Lancia Thema..vendite...

Proprio così, dal rumore del motore sembra, purtroppo, un trattore!!

Non si può avere tutto. Mi piaceva e piace sempre, anche perché era una Lancia vera. Ora Lancia quasi non ha più macchine progettate da Italiani o almeno solo ed esclusivamente per Lancia.

una macchina che deve piacere come la nostra

La Chrysler C 300 Restyling 2012 con lo stemma e il motore Fiat è quanto di meglio potesse presentare in Italia Marchionne oltre alla Nuova Dodge Journey restyling modello 2011, il problema e che con la forte crisi e lo stato di polizia tributaria sguinzagliato dal Governo tecnico, come risultato sta ottenendo che le persone preferiscono andare in giro con il monopattino purché non farsi mettere le mani in tasca da emeriti scienziati.

La C300 è BELLA e anche con lo stemma Fiat che la mortifica e sempre BELLISSIMA !!!

American cars Forever

pilotaitaliano ha scritto:La Chrysler C 300 Restyling 2012 con lo stemma e il motore Fiat è quanto di meglio potesse presentare in Italia Marchionne oltre alla Nuova Dodge Journey restyling modello 2011, il problema e che con la forte crisi e lo stato di polizia tributaria sguinzagliato dal Governo tecnico, come risultato sta ottenendo che le persone preferiscono andare in giro con il monopattino purché non farsi mettere le mani in tasca da emeriti scienziati.

La C300 è BELLA e anche con lo stemma Fiat che la mortifica e sempre BELLISSIMA !!!

American cars Forever

quoto quello che hai detto,,aggiungendo che quei pochi che aquistano,,,auto superiori,,,,,,certamente non vanno a sperimentare un'auto niuova come la thema,,,e molto nuova per il tipo di mercato italiano,,,,,,,poi piccolo parere ,,,,,,,da piu occhio la nuova thema,,,fiscalmente parlando,,,che i soliti mercedes ,,,audi e bmw......

Esatto bruno.

quoto quanto detto ma il logo americano è il meglio

con logo americano secondo mio parere venderebbe di più

ma italiani nn sono aperti alle auto americane

Per niente. Ma solo perché per Italiani o meglio anche per altri in Europa. Americano e grande e grosso, costa tanto mantenerlo, sfamarlo ecc ecc.
Ma pure secondo me con marchio Chrysler avrebbe venduto meglio. Lancia o meglio Gruppo Fiat vende solo in Italia. Nel Europa non è un marchio che vende. In Polonia nessuno non compra Fiat, Lancia o Alfa.

brunoleone2 ha scritto:la lancia thesis e un segmento intermedio,,,thema top linea

Lancia Thesis di segmento intermedio? Non credo proprio, la Thema tra l'altro ha sostituito proprio lei.. Quindi mi sembra anche un pò illogico aggiungere una nuova Thesis in futuro, come si dice in alcuni commenti..

Riguardo il resto della discussione, purtroppo è vero che l'Americano in Europa non è molto venduto, tranne che in alcuni casi, ma allo stesso tempo questo fa si che auto come la 300C appunto siano abbastanza rare da vedere, e di certo la nostra fa girare moooolto di più le teste rispetto ad una Serie 5 - Classe - A6 che sia

e non dimentichiamo che per rilanciare, o meglio, preparare la vendita della nuova thema hanno alzato il limite del superbollo affinchè fosse commerciabile al pari di altre auto della categoria (estere intendo).. Ad ogni modo ultimamente ne ho viste due targate ed una sola in targa prova viaggiare in autostrada.. bella davvero.

ps: ieri primo fermo dei carabinieri, mi han visto arrivare da lontano e si sono praticamente buttati in mezzo alla strada, chissà cosa pensavano di trovare, esito tutto regolare, due chiacchiere e via...bah..

cahetel ha scritto:e non dimentichiamo che per rilanciare, o meglio, preparare la vendita della nuova thema hanno alzato il limite del superbollo affinchè fosse commerciabile al pari di altre auto della categoria (estere intendo).. Ad ogni modo ultimamente ne ho viste due targate ed una sola in targa prova viaggiare in autostrada.. bella davvero.

La cosa del superbollo la credo anche io, non sembrava affatto casuale alzare il limite di kw appena dopo l'uscita della Thema che con il diesel rientrava pienamente nella nuova normativa (nella versione più potente).. E comunque si, è davvero molto bella, anche se quel marchio Lancia rovina tutto, non ha nessun tipo di legame con la macchina su cui è montato..

[quote="paul91"]

brunoleone2 ha scritto:la lancia thesis e un segmento intermedio,,,thema top linea

Lancia Thesis di segmento intermedio? Non credo proprio, la Thema tra l'altro ha sostituito proprio lei.. Quindi mi sembra anche un pò illogico aggiungere una nuova Thesis in futuro, come si dice in alcuni commenti..

Infatti l'eventuale uscita della thesis, chiuderebbe il capitolo thema.

Si può semplicemente con poca spesa cambiare la mascherina e tutti gli stemmi, potete stare tranquilli che nella sua realizzazione Fiat non ha messo neanche un secondo di mano d'opera, tranne la furbata di vendere a Chrysler i motori Diesel. Pensate che dove fanno i motori in F.m.a. Fiat Auto Pratola Serra ( AV ) i dipendenti hanno la facoltà di acquistarle direttamente e le fanno arrivare con la marchiatura originale Chrysler e/o Dodge ( fonte ricavata da un amico che lavora in F.m.a. ) forte questa ehhh?

bella furbata

ma che bei volpini...

come da configuratore chrysler la 300 nuova costa 41900 dollari in luxury pack, facciamo 42.000

dollaroni che al cambio attuale fan 31.512 euro mettici il 30% di tasse, mettici anche 2000 euro di targe.. (quindi +11.400 euro) abbiamo 32.900 euro sdoganata e targata

Dal sito italiano lancia la versione top che possiamo avere è a quota 51.900 euro...

i miei conti saranno approssimativi ma, qualcosa non mi torna o sbaglio?

cahetel ha scritto:

dollaroni che al cambio attuale fan 31.512 euro mettici il 30% di tasse, mettici anche 2000 euro di targe.. (quindi +11.400 euro) abbiamo 32.900 euro sdoganata e targata


i miei conti saranno approssimativi ma, qualcosa non mi torna o sbaglio?

Se ai 31512 ne aggiungi 11400 come hai scritto tu, si hanno 42900, non 32900 Comunque si, è risaputo che la 300 in america costa molto molto meno.

(scusa errore mio.. ) resta il fatto che acquistata da noi costa troppo rispetto ad un'importata e con le tasse pagate sopra.. questo è assurdo..

Capisco che il mercato americano essendo più grande assorbe meglio e le cose li costano meno perchè ne producono talmente tante in più che si ammortizzano i costi sul numero.. però quest'auto che è la stessa dovrebbe godere di un bacino d'utenza USA+Italia quindi costare decisamente meno del previsto. Vogliamo dire che è una questione di immagine e quindi non possono svalutare certo un'auto ammiraglia facendola costare come un'utilitaria? Bah io al posto di venderne 10 ma che fanno immagine sarei più contento di venderne 1000...

Non c'è da stupirsi ! pensate che ho acquistato due anni fa una panda climbing metano per girare senza restrizioni in Milano, prezzo di listino € 16.100,00 su strada, meno maxi sconto... udite udite € 500,00 pagata € 15.600,00 per fortuna che al tempo si aveva da parte dello stato € 3.500,00 come contributo per l'acquisto di auto a gas e quindi ho sborsato € 12.100,00
Sempre troppi per una bicicletta come la panda ! fiat invece ha incassato 15.600,00 un'esagerazione pazzesca !!

ecco perché dico : American cars Forever

Da "al volante": RISULTATI DELUDENTI - Se le vendite della Fiat Freemont, con 6.498 vetture in Europa nei primi quattro mesi, sono in linea con la previsione di 30.000 unità l'anno, quelle della Thema e della Voyager stentano a decollare. In Italia, da gennaio ad aprile sono state vendute 347 Voyager e soltanto 208 Thema. Un quantitativo che cresce rispettivamente a 995 unità per la monovolume e 272 per la berlina se si considera tutto il mercato europeo. Numeri risicati che non permettono di raggiungere gli obiettivi di vendita fissati per il 2012 dai vertici del gruppo Fiat: 10.000 Thema e 11.000 Voyager.

Salve Tee_Breda.
Cosa ti porta da noi?

Per le vendite cosi scarse non sono tanto shoccato. La Chrysler vendeva poco. Ma Chrysler con marchio, deludente e scarso, Fiat era normale che vende ancora di meno. Poi manovra economica ha fatto crollare vendite di macchine oltre 2000cc. Si vendono solo city car e utilitarie.

Esatto, mettici pure che gli amanti del marchio chrysler difficilmente compreranno lancia, e i lancisti non digeriscono cilindrata e dimensioni tipicamente chrysler.

Le macchine sono belle, specie la 30... oppps Thema (proprio perchè sono Chrysler) ma in effetti come diceva Miky un insieme di fattori, quali in primis la manovra economica, unita ai Lancisti che non sopportano queste auto e ai Chrysleristi per i quali vale ancora di più lo stesso, ha fatto si che Thema e Voyager siano risultate abbastanza dei flop. Sono contento invece per la Freemont che, per quanto non la comprerei mai per lo stesso motivo per cui non prenderei una Thema, ha dato i risultati sperati e ha aiutato decentemente la crescita dei guadagni della Casa.