DALLA LAGUNA CON FURORE 2: LA SORELLONA DELLA 300

Dai che ora va meglio. Hai fatto passo più importante. Per far fuori maledetto sempre arriva ora.

Un passo alla volta e vedrai che ne verrai a capo!!

Spero di riuscire a farlo in questa vita

dai dai che ce le fai

Cazzarola.....ho letto notizie molto sconfortanti sugli accertamenti fiscali per i proprietari di auto come le nostre e le storiche.
Io ho tutto dichiarato, pero'mi romperebbe parecchio i maroni dover smenarmi per giustificare chissa'cosa. In fin dei conti, con due auto, ho un capitale di ventimila euro scarsi, il prezzo di una utilitaria.
Che paese di mexda

Non parlarmi, la mia rientra in pieno essendo un 2008, spero che con l'anno prossimo facciano slittare di un anno come sarebbe logico, poi e' pure intestata alla moglie come il negozio.

con la vecchia azienda io sono in corso di accertamenti per colpa di un ex cliente caxxo

bisogna prepararsi alla rivoluzione

Fancuxo.....non ne posso più di immergermi dentro il motore.
Mi manca sta caxxo di punzonatura del numero motore
Certo che anche gli americani non fanno niente per migliorare la vita dei loro cultori

gli americani sono fatti cosi prendere o lasciare

Oggi la Corvette esce per fare 100 metri di strada per andare dal mec sotto il garage alla ricerca di sto caxxo di numero motore. Purtroppo non ho gli attrezzi necessari per smontare la parti che nascondono sto infame di numero.
Vediamo se riesco a farmi inxulare in 100 mt, dopo che l'ho fatta franca per 450 Km

Dai. 100mt. La spingi e basta.

Ok, e' in officina. Adessonvediamo se mi trovano sto stramaledetto numero

che io sappia dalla mia esperienza i motori americani di quel periodo (e per un po anche dopo) non hanno nessun numero, per gli americani esiste solo il VIN da cui risalgono a qualsiasi cosa.. alcune parti del motore hanno delle punzonature e solitamente si usano quelle (ma sono punzonature riguardanti i singoli pezzi e sono diverse da pezzo a pezzo). Questo a meno che già un precedente proprietario non si sia preso la briga di marchiare il motore con qualche sigla (non si sa bene presa da dove)..

ciao scusate l'intromissione ... confermo che in america per loro vale soltanto il VIN ... infatti loro modificano auto tranquillamente e installano motori diversi senza preoccupazioni (motori nuovi su auto d'epoca) senza nessun problema perchè da loro è normale e i motori non hanno punzonature di nessun tipo sul motore ...
per quanto riguarda la fiscalità accertamenti ecc se volete qualche consiglio lo posso dare ... perchè "forse e dico forse" faccio un brutto lavoro per molti

sei della madama'

peggio

sai quel colore un po come questo

cavolo e ti sei preso un 3000 con i controlli che fanno

Tixi, lui il controllo se lo gestisce da se!!!!!

eh già...magari ci può aiutare...ih ih ih ih

Gia', ho paura che non ci sia nessun numero punzonato sul motore.....infatti la mia e'importata dagli usa e il telaio e'stato punzonato solo una volta giunta in Italia.
Il problema e'che asi pretende il numero motore senno'non la rende storicizzabile
E il numero non ce l'ho neanche a libretto senno' lo punzonavo io a testate

Cosa comporta averne uno dalla motorizzazione e punzonarlo (sempre che sia possibile)??

che io sappia la motorizzazione non rilascia alcuna punzonatura successivamente... quindi nulla da fare ma, ripeto, non è un problema, almeno per me, quando ho fatto l'iscrizione all'ASI della mia corvette (buon'anima) è stato preso un numero "a caso" con buona pace dell'ispettore che sapeva benissimo che così doveva fare perchè non esiste alcun numero.

E dove lo prendo sto numero a caso?
Sto diventando mongoloide con quest'auto (ammesso che non lo fossi già)