olio motore 300 crd

volevo sapere che tipo di olio montate sulla vostra 300 crd con filtro antiparticolato,perche sul mio libretto manutenzioni originale mi dice di montare olio sae ow-40,acea a3/b3 oppure a3/b4 sui vostri libretti cosa dice?

Un qualunque olio 0W-40 conforme alle specifiche Mercedes 229.31/229.51 va bene

Io uso il Castrol Edge Sport 0W-40

io metto il Mobil-1-Formula-ESP-5W-30


http://www.mobil1.it/cms/Mobil-1-Formula-ESP-5W-30.aspx

nel libretto ce scritto 5w30


@ reqUiem

giusto.

senz'altro un olio estra

io ip 5w 40 con specifiche mercedes

il mio non è CRD quindi monta solo 10W30
per trovarlo è stata un'avventura!
ma eccolo quà.
c'è qualsiasi olio e gradazione, la ROYALE PURPLE fà solo prodotti da competizione, ne parlano tutti bene tranne che per il prezzo
prendendone un cartone da 12 pz faccio 2 cambi e mi viene 21€ al litro, molto meno di tante altre marche, senza contare che comunque, 10W30 non lo trovo da nessuna parte.



qui trovate il link:

http://www.royalpurple.com/

io ho l' hemi e a libretto dice 5w20. ieri ho fatto tagliando (in casa) con olio shell helix ultra extra 5w30 (20 è troppo basso per l' estate) pagato circa 8€/litro. tutti gli altri componenti per tagliando vengono dagli usa

beh pippo direi che hai fatto un bel risparmio!!!!
troppo la differenza di prezzzo tra vari olii

pippoV8 ha scritto:io ho l' hemi e a libretto dice 5w20. ieri ho fatto tagliando (in casa) con olio shell helix ultra extra 5w30 (20 è troppo basso per l' estate) pagato circa 8€/litro. tutti gli altri componenti per tagliando vengono dagli usa

olio per il 5.7 hemi si deve stare molto attendo per il MDS

e molto importante, se eh possibile, usare il 5w20, se no puoi sucedere che avette degli messagi ti errori e che la mds non funziona.

pero io so che qua nella svizzera le aziende chrysler metono il castrol 5w30....pero anche con quello succede che ci sono problemi.

se non trovate il MOPAR 5w20 vi poso consingliare quello ti ravenol

http://cgi.ebay.it/5-Liter-SAE-5W-20-Motorol-Ol-Ravenol-SFE-9-00-L-/180663618295?pt=Autopflege_Wartung&hash=item2a10640af7#ht_3696wt_905

tanti da noi nel club o nei fori detesci metono questo, e e molto buono.

sox ha scritto:

pippoV8 ha scritto:io ho l' hemi e a libretto dice 5w20. ieri ho fatto tagliando (in casa) con olio shell helix ultra extra 5w30 (20 è troppo basso per l' estate) pagato circa 8€/litro. tutti gli altri componenti per tagliando vengono dagli usa

olio per il 5.7 hemi si deve stare molto attendo per il MDS

e molto importante, se eh possibile, usare il 5w20, se no puoi sucedere che avette degli messagi ti errori e che la mds non funziona.

pero io so che qua nella svizzera le aziende chrysler metono il castrol 5w30....pero anche con quello succede che ci sono problemi.

se non trovate il MOPAR 5w20 vi poso consingliare quello ti ravenol

http://cgi.ebay.it/5-Liter-SAE-5W-20-Motorol-Ol-Ravenol-SFE-9-00-L-/180663618295?pt=Autopflege_Wartung&hash=item2a10640af7#ht_3696wt_905

tanti da noi nel club o nei fori detesci metono questo, e e molto buono.

grazie per l' info. il prossimo tagliando proverò. non l' ho mai sentita questa marca. ho preso lo shell perchè ho letto di una prova fatta da un responsabile della manutenzione di una ditta. praticamente su tre auto uguali usate alternativamente da tre persone, ha fatto sempre tagliandi con lo stesso olio per ogni vettura. quella sulla quale ha sempre usato lo shell, dopo 120000km aveva le parti meccaniche visibili (presumo visibili dal tappo olio) che dalla foto pubblicata sembravano nuove di fabbrica: lucide e senza residui. una era stata tagliandata con olio agip ed era abbstanza incrostato e la messa peggio era tagliandata con olio gm. su quest' ultima ha poi messo lo shell e già dopo il tagliando successivo si vedevano parti bianche che erano i residui del vecchio olio che lo shell stava "mangiando". letta questa prova ho scelto lo shell helix ultra extra
sai qualche cosa dell' olio amsoil?
http://www.amsoil.com/storefront/xlm.aspx?zo=1102880

so che e molto buono il amsoil, pero sara caro se to devi mandartelo da li usa

tu fai ogni 12`000km il taglio?

vedo se trovo le specifice in italiano per il hemi....

Hemi 5.7 é 6.1 SRT8

VISCOSITÀ SAE

I veicoli con motori 5.7L dotati di sistema MDS (Multiple Displacement System) devono utilizzare olio SAE 5W-20.L'inosservanza di tale prescrizione può compromettere il funzionamento del sistema MDS.Fare riferimento al sistema MDS in Avviamento e funzionamento per ulteriori informazioni.Fare riferimento al tappo di riempimento olio motore per la viscosità dell'olio motore raccomandata per ciascun veicolo. Il grado di viscosità SAE definisce la viscosità dell'olio motore.Utilizzare esclusivamente olio motore con viscosità multiple quali 5W-20 o 5W-30.Questi ultimi hanno un doppio grado di viscosità SAE che indica la gamma di viscosità alle temperature corrispondenti alle condizioni che vanno da motore freddo a motore caldo.



NOTA: Solo per 6.1 L Si raccomanda di utilizzare un olio motore completamente sintetico SL/CF classificato API, quale Mobil 1 ®.Utilizzare il grado SAE corretto che soddisfi lo standard MS-10725 di Chrysler.



che garburante metti, 95 ho il 98 ?

vedo che ho aperto un bel post,avevo ragione nel dire che ogniuno ha un pensiero differente,e questo accade anche nelle conce,perche non tutti mettono lo stesso olio,quindi io suggerirei di fare delle ricerche e cercare di trovare la qualita-prezzo migliore,perche alla fine quello interessa,e a volte succede che si spende molto con oli che non vanno addirittura bene?

io ho usato il 5w30 perchè il 5w20 non copre la temperatura estiva. forse da voi in svizzera questo problema non c'è oppure sfora soltanto qualche giorno.
per quanto riguarda il carburante io ho l' impianto a gpl (brc che funziona benissimo) ma nel periodo estivo me la godo anche a benzina e metto quella normale (95 ottani)

se non si percorrono 20000km all'anno ,si può sostituire l'olio ogni 2 anni ?.9 litri e mezzo di olio sono tanti a addittivati come lo sono gli oli sintetici non dovrebbero perdere velocemente le loro propietà. Interpellato il mio meccanico mi ha detto che si può fare , voi come la pensate?

forse ha anche ragione, però secondo me non vale la pena cercare di speculare troppo sul cambio dell'olio, visto che un eventuale danno ti potrebbe venire a costare un botto di eurini! :-(

alberto ha scritto:se non si percorrono 20000km all'anno ,si può sostituire l'olio ogni 2 anni ?.9 litri e mezzo di olio sono tanti a addittivati come lo sono gli oli sintetici non dovrebbero perdere velocemente le loro propietà. Interpellato il mio meccanico mi ha detto che si può fare , voi come la pensate?

olio si cambia ogni 20000 o qualcosa in più (con 9 litri hai voglia a fondere) comunque se tu li percorri in 2 anni nn c è nessun problema, è chiaro se cimetti 5 anni lo cambi perchè invecchia

Anche secondo me, dopo due anni e' ancora piu' che buono.

taxitixi ha scritto:

alberto ha scritto:se non si percorrono 20000km all'anno ,si può sostituire l'olio ogni 2 anni ?.9 litri e mezzo di olio sono tanti a addittivati come lo sono gli oli sintetici non dovrebbero perdere velocemente le loro propietà. Interpellato il mio meccanico mi ha detto che si può fare , voi come la pensate?

olio si cambia ogni 20000 o qualcosa in più (con 9 litri hai voglia a fondere) comunque se tu li percorri in 2 anni nn c è nessun problema, è chiaro se cimetti 5 anni lo cambi perchè invecchia

quoto tixi,,,hai ragione

il boro nitride , qualcuno ne aveva parlato nel forum , si trova nel mobil 1 5w30 esp.

vi do di seguito il sito dove parlano degli oli sintetici : http://web.tiscali.it/eclipse.dsm/olio_motore.html informazioni tecniche

Piu' tardi con calma mi leggo tutto.

un po troppo complicato...miky dopo dammi spiegazioni

stasera lo leggo anche io

io non cio capito niente