sostituzione olio e filtro cambio automatico

Si Tixi l unico

Lui fa tutti lavori da Mercedes a prezzi abbastanza giusti. Senza fregature.

Capito...beh...aspettiamo lui allora...

Cambio che da sintomi di stanchezza. Non cambia in modo liscio ma con strappi.

Mmmh... diciamo che forse da un accenno di strappo, o meglio si sente quando cambia, un lieve "attimo di sospensione della realta'"...

Se ha bisogno tanto tempo per passare da D direttamente a R o a rovescio.

Meno di un secondo dallo spotamento della leva al TLUNK!

Per provare cambio se ha problemi solo con olio o pure con dischi delle frizioni. Basta mettere freno a mano e schiacciare in più forte pedale di freno.

Freno a mano kaputt! :) E pare non sia un problema di registrazione, ma di dischi o ganasce arrugginite (per 5 anni, chi la usava prima non ha MAI messo il freno a mano).

Adesso mettete D e senza togliere freno schiacciate pedale di acceleratore. Se motore arriva intorno 2000-2300 giri e basta, togliete piede dal acceleratore e ripetete stessa cosa con retromarcia.

Ah, mi son scordato in R, pero' in D si, arriva piu' o meno li, ma senza andare a tavoletta. Poi comincia a sobbalzare, e mi son fermato.

Lavaggio come descritto deve ripulire tutte le parti elettroniche come valvole Solenoidali

Diciamo che sono deciso a fargli fare l'operazione piu' approfondita, almeno sto tranquillo. Fanno lavaggi con liquidi apposta e poi pure con l'olio ci mettono un qualche additivo pulente in piu'...

Grazie per la consulenza! :)

penatamente,
Cthulhu

P.S. Ieri ha lampeggiato l'orrida spia della farfalla! Oggi no...

Fai bene. Secondo me non hai problemi con frizioni. Una bella lavata non la fa male.