STRATTONA IN ACCELERAZIONE

Da kaky82 Mar 12 Giu 2012 - 0:05

ieri sera, parto da uno stop, colonna di macchine che stanno arrivando da dietro, apro tutto il gas e a pieni giri (4000+) comincia a strattonare, come se non sapesse piu che marcia inserire o se stesse sfrizzionando......
mollo e riaccelero e tutto e tornato normale.
casualita o sta partendo qualcosa?

Da **Drupi77** Mar 12 Giu 2012 - 0:07

Hai centralina aggiuntiva?

Da **miky 65** Mar 12 Giu 2012 - 1:01

Tempo fa mi e' successa una cosa simile, e l'avevo anche scritto, pero' avevo disinserito l'esp e pioveva, ha raggiuto giri superiori al solito poi si e' come persa, ed e' entrato per la prima volta il limitatore, ho lasciato l'acceleratore, e tutto e' tornato normale. Non me lo ha mai piu' fatto.

Da **c300nico** Mar 12 Giu 2012 - 11:08

dovresti provare a resettare cambio togliendo fusibile n 11 su scatola fusibi dentro vano motore guardando da davanti l auto è sulla tua sinistra

Da **miky 65** Mar 12 Giu 2012 - 12:14

A me, l'aveva fatto anche dopo aver resetato, credo sia l'elettronica che almeno nel mio caso si sia persa causa sgommata sul bagnato, e' cmq intervenuto il limitatore.
Se non l'hai mai fatto fai come a detto nico, resetta, il cambio migliora e di molto.

Da **c300nico** Mar 12 Giu 2012 - 21:01

la mia lo faceva dopo messo centralina aggiuntiva resettato cambio andata a posto

Da **miky 65** Mar 12 Giu 2012 - 23:50

Resettare il cambio e' sempre un bene, anzi e ora che lo rifaccio. Wink

Da alberto Mer 13 Giu 2012 - 9:32

scusate ma nono capisco come si resetta il cambio, ossia si stacca il fusibile 11 a motore fermo e quadro acceso ?

Da **Drupi77** Mer 13 Giu 2012 - 10:24

Tutto spento. Togli fusibile 11, vanno motore. Dopo un paio di secondi lo rimetti e gioco fatto. Wink

Da **c300nico** Mer 13 Giu 2012 - 11:06

io l ho lasciato staccato almeno un paio di minuti

Da kaky82 Mer 13 Giu 2012 - 23:48

allora ad auto spenta e chiae su lock, tolgo il fusibile 11 per qualche minuto e poi lo rimetto, senza fare niente nel fattempo?

Da **miky 65** Mer 13 Giu 2012 - 23:53

Tutto spento, leva il fusibile e vai.

Da **Drupi77** Mer 13 Giu 2012 - 23:56

Se vuoi lo possiamo fare insieme di sabato. Wink

Da alberto Gio 14 Giu 2012 - 0:16

scusate ma non capisco , se l'impianto non è in tensione come può succedere che il cambio si resetti ?

Da **miky 65** Gio 14 Giu 2012 - 0:24

Credo sia come le memorie dell'autoradio, se togli il fusibile anche da spento perdi le memorie. ( rimangono solo se l'autoradio ha una sua batteria interna)

Da **Drupi77** Gio 14 Giu 2012 - 0:26

Ce sempre tutto mantenuto dalla batteria. Wink

Da kaky82 Mar 19 Giu 2012 - 11:47

Non so se sia una mia impressione, ma a volte in accelerazione normale, non a tavoletta, sembra che perda di resa, tipo che abbia dei vuoti, ma lievi,
Non e che sta per annegare lo swirl?
Resettando dalla batteria che succeda qualcosa?

Da **miky 65** Mar 19 Giu 2012 - 12:19

No, il quel caso va in recoveri, o si ferma proprio, non ti da un preavviso.

Se resetti il cambio, lo rendi piu' dinamico. Perche' essendo adattivo, si adatta giornalmete alla guida che ovviamente non sara' sportiva, perdendo sempre piu' in dinamicita'.

Da kaky82 Mar 19 Giu 2012 - 12:51

Ho eseguito domenica il reset del cambio, ma non ho notato differenze! La chiave al momento dello stacco del fusibile in che posizione dev'essere? (Io l'ho fatto con la chiave in tasca!) Staccando la batteria direttamente dal baule cosa si resetta? Ci possono essere dei problemi al riaggancio della tensione? La rigenerazione del fap la avverti in termini di prestazioni? Troppe domande tutte insieme!

Da **miky 65** Mar 19 Giu 2012 - 13:44

-Alcuni staccando la batteria hanno avuto dei problemi con delle spie.
-Durante la rigenerazione la macchina fuma un po' , puzza di plastica bruciata, variano leggermente i giri motore
-la chiave anch'io lo tenuta in tasca (hihi)