Dispersione energia batteria

Voglio metterne una seconda collegata alla prima, quando non parte, giro la leva e si inserisce la seconda in aiuto. Poi ogni tanto la lascio inserita mentre vado così si ricarica insieme all'altra. Che ne pensate? O è meglio il booster?

ho messo batteria 105 ah 900 di spunto 120 euro

MannerMann ha scritto:Voglio metterne una seconda collegata alla prima, quando non parte, giro la leva e si inserisce la seconda in aiuto. Poi ogni tanto la lascio inserita mentre vado così si ricarica insieme all'altra. Che ne pensate? O è meglio il booster?

E dove la metti?
Forse è meglio un GROSSO booster da collegare alla bisogna. Meglio evitare anche i cavi ponte che vendono in commercio. Ne ho fuso due paia.....vanno bene per la Punto, ma non per la nostra

bisogna farselo il cavo io l ho fatto

anche io me li sono fatti con i cavi della rete elettrica

La metto nel baule nel vano dx dietro la ruota, sembra fatto apposta. Poi mi prendo il booster che ci sta a perfezione nel vano sx! Il booster ha anche il compressore x gonfiare le gomme e l'ho visto all'eroi merlin a 49€...!

Quel booster ti mette in moto al max 3 dei 6 cilindri

troppo piccolo

Per farla partire ora attacco i cavi alla swift (che ha una batteria 1/3 della Chrysler) , la lascio attaccata 5 min e poi parte che è una bellezza, quindi se metto una batteria anche metà della originale penso che sia sufficiente, ed il booster lasciato collegato 2/3 minuti prima del l'avvio , penso che faccia lostesso la sua parte. O no?!

per nostra macchina ci vuole booster da 2200 ah se vuoi che parta

Poi ovviamente dipendera da quanto e scarica......io con la batt totalmente a terra, ho fuso dei cavi venduti come da camion e scaricato mezza batteria della c4 del mio marinaio......e non e andata in moto comunque

io ho un booster che va bene per batterie 38ah