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SOS truffa telematica

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Messaggio Da Drakula Ven 11 Gen 2013 - 18:24

No la cercavo cromata....
Non inserisco gif perche' sto usando ipad
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Messaggio Da Drupi77 Ven 11 Gen 2013 - 18:32

noooooo. Cromata no. Tua baronessa sta da dio con questo look.

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Messaggio Da pino1970 Ven 11 Gen 2013 - 18:34

infatti cromata stonerebbe ... anche se il conte vuole mettere le barre ... Crying or Very sad
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Messaggio Da Drakula Ven 11 Gen 2013 - 18:41

Noto con piacere che la mia signora vi piace e questo mi lusinga
Tuttavia le mie sono continue e variabili modifiche che rompono la monotonia di un'auto che sarebbe sempre uguale (per questo mi avete shoccato all'idea che per le barre bisogna bucare)
La griglia la metterei in primavera per un paio di mesi per poi tornare al nero....
Madonna si muorira' dentro ad agosto;)

Ho una domanda che credo mi fara' meritare sputi virtuali da parte vostra, ma io e' la prima volta che uso il cambio automatico....ebbene si ve lo chiedo....
Non lanciate oggetti contundenti...

Il +. E - vicino allla D di Drive, quando li utilizzate?
Ho visto giocandoci che nel display esce un 3 e 4, che suppongo siano i cambi....
Si lo so che mi caccerete dal forum per questa richiesta
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Messaggio Da Drupi77 Ven 11 Gen 2013 - 18:43

Questo è sequenziale che credo non lo usa nessuno. Ammenochè non sulle montagne per usare freno motore.

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Messaggio Da Drakula Ven 11 Gen 2013 - 18:45

Ah allora non era poi cosi vergognosa come domanda dai...
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Messaggio Da pino1970 Ven 11 Gen 2013 - 18:51

sono le marce sequenziali ... se sei nel traffico o stai salendo in montagna metti in 1 o 2 e vai tranquillo e il motore non cambia continuamente marcia , come stessa cosa se stai secndendo da una montagna metti marce basse per usare più freno motore in base alla pendenza che devi affrontare
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Messaggio Da Drupi77 Ven 11 Gen 2013 - 18:55

Per nulla. Ti dico ancora altra cosa visto che sei appena entrato nel mondo del cambio automatico.
Quando cambi marce. Da N a D o R o P. Macchina deve essere ferma. Non può andare nemmeno un po' dietro o in avanti. Può essere che non accada nulla. Ma cambio automatico non piace queste cose. Se segui questa regola e cambio olio e filtro ogni 80.000km, durerà tutta la vita senza problemi. Wink

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Messaggio Da Drakula Ven 11 Gen 2013 - 18:59

Chiarissimo pino grazie
Gia' avevo notato che nel centro di bologna mi sembrava di avere il cambio dell'autobus 28/ ! Laughing p
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Messaggio Da Drakula Ven 11 Gen 2013 - 19:03

Si drupi, grazie
Avevo notato che se non premo il feno la leva nono si muove
Sapevate che c'e' un giochino solo per auto col cambio automatico che fa accendere la macchina col telecomando?
Mi e' venuto in mente proprio perche' se non e' in P non funziona ovviamente

Cambio olio ogni 80 mila dici...ottimo dato da tatuarmi sul braccio!
Io l'ho acquistata con 92.000 ed ho visto che il cambio e' stato fatto a 90.000, per cui arrivato a 170.000 le bacio il cofano per la fedelta' dimistratami (lo spero) e le faccio la sua bella dialisi!
Ops scusate, ma essendo drakula il bloody think e' uscito!
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Messaggio Da Drupi77 Ven 11 Gen 2013 - 19:09

Secondo me non è mai stato cambiato. Allora fallo. Wink
Pure io voglio accensione via telecomando. Una figata pazzesca.

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Messaggio Da Drakula Ven 11 Gen 2013 - 19:15

Si si ho la fattura... Very Happy
L'accensione col telecomando e' spettacolare d'inverno quando, se hai un giardino, da dentro casa accendi la signora per farla scaldare senza uscire di casa.
A proposito, io la tengo fuori (non mi sta nel box Embarassed ): credo che il mattino prima di partire per i miei viaggioni sia il caso di farla scaldare per bene no?
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Messaggio Da pino1970 Ven 11 Gen 2013 - 19:15

pure io
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Messaggio Da c300nico Ven 11 Gen 2013 - 20:11

è meglio scaldarla in strada la cosa migliore

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Messaggio Da Drakula Ven 11 Gen 2013 - 20:12

Ah in strada?!!!
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Messaggio Da c300nico Ven 11 Gen 2013 - 20:13

cambio sequenziale puoi usare anche per frenare visto che nostra macchina fa presto a rovinare dischi freni

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Messaggio Da c300nico Ven 11 Gen 2013 - 20:14

Drakula ha scritto:Ah in strada?!!!

almeno a me hanno sempre insegnato così

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Messaggio Da Drakula Ven 11 Gen 2013 - 20:24

Buona idea
Ci provero'
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Messaggio Da miky 65 Ven 11 Gen 2013 - 21:19

Verissimo, meglio scaldarla in movimento,
poi riguardo il secuenziale, a volte puo' capitare di viaggiare in colonna ad esempio a 63 kmh, e il cambio sta in 4 marcia a circa 1800 giri, con un colpetto a dx, sul + la fai cambiare, e passa in quinta a 1100 giri.
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Messaggio Da Drakula Ven 11 Gen 2013 - 21:22

Capito
Obbiettivo quindi tenere le signore a basso giri dunque!
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Messaggio Da brunoleone2 Ven 11 Gen 2013 - 21:23

l'importante che non superi i 1,500 giri se per un pezzo cammini solo con l'accelleratore automatico e meglio,,per i scaldamenti se metti temperature alte il caldo inizia subito ad uscire per via del scambiatore di calore che abbiamo e non c'e bisogno che sia caldo il motore per fare aria calda,,,,
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Messaggio Da Drakula Ven 11 Gen 2013 - 21:29

In autostrada, tra 130 e 140 kmh,
qual e' dunque il numero di giri ideale di crociera?
2500-3000?
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Messaggio Da pino1970 Ven 11 Gen 2013 - 22:22

a 137 km/h a tachimetro stai al di sotto dei 2.400 giri
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Messaggio Da Drakula Ven 11 Gen 2013 - 22:27

Altro dato da tatuare!
Grazie pino
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Messaggio Da Drakula Ven 11 Gen 2013 - 22:43

Ma dico
Nessuno di voi ha notato la clamorosa somigliamza delle nostre signire con...la Rolls Royce?
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