Allestimenti

io invece vorrei togliere o almeno coprire il finto legno che ce sul volante e sulle maniglie interne delle porte,ma nn so come.

stevez ha scritto:io invece vorrei togliere o almeno coprire il finto legno che ce sul volante e sulle maniglie interne delle porte,ma nn so come.

Per quanto ne so non è finto, ma è Noce della California.

E' vero legno solo se hai il luxury pack, che comprende i vetri posteriori oscurati ed appunto gli inserti in legno.
Di serie, invece, ci sono degli inserti in finta tartaruga, effettivamente bruttini.

STUDIOESSE ha scritto:E' vero legno solo se hai il luxury pack, che comprende i vetri posteriori oscurati ed appunto gli inserti in legno.
Di serie, invece, ci sono degli inserti in finta tartaruga, effettivamente bruttini.

Pensavo che in Europa non ci fossero con gli inserti finti, pazienza, i miei sono in vero legno

Perchè pazienza?

Peggio per chi li ha finti.

Anche i miei sono veri, ma cmq non ho mai visto una Touring senza vetri scuri (quindi con gli inserti finti).

in sostanza finto o nn,o quello che e',lo vorrei togliere o almeno coprire,qualche suggerimento? lunedi vado a farmi i vetri scuro su tutta la macchina,e faccio mettere la pellicola fume' chiaro sui fari post. e ant. e mercoledi monto l;autoradio jvc con navigatore e hard disk,e quella dopo un mega tagliando,e metto i distanziali da 30mm ant e post e l'assetto regolabile e vi faccio vedere i cerchi da 20 che monto.....eccoli http://www.tradeunion.com/website/product_detail.aspx?wudId=44884

Occhio però.

Le pellicole sui fari sono illegali e con distanziali da 30 e pneumatici 245 esci fuori sagoma. Rischi il ritiro della carta di circolazione.

Molto belli i cerchi.

E lo sono anche sui vetri anteriori, illegali!

Sicuro.

Inoltre le pellicole sui vetri posteriori devono essere di tipo omologato. Consiglio vivamente di controllare prima di comprare ed applicare.

ATTENZIONE:

il fenomeno del tuning è ormai oggetto di prossima regolamentazione e quindi suscettibile di maggior attenzione da parte delle forze dell'ordine.

Per motivi di lavoro mi sono già imbattuto in un paio di CTU in cui ho dovuto dichiarare un veicolo "tunizzato" (passatemi il termine) coinvolto in un sinistro come non conforme al tipo omologato e quindi non idoneo alla circolazione.

Viene da se che in caso di incidente si ha torto a prescindere.

Da qualche mese i funzionari del Ministero dei Trasporti compiono ispezioni a sorpresa presso i centri revisioni autorizzati monitorandone l'attività. Sarà sempre più difficile passare una revisione in mancanza dei giusti requisiti.

In caso si venga fermati e sorpresi alla guida di un veicolo modificato, oltre al ritiro della carta di circolazione ed al pagamento di una multa salatissima, si dovrà ripristinare il veicolo alle condizioni originali di fabbrica e risottoporlo a collaudo esclusivamente presso gli uffici della motorizzazione.

In questi casi, e ve lo dico a giusta esperienza, i funzionari MCTC saranno alquanto puntigliosi ed intolleranti alla minima non conformità.

Ricordo, inoltre, che in caso di sinistro l'assicurazione non risponde di un veicolo difforme da quello omologato (leggere a tal proposito le clausole in carattere microscopico).

Meditate gente, meditate .....

Da vedere a proposito l'incidente avvenuto quest'oggi a Roma, quello della Microcar rosa....oltretutto senza assicurazione.

p.s. Cosa sono i CTU?

CTU = Consulenze Tecniche d'Ufficio.

Le richiede il tribunale ad esempio per determinare cause, dinamiche e responsabilità negli incidenti stradali.

CTP = Consulenze Tecniche di Parte.

Le richiedono le parti coinvolte.

Ah ok, grazie per la precisazione!

tranquillo,di queste cose ne so molto,ho avuto una bmw preparata da noi,allargata 20cm tutto in vetroresina,arrivato secondo agli europei del tuning e di audio,comunque credo che mettero' i distanziali da 20mm per parte,le pellicole sono omologati,davanti nn si potrebbe ma lo faccio lo stesso ovviamente al 30 per cento che e' legale,per le pellicole sui fari e' una prova che faccio,al massimo se nn viene bello compro gli copri fari togli e metti colore fume',comunque ho trovato dei bei fari posteriori fume' e dei fari ant. angel eyes molto belli.

Ne hai da spendere eh.....

e nn parliamo di quello che ho gia speso sulla mia bmw,solo la verniciatura e aerografie e glitter quasi 8000 euro

stevez ha scritto:e nn parliamo di quello che ho gia speso sulla mia bmw,solo la verniciatura e aerografie e glitter quasi 8000 euro

Beh... buon per te

A questo punto però io avrei cercato una SRT8

Altro motore, cerchi da 20, assetto probabilmente già migliore

Anche io, solo che però penso abbia preso quella per via del prezzo...ha preso un'ottima occasione, dal mio punto di vista.

Ma ci cammini anche con la BMW? 20 cm in più sono un'enormità, praticamente impossibile da omologare a meno di stravolgimenti completi della carrozzeria.

Sono curioso di vederla, posta qualche foto.

la mia bmw era esemplare unico, nn ho preso una srt8 perche ho trovato la hemi 5.7 berlina con 80 mila km a 11.600. pensa che sulla bmw abbiamo fatto uno scarico tutto artigianale tubo in acciao inox che partiva dai collettori ovviamente in acciaio fino a sdoppiarsi per avere 2 uscite,un bordello incredibile

Ma omologato in Italia?

avevo agganci in motorizzazione

Hai foto?

vediamo se riesco a mettere

ecco una foto:

Complimenti, bellissima. E' una M?

P.S. Ma il cofano posteriore come si apre?