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Messaggio Da Roby Lun 7 Ott 2013 - 14:16

ok grazie Nico
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Messaggio Da taxitixi Lun 7 Ott 2013 - 16:08

mi sembrano tanti....però???
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Messaggio Da Drupi77 Lun 7 Ott 2013 - 16:44

Confermo 150
Hai cerchi cromati? Scusa la ignoranza se hai detto ma non mi ricordo.
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Messaggio Da Roby Lun 7 Ott 2013 - 16:48

è una verniciatura speciale non è un bagno galvanico.
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Messaggio Da Drupi77 Lun 7 Ott 2013 - 19:04

Ok. Ora tutto chiaro. Bellissimo effetto.
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Messaggio Da brunoleone2 Lun 7 Ott 2013 - 19:55

Roby come vanno sti baffffffffiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!!!!!!!!!!!!!!
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Messaggio Da c300nico Mar 8 Ott 2013 - 14:01

Roby ha scritto:è una verniciatura speciale non è un bagno galvanico.
sono molto belli li notavo ieri guardandoli
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Messaggio Da Roby Mar 8 Ott 2013 - 19:37

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Provati come si deve ...fino a fargli cambiare colore:)  a parte la fumata dovuta alla verniciatura delle pinze, la spacciano per 600 gradi ma ci credo
poco...il resto tutto ok al di sopra di ogni aspettativa.
La frenata è bilanciata,potente e silenziosa...il profilo di questa baffatura penso sia ottima per un buon compromesso tra confort e prestazione.
Se la qualità del disco risulterà nel tempo buona .... di più non posso pretendere.

controindicazioni:
La 300 è posteggiata nel seminterrato sotto casa...e cenare dopo avere fatto un test freni...non è il massimo.No No 




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Messaggio Da cahetel Mar 15 Ott 2013 - 10:30

che dire, super complimenti per il lavoro ed il coraggio Smile attendiamo sviluppi perchè credo ci saranno molte richieste per un simile lavoro (io sono già in lista hehe)
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Messaggio Da Drupi77 Mar 15 Ott 2013 - 16:04

Importante che funziona a dovere.
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Messaggio Da c300nico Mar 15 Ott 2013 - 20:44

aspettiamo che faccia un po di km e dopo ci dirà le sue impressioni
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Messaggio Da Roby Mer 16 Ott 2013 - 11:54

Nico non faccio tanti Km quindi ci vorrà un bel po....cmq la lavorazione non ha compromesso l'integrità del disco ne la bilanciatura e per quanto se è destinato ad ovalizzarsi si ovalizza con o senza baffatura.
i suoi originali sebbene poco consumati,avevano all'attivo solo 80.000 km e già seghettava in frenata da un bel po di tempo. Era solo fastidioso la frenata era pur sempre accettabile.
Quello che mi piace proprio tanto adesso è la silenziosità....era il mio più grande dubbio x un disco baffato.
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Messaggio Da brunoleone2 Mer 16 Ott 2013 - 12:08

bene molto bene
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Messaggio Da c300nico Mer 16 Ott 2013 - 21:29

comunque hai fatto un gran lavoro
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Messaggio Da danieleemilio Gio 17 Ott 2013 - 2:17

Roby ha scritto:Nico non faccio tanti Km quindi ci vorrà un bel po....cmq la lavorazione non ha compromesso l'integrità del disco ne la bilanciatura e per quanto se è destinato ad ovalizzarsi si ovalizza con o senza baffatura.
i suoi originali sebbene poco consumati,avevano all'attivo solo 80.000 km e già seghettava in frenata da un bel po di tempo. Era solo fastidioso la frenata era pur sempre accettabile.
Quello che mi piace proprio tanto adesso è la silenziosità....era il mio più grande dubbio x un disco baffato.
La penso come te, se hai la jella sulla spalla è inutile correre, tanto ti raggiungerà comunque... Io al momento sto pensando di cambiare dischi e metterli baffati e maggiorati visto che le nostre bimbe in frenata lasciano molto a desiderare (con 2ton non c'è da sorprendersi). Sono contrario alla foratura per via della minore resistenza ma la baffatura mi "intriga". Hai baffato gli originali o ne hai presi di nuovi?
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Messaggio Da Drupi77 Gio 17 Ott 2013 - 2:32

Ha preso normali e gli barrati lui
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Messaggio Da danieleemilio Gio 17 Ott 2013 - 13:14

Drupi77 ha scritto:Ha preso normali e gli barrati lui
Ok grazie.
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Messaggio Da Drupi77 Gio 17 Ott 2013 - 15:45

Scusa. Ho scritto con Cell. Volevo dire che ha preso originali e gli baffati lui.
Ma di sicuro hai capito.
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Messaggio Da c300nico Gio 17 Ott 2013 - 20:28

qualche sbaglio sei perdonato
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Messaggio Da danieleemilio Dom 20 Ott 2013 - 21:32

Drupi77 ha scritto:Scusa. Ho scritto con Cell. Volevo dire che ha preso originali e gli baffati lui.
Ma di sicuro hai capito.
Si Andrea avevo intuito che Roby aveva comprato dei nuovi dischi, e anche tu hai capito che per nuovi intendevo dire diversi da quelli originali. Io sono propenso alla baffatura ma credo che a breve prenderò dischi baffati e non forati, ma maggiorati e pinze adatte, però non "di serie" cioè non originali con baffatura artigianale ma fatti apposta. L'unica cosa che ancora non ho ben capito è se ci siano specifiche particolari per i cerchi da '20 o se si possano usare i kit per i cerchi da '18, ma nutro seri dubbi...
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Messaggio Da Drupi77 Dom 20 Ott 2013 - 21:38

Se metti dischi maggiorati. Poi usare questi dalla SRT-8, Brembo. Ma dopo questa modifica non poi usare cerchi da 18". Non ci stanno più.
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Messaggio Da danieleemilio Dom 20 Ott 2013 - 22:48

Drupi77 ha scritto:Se metti dischi maggiorati. Poi usare questi dalla SRT-8, Brembo. Ma dopo questa modifica non poi usare cerchi da 18". Non ci stanno più.
Beh i cerchi di sicuro non ho intenzione di cambiarli, e infatti ho già dato unìocchiata ai freni per la srt-8 ma non avevo idea che andassero bene per la mia... La srt-design ha l'estetica e interni della srt-8 ma non ho idea delle specifiche riguardanti i dischi dei freni, ho verificato quelle dei cerchi ma per i freni non ho trovato ancora nulla, sapresti dirmi dove le si possono trovare?
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Messaggio Da Drupi77 Dom 20 Ott 2013 - 22:50

USA.
Ma come ho detto. Solo con cerchi da 20"
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Messaggio Da Drupi77 Dom 20 Ott 2013 - 22:51

Per rimanere con cerchi da 18" dovresti lasciare diametro dei dischi e trovare un artigiano che ti fa pinze maggiorate. Io portroppo non conosco nessuno che lo fa.
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Messaggio Da danieleemilio Dom 20 Ott 2013 - 23:09

No no, non mi interessano da '18 visto che i miei sono da '20 e ovviamente non intendo scendere a '18. Della brembo ho trovato ben poco anche su ebay usa, anzi nulla se non le pasticche... Domani cerco meglio ma anche sul sito brembo non hanno molte info.
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