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Messaggio Da iamback Mar 22 Giu 2010 - 16:56

Topic ufficiale.
Sono in procinto di comprarli, penso da 16 mm. Non voglio esagerare anche per non stressare la meccanica.

Voi li avete? Se si da quanto? Foto?

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Messaggio Da sox Mar 22 Giu 2010 - 17:49

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lol!
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Messaggio Da iamback Mar 22 Giu 2010 - 18:03

Ehhh vabbè, ma te abiti in Svizzera!! Very Happy

Io ho intenzione di metterli da 16 su entrambi gli assi, l'unica "fregatura" è che noi abbiamo le colonnette e quindi costano di più...

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Messaggio Da sox Mar 22 Giu 2010 - 18:04

lol Basketball
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Messaggio Da iamback Mar 22 Giu 2010 - 21:50

Comunque, la dimensione deve essere 5X115.

Comunque, anche con le colonnette, c'è sempre da cambiare anche i bulloni delle ruote con quelli più lunghi?

Eventualmente, meglio prendere i distanziali e i bulloni a parte, per averli cromati?

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Messaggio Da Semi Gio 24 Giu 2010 - 20:23

Non ho mai tolto una ruota, noi con il crd abbia colonnette e dadi o bulloni, ne secondo caso basta cambiare i buloni anche se alla fine preferisco sempre le colonnette che ritengo più sicure
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Messaggio Da iamback Gio 24 Giu 2010 - 22:16

Però alcuni cataloghi riportano che la nostra auto debba avere le colonnette, ma portano anche la bulloneria...
In sostanza, non capisco cosa devo comprare....

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Messaggio Da Semi Ven 25 Giu 2010 - 11:59

Leggendo nel post sopra questo ho letto che abbiamo le colonnette che ripeto reputo più sicure però anche più ostiche per mettere i distanziali. Se sono colonnette avvitate si cambiano facilmente con altre più lunghe per montare appunto i distanziali, ma se sono piantate dall'interno dei mozzi tipo quelle rover il lavoro è molto più complicato
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Messaggio Da iamback Ven 25 Giu 2010 - 13:43

Si, in effetti con le colonnette è meglio, solo che bisogna appunto smontare tutto e mettere anche le colonnette più lunghe....

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Messaggio Da Drupi77 Ven 25 Giu 2010 - 18:57

http://cgi.ebay.it/DISTANZIALI-CHRYSLER-HONDA-LEXUS-MAZDA-20mDOPPI-BULLONI-/220557702855?cmd=ViewItem&pt=Ricambi_automobili&hash=item335a4376c7

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Messaggio Da iamback Sab 26 Giu 2010 - 15:48

Si ma sono solo 2 distanziali, io sono riuscito a trovarli a 180 € circa 4 distanziali da 16mm, naturalmente comprensivi di colonnette.
E specifici per 300C, della OmniCompetition.

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Messaggio Da Drupi77 Sab 26 Giu 2010 - 18:03

Pensavo che fossero solo due come in questo che ho postato. In questo caso 180 euro è un ottimo prezzo.

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Messaggio Da iamback Sab 26 Giu 2010 - 21:25

Io aspetto comunque a prenderli...monto prima le molle.
Comunque, se vi dovessero interessare, chiedo anche per voi, anche per altre misure.

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Messaggio Da Semi Dom 27 Giu 2010 - 11:07

iamback ha scritto:Si ma sono solo 2 distanziali, io sono riuscito a trovarli a 180 € circa 4 distanziali da 16mm, naturalmente comprensivi di colonnette.
E specifici per 300C, della OmniCompetition.
Le colonnette sono solo avvitate o incassate dall'interno del mozzo?

Comunque anche io li metterei per una questione estetica, davanti le gomme sono troppo dentro però avendo già un assetto molle di suo mettendo i distanziali diventa ancora più morbido
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Messaggio Da iamback Dom 27 Giu 2010 - 11:13

Va bè, i distanziali allargano solo la carreggiata, non lo rendono più molle....

Le colonnette non so come sono, bisognerebbe chiedere a chi li ha montati.

Nel caso, ci son due possibilità. O si riesce a tirar fuori la colonnetta, una per una, oppure bisogna smontare il mozzo...

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Messaggio Da Semi Dom 27 Giu 2010 - 11:16

La rendono un po' più molle perchè allungano il braccio della leva e quindi e come se una pinza la prendi da metà o dall'estremità dell'impugnatura....se aumenti il braccio della leva fai più forza
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Messaggio Da iamback Dom 27 Giu 2010 - 11:42

Ah ok in quel senso....
Comunque io resto dell'idea di metterli al massimo da 16mm...proprio per sforzare di meno.

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Messaggio Da Semi Dom 27 Giu 2010 - 11:54

Sul mio vecchio coupè sempre usato in pista avevo distanziali da 20 e cerci con et più basso di 5mm e non è mai successo niente ai mozzi. Sulla ford puma di mia sorella con tutto originale in 140.000km ne abbiamo cambiati 8, in pratica dipende da quanto siano buoni i mozzi. La difficoltà è che macchine come le nostre ce le hanno persone che le cambiano spesso e di solito non le pastrugnano, siamo noi che adesso dobbiamo provare queste cose poco per volta rimettendoci anche dei soldi in caso vadano male e lasciare l'esperienza per i posteri.
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Messaggio Da iamback Dom 27 Giu 2010 - 12:01

Dipende anche dal sistema che usano per la trasmissione.
Per esempio, sull'S2000 rischi anche con i distanziali da 5mm.
Perchè nel differenziale posteriore ha un sistema che, quando metti i distanziali, ti entrano leggermente all'interno i satelliti...e a lungo andare, rompi...
Infatti quando si prende una S2000 la prima cosa da guardare è che non abbia i distanziali. Molti comunque sanno del problema e li tolgono prima di venderla, poi magari dopo 5.000 km devi rifare la trasmissione...

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Messaggio Da Santi Sab 11 Set 2010 - 13:46

io volevo mettere questi distanziali secondo voi come sono?

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Messaggio Da iamback Sab 11 Set 2010 - 18:48

Secondo me sono eccessivi da 30mm....

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Messaggio Da Santi Dom 12 Set 2010 - 10:06

perchè possono dare problemi?
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Messaggio Da iamback Dom 12 Set 2010 - 11:04

Sicuramente hai un maggiore sforzo sul gruppo ruota, quindi sui semiasse.
E tanto bene non fanno.
Io ho sempre montato, al massimo, distanziali da 16 o da 20...ma ero proprio al limite.

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Messaggio Da Santi Dom 12 Set 2010 - 11:52

a me il meccanico mi ha detto che posso solo avere problemi con la polizia se mi ferma ma per il resto la macchina diventa solo più stabile.....
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Messaggio Da iamback Dom 12 Set 2010 - 17:29

Se la macchina fosse più stabile, li monterebbero tutti dalla casa...o farebbero tutti carreggiate più larghe.

Però fa sempre piacere le caXXXXte che sparano i meccanici....davvero, ormai se ne sentono di tutti i colori.

Comunque, che possa avere problemi con la legge è vero, perchè è noto che sono illegali.

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