Super bollo per macchine più potenti

pensavo che il sangue dei 300isti non andava bene....hi hi hi hi

Makke' anzi sai quella sensazione di quando ti capitano un po di fighe ed alla fine ritorni al Bar Sport dove trovi i tuoi vecchi amici che ti offrono una cedrata appena rientri? Ecco.... Ritrovarvi qui mi ha dato la stessa impressione

bene siamo contenti

bentornato e spero che non ci abbandoni più,anzi a proposito abbiamo anche noi il bar
http://300c.forumotion.com/t2326-il-bar-di-300c-italian-forum

prego accomodati

Mi dispiace per cosa ti è successo. Ma sono contento che sei tornato a scrivere.

Grazie Drupi
Al mio rientro non posso non notare queste tue foto: la tua signora C e' spettacolare e noto che ora ho i tuoi stessi fanari posteriori...
Senti hai mai sentito qualcuno che ha "wrappato" una 300C?
Vorrei capire quanto costa per trovare un verde scuro

Giuliano, tixi e nonnogiorgio l'hanno wrappata

il mio è un caso a parte comunque perchè era strisciata e si staccava per esempio quella del nonno è spettacolare

leggete cosa perde lo stato con il superbollo

Il superbollo c'è e ci sarà ancora. Nonostante le promesse e le varie indiscrezioni delle scorse settimane sulle ipotesi di abolizione, il superbollo introdotto dal Governo Monti si continuerà a pagare. Un gruppo di senatori (FI-Pdl), durante la discussione sulla Legge di stabilità, ha fatto pressioni per cancellare la sovrattassa per le auto più potenti (20 euro per ogni chilowatt di potenza dei veicoli superiori a 185 kW), ma Stefano Fassina, viceministro dell'Economia, ha bloccato tutto sul nascere. Il membro dell'esecutivo ritiene ancora utili quei soldi che arrivano dal superbollo e poco importa che questa tassa abbia fatto solo del male al mercato. La filiera auto ha gridato più volte aiuto al governo chiedendo di eliminare questa sovrattassa nata nel 2011, perché ha contribuito ad affossare il settore del lusso, ma non è stata ascoltata. Eppure, nel 2012 lo Stato ha perso, tra minori entrate fiscali e mancato introito, circa 140 milioni di euro, così suddivisi: per lo Stato 93 milioni di euro di gettito IVA e 13 milioni di euro di superbollo; per le Regioni 19,8 milioni di euro di mancato pagamento del bollo; per le Province 5,2 milioni di euro di mancata IPT e circa 9 milioni di euro di addizionale su Rc auto.

Perchè il superbollo non ha funzionato? I motivi sono tanti. Stando alle associazioni auto innanzitutto c'è stata una riduzione delle immatricolazioni di auto con potenza eccedente i 185 kW (-35% nel 2012 contro il -19,8% del mercato auto nel suo complesso). Nel nord Italia si sono moltiplicati i casi di "falsi leasing" di auto con targa tedesca (o ceca) date in noleggio da soggetti commerciali e utilizzate da clienti italiani (con mancato versamento dell’IVA, del bollo, del superbollo, dell’IPT, delle multe, dell’addizionale provinciale sull'RCA, oltre all’impossibilità di porre sotto sequestro le automobili immatricolate all'estero, la possibilità di sfuggire al redditometro, le difficoltà di effettuare i controlli su strada e di individuare le responsabilità in caso di incidenti). Contemporaneamente si è diffusa la "esterovestizione" di veicoli, radiati per esportazione in paesi Ue, ma che continuano a circolare sul territorio nazionale con targa tedesca, austriaca, bulgara o romena. E poi ci sono il boom di radiazioni per esportazione ed il crollo dei passaggi di proprietà di auto sopra i 185 kW, ridotti del 37% nel 2012 rispetto ai volumi del 2011.

Quel che fatto è fatto. Ora anche se tutto ritorna come prima. Non cambia niente o poco. Il calo di vendite sulle macchine è irrecuperabile. Macchine non si vendono. In Italia non si vende nulla oltre 130CV-150CV. E anche questi mezzi hanno valutazioni basse.
Macchine grosse comprano solo Romeni, che ancora non hanno grossi problemi di targarli nella sua paese e pagare assicurazioni bassissime.
Per cui. Soldi sono persi e non tornano mai più.
Poi. Anche se aboliscono super bollo. Tutti prima di prendere macchina più potente, si farà una domanda seria. Chi mi dice che nuovi capi di governo non fanno tornare questa super tassa o meglio non fanno spostare super tassa sulla cilindrata e non sulla potenza?

Rimane sempre il problema della benzina poi: auto potenti consumano tanta benzina, che ora come ora continua a costare cara. Purtroppo tocca farsi sempre di più i conti in tasca, e spesso non si compra più un'auto solo per il piacere di averne una in particolare, ma se ne sceglie una che possa adattarsi anche alle proprie esigenze economiche!

Le macchine grosse, specie se nuove, sono sempre state acquistate da chi puo permettersi di comprare una petroliera di benzina.....penso che ora come ora il problema piu grosso siano gli accertamenti fiscali, piu che il costo del mezzo o il superbollo

adesso ti fanno conti in tasca al centesimo  

Verissimo, eppure proprio in questi giorni mi sono giunte voci di persone che hanno acquistato auto che vanno ben oltre le "semplici" sportive.. Ho saputo di una persona che proprio qualche giorno fa ha firmato un contratto da (rullo di tamburi) 816mila euro per una Porsche 918 Spyder, mentre il concessionario Ferrari-Maserati di Milano (RossoCorsa) ha venduto ben SETTE Ferrari LaFerrari (1,2 milioni di euro per ogni esemplare), e la prima è arrivata proprio ieri. Qualche "vero" milionario esiste ancora, e non ha paura ad esserlo qui, posto da dove, avendo io tutti quei soldi, fuggirei all'istante!

concordo

che amarezza!

Sono pienamente daccordo con Roby, conosco un mare di persone che avevano o potrebbero prendersi qualunque macchina, ma per non essere rotti la paxxe dal fisco girano con BMW oppure Audi max 2000 di cilindrata, super accessoriate e costosissime, ma invisibili al fisco.

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