che la devi fare quando si presenta il problema.

Lo appoggio a Magnum, da quello che leggo anche a me sembra un problema elettrico anche se ovviamente non c'è da esserne sicuri al 100%.
Forse si sono rovinati i contatti dell'interruttore (quello proprio sotto la gomma che si preme per aprire, in realtà dovrebbe proteggerlo ma non sempre è pertfettamente ermetica, nè lo è tutto l'insieme del blocco chiusura) e non è un problema nemmeno troppo raro visto che sul forum USA e UK almeno 4/5 lo hanno avuto.
Se ti è andata veramente bene si sono ossidati solo i contatti di cui sopra cioè quelli che materialmente danno l'input elettrico dell'attuatore quando si preme per l'apertura. Se ti è andata "mediamente" bene ed è entrata umidità l'ossidazione potrebbe riguardare anche l'attuatore e/o l'innesto dei cavi che lo alimentano. Se ti è andata male la serratura sta morendo e occorre sostituirla in toto.
In ogni caso c'è da smontare la serratura, sta sotto il pannello con le luci quindi 4 viti (forse 6?) più le 2 che tengono il maniglione e se non ricordo male l'interruttore è collegato al meccanismo da un innesto con 2/3 cavi a sgancio rapido. Secondo me sarebbe da tentare un intervento a costo zero ovvero dare una ripassata all'interruttore (quello sotto la gomma che si schiaccia) con wd40 ed eventualmente pulire i contatti, tanto se hai già aperto il tutto la fatica extra è talmente poca che vale sicuramente la candela...

Grazie per il consiglio dovrò provare ad intervenire sperando che si risolva

Prova anche a staccare la batteria per una decina o piu di minuti....a volte ha effetti miracolosi

RobySRT6 ha scritto:Prova anche a staccare la batteria per una decina o piu di minuti....a volte ha effetti miracolosi

Vero, morsetti batteria e wd40, i migliori amici del trecentista...

danieleemilio ha scritto:

RobySRT6 ha scritto:Prova anche a staccare la batteria per una decina o piu di minuti....a volte ha effetti miracolosi

Vero, morsetti batteria e wd40, i migliori amici del trecentista...

Ad Antonio85, un trecentista di Treviso, non funzionavano piu alcuni comandi, tra i quali quelli del sedile guida. Batteria staccata per qualche tempo e tutto apposto

RobySRT6 ha scritto:

danieleemilio ha scritto:

RobySRT6 ha scritto:Prova anche a staccare la batteria per una decina o piu di minuti....a volte ha effetti miracolosi

Vero, morsetti batteria e wd40, i migliori amici del trecentista...

Ad Antonio85, un trecentista di Treviso, non funzionavano piu alcuni comandi, tra i quali quelli del sedile guida. Batteria staccata per qualche tempo e tutto apposto

A volte può funzionare quando si tratta di resettare le centraline ma se ci sono contatti difettosi o qualcosa di rotto anche staccando la batteria non si risolve nulla, io sono dell'idea che è sempre meglio trovare l'origine del problema e riparare il guasto.

Eh ma non sempre si riesce ad individuare la causa, a volte è necessario procedere per tentativi e sopratutto se si fanno le riparazioni da sè questo è molto più fattibile che quando si chiede l'intervento di un professionista. Non ricordo chi qui nel forum si era affidato al meccanico che andando per tentativi gli ha fatto spendere uno sproposito per poi manco risolvere il problema...

danieleemilio ha scritto:Eh ma non sempre si riesce ad individuare la causa, a volte è necessario procedere per tentativi e sopratutto se si fanno le riparazioni da sè questo è molto più fattibile che quando si chiede l'intervento di un professionista. Non ricordo chi qui nel forum si era affidato al meccanico che andando per tentativi gli ha fatto spendere uno sproposito per poi manco risolvere il problema...

In parte sono d'accordo con quello che dici, individuare la causa di un problema a volte risulta difficile, infatti io mi sono dotato di manuale di riparazione e di software per la diagnosi anche perche fino all'anno scorso oltre al Magnum possedevo anche un Charger del 2008 e un Pontiac Trans Am del 99.
Un grosso aiuto cmq lo trovo spesso sui forum americani anche se per fortuna non ho avuto mai grossi inconvenienti.

magnum rt ha scritto:
In parte sono d'accordo con quello che dici, individuare la causa di un problema a volte risulta difficile, infatti io mi sono dotato di manuale di riparazione e di software per la diagnosi anche perche fino all'anno scorso oltre al Magnum possedevo anche un Charger del 2008 e un Pontiac Trans Am del 99.
Un grosso aiuto cmq lo trovo spesso sui forum americani anche se per fortuna non ho avuto mai grossi inconvenienti.

Parole sante, buona parte delle riparazioni fattibili da se sono frutto sia della propria esperienza sia di quella acquisita indirettamente sui forum, poi va anche a culo perchè non si può sempre avere la fortuna di incappare in problemi risolvibili senza l'intervento di uno specialista...