Pulizia serbatoio residui olio sfiato motore.

Da tanto tempo che lo dovevo fare. Ma visto che volevo pure far vedere a Jonas come togliere tubo d'alluminio che va dalla turbina fino intercooler, cosi ho fatto lavoro più completo.

Filmato. Scusate ma lo registravo e con altra mano lavoravo. Non è facile per cui........



E le foto del serbatoio aperto per farvi vedere come fatto .

andrea gran filmato prossimo lavoro che farò

ottimo Andrea lavoro da fare

Ottimo filmato andrea.
una curiosita' , quanto olio hai trovato all'interno?

Non tantissimo.

Ok grazie.

nn sembra difficile da fare......bravissimo

Non è difficile. Poi questo serbatoio e miglior soluzione. Un catch can originale.

bravissimo drupi... sei il ns meccanico di fiducia

Grande drupi anche con una mano sola, lavoro che devo fare appena ho 5 minuti liberi.

Se ti può essere d'aiuto , ci nono in totale tre oring di tenuta. Ma secondo me solo questa vicino turbina è vulnerabile per via di temperatura.

a me hanno cambiato tutti e tre però perdeva vicino turbina come dice drupi

Complimenti al solito Drupi. Ecco un'altra cosetta (tra le tante) che dovrò fare!!!

Stamattina mi sono messo a smontare tubo alluminio turbina/intercooler e serbatoio residui olio.
Non è stato complicato è solo una rogna toglier la vite inferiore del serbatoio ma alla fine sono riuscito, pulito il tutto e rimontato ed ho anche capito perchè dal lato turbina uscivano i vapori d'olio, mancava o-ring non so dove portava auto il precedente proprietario ma cavolo se quando smonti un determinato pezzo e trovi guarnizione sarà stata messa per qualche motivo no?

bravo ottimo lavoro

Jonas ha scritto:Stamattina mi sono messo a smontare tubo alluminio turbina/intercooler e serbatoio residui olio.
Non è stato complicato è solo una rogna toglier la vite inferiore del serbatoio ma alla fine sono riuscito, pulito il tutto e rimontato ed ho anche capito perchè dal lato turbina uscivano i vapori d'olio, mancava o-ring non so dove portava auto il precedente proprietario ma cavolo se quando smonti un determinato pezzo e trovi guarnizione sarà stata messa per qualche motivo no?

non tutti meccanici pensano con testa

O semplicemente caduto e nessuno non lo aveva visto. Poi quando lo visto non aveva voglia di smontare tutto.

Ciao. Dovrei farmi il tagliando dei 60.000. Posso chiedere se è necessario che provveda al lavoro così bene descritto o posso tranquillamente aspettare il prossimo tagliando? Grazie mille.

Io e molti non lo hanno mai fatto.

hai ragione

A 60.000 non c'e assolutamente bisogno.

io ne ho 120 devo ancora farlo

non è proprio indispensabile farlo.....

una pulitina non gli farebbe male

c300nico ha scritto:una pulitina non gli farebbe male

Vero Giuliano, ma al momento il mio è praticamente immacolato, o almeno lo era a gennaio quando appena comprata la bimba ho fatto il "verificone" dal meccanico che segue anche PPC e Dagio, non credo sia cambiato molto... Persino il T originale non presentava la minima perdita, ai 100.000km altra verifica generale giusto per essere sicuri.