Terminali scarico 6.1 Srt su Crd

io comunque devo sostituire il terminale accartocciato e volevo dei consigli su cosa fare sostituisco quello rotto o li cambio tutti e due con quelli sportivi?

Compra terminali Cobra. Così avrai un look più cattivo.

dove li cerco negozio o internet?

marco pedro ha scritto:Roby, è successo prima che mi iscrivessi al forum, infatti se fossi stato iscritto prima, probabilmente avrei letto. Vi ho scoperto troppo tardi...mannaggia a me!

Sorry.....pensavo fosse un acquisto recente

pippove ha scritto:dove li cerco negozio o internet?

Io li ho presi su ebay.co.uk

http://www.ebay.it/itm/Chrysler-300C-Diesel-Rear-Cobra-Sports-Exhaust-CY9-/130590293970?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item1e67c9bfd2&_uhb=1

Il rumore é accettabile con quelle due canne fumarie?

Se cambi solo terminali. Il rumore non cambia quasi per niente. Per sentire un po' di più "rumore" devi togliere DPF se non pure cat.

Il dpf é giá in garage... Il rumore è migliorato dopo averlo rimosso. 300 euro per due tubi però é troppo per me

Perche è troppo. E non solo per te. Anche per me.

Con 300 euro mi prendo uno scarico completo per la Delta...

300 euro sono tanti

Anche se sono tanti, paragonare prezzo di una macchina come 300c con prezzo dei pezzi di una Delta non ci sta. Non che non mi piace delta.
Ma se io dovessi paragonare in questi livelli, con questo che costano cerchi da 22" per la 300C potrei prendere una macchina usata. Passione non ha prezzo. Per uno 300€ è troppo e per altro non lo è. Se avessi 300€ liberi liberi, penso che li spenderei per questi tubi.

Semplicemente intendevo paragonare i benefici di uno scarico su un'auto come la 300C (zero) rispetto ad un'auto come la Delta Integrale (molti). Avendole entrambe certi ragionamenti li devo fare.

300Cuneo ha scritto:Semplicemente intendevo paragonare i benefici di uno scarico su un'auto come la 300C (zero) rispetto ad un'auto come la Delta Integrale (molti). Avendole entrambe certi ragionamenti li devo fare.

Immagino che nel deltone avrai accompagnato allo scarico pure l aspirazione e la centralina  

Anche io preferirei spenderli sulla Delta quei soldi, a mio parere merita uno scarico modificato molto di più di una 300C diesel! Se poi la 300 fosse stata SRT-8 il discorso sarebbe stato ben diverso..

In realtà il Deltone ce l'ho tutto originale perchè lo voglio conservare il più integro possibile. L'unica cosa che le concederò sarà un terminale di scarico, ma conserverò l'originale gelosamente.

300Cuneo ha scritto:In realtà il Deltone ce l'ho tutto originale perchè lo voglio conservare il più integro possibile. L'unica cosa che le concederò sarà un terminale di scarico, ma conserverò l'originale gelosamente.

Nonostante la mia innata propensione alla modifica, credo tu faccia un gran bene a tenerlo stock.
Sta prendendo un valore incredibile

Anni passano. E Delta di una macchina d'epoca diventa storica in tutto per tutto e comincia costicchiare.

Costicchiare... hai detto bene... era il sogno di una vita, son riuscito a realizzarlo, ora inizio a godermela. E' una macchina che godi anche solo a guardarla in garage... ma siamo OT

quoto paul

paul91 ha scritto:Anche io preferirei spenderli sulla Delta quei soldi, a mio parere merita uno scarico modificato molto di più di una 300C diesel! Se poi la 300 fosse stata SRT-8 il discorso sarebbe stato ben diverso..

Paul... avessi una SRT8 oggi sarei preoccupato di dover pagare il superbollo e non riuscirei a godermela...

Concordo anche io sul fatto di tenere il Deltone originale (sia perchè, come tutti qui sul forum sanno, sono molto amante dello "stock" sia perchè come già detto l'auto sta iniziando ad avere un valore piuttosto interessante), e concordo anche sul fatto che avendo una SRT-8 bisognerebbe fare i conti con un bel pò di spese fisse, che quasi superano l'attuale valore della macchina..