Aiuto stò male... non parte!

Centralina costa come detto da Bruno. tra 150-200€

devi vedere se è stato solo un caso isolato prima di cambiare centralina

prova a cambiare la batteria alla chiave

Peppe. Ma cosa centra batteria della chiave?

se fosse la batteria della chiave potrebbe essere che non venga letta correttamente la chiave codificata.... ma se così fosse il problema lo darebbe sempre; al contrario a motore caldo parte subito senza problemi

Drupi77 ha scritto:Peppe. Ma cosa centra batteria della chiave?

credo che se batteria è scarica non parte, prova a togliere la batteria e vedi se parte

se da il consenso ad aprirsi,lo deve dare anche alla centralina,,,almeno credo

Parte senza problemi. Anche senza batteria della chiave.

andrea indovina che faccio........te ................................do ragioneeeeeeee

La batteria della chiave serve solo ad aprire e chiudere le porte con i telecomando e basta ... Infatti se ti si scarica la batteria della chiave e non ti si apre con i pulsanti ti si apre tranquillamente con la chiave ... Mentre per l'accensione è la macchina che riconosce la chiave e non il contrario ...

ieri ho fatto la prova, ho aperto la macchina con la chiave nuova, e ho provato a mettere in moto con la chiave vecchia senza scheda,la macchina é partita ma dopo 10 secondi si é spenta come mai?

Perché scheda ha trasmittente immobilizzer. Ma questo va pure senza batteria. Almeno sulle macchine normali lo fa. Ma non dico altro perché non lo mai provato sulla Chrysler.

allora se io ho la chiave e si guasta questa scheda dentro la chiave, rimango a piedi?

Perchè se la macchina si accende con chiave diversa da quella con cui si apre, proprio per l'immobilizer dopo 10 secondi si spegne di nuovo. Se invece apri e accendi con la chiave nuova ovviamente non hai nessun problema

Comunque, si. Se la scheda si guasta e non potrai aprire macchina con telecomando ma solo con la chiave. Macchina parte e si spegne dopo 10 secondi.

Esatto, è la scheda che deve essere integra, perchè è parte dell'antifurto immobilizer

vi aggiorno sul sistema elettronico dell'accensione,,,,,,,quando si mette in moto la bimba vanno in funzione due modalita,,,,,,uno meccanico che sarebbe quello generato dall'inserimento della chiave e il mezzo giro che si fa per azionare motorino avviamento,,,,,,l'altro che e il piu rognoso e avvicinamento della chiave con microcip al blocchetto accensione,,,normalmente se vi viene da smontarlo ha un anello intorno al blocchetto,,, che praticamente legge il microcip della chiave,,,,,,a quel punto se il secondo meccanismo non da consenso la bimba o non parte o dopo poco si spenge,,,,,,,,,chi ha doppia chiave,,una con microcip rovinato,,,,potra far partire l'automobile con quella ed l'altra con micro cip basta che sia vicino blocchetto accensione,,parte,,,,,,provate ad allontanarlo,,,,non parte o poco dopo si spenge,,,,,fate prova,,,,non vi dico piu niente,,,

allora se partite non scordatevi la seconda chiave che é molto importante

sarebbe sempre buono portarla

giuseppe300c ha scritto:allora se partite non scordatevi la seconda chiave che é molto importante

io la porto sempre con me

anch'io ho un problema simile, la macchina non parte alla mattina poi una volta in moto il problema non si presenta piu' per tutto il giorno,.....qualcuno di voi ha cambiato le candelette ? Se si quali erano i sintomi ?

Io ho cambiato candelette. Ma se sono bruciate una o due, anche tre. Non da nessun tipo di problema. Non con temperature fino -3°.
Quando macchina non vuole partire di mattina, di solito sono iniettori.
Ma tua macchina non parte o parte con difficoltà?

Tiziano bernardi ha scritto:anch'io ho un problema simile, la macchina non parte alla mattina poi una volta in moto il problema non si presenta piu' per tutto il giorno,.....qualcuno di voi ha cambiato le candelette ? Se si quali erano i sintomi ?

Io con una sola candeletta bruciata avevo spia gialla motore accesa, tu hai spie accese? Inoltre da quanto tempo hai fatto l'ultimo check-up della macchina?

Drupi77 ha scritto:Io ho cambiato candelette. Ma se sono bruciate una o due, anche tre. Non da nessun tipo di problema. Non con temperature fino -3°.
Quando macchina non vuole partire di mattina, di solito sono iniettori.
Ma tua macchina non parte o parte con difficoltà?

Mi sa che parte con difficoltà visto che durante il resto della giornata non si presenta più il problema. Direi quindi che il problema ce l'ha solo quando la macchina rimane ferma per la notte, ovvero motore totalmente freddo e pressione nelle varie tubature ormai ritornata a zero (Tiziano correggimi se sto sbagliando).

grazie per la tempestiva risposta ...comunque alla mattina quando riesce a partire lo fa ' di colpo e poi il difetto non si presenta piu?......Mistero!?

perchè poi si scalda e gira durante il giorno.....solo quando rimane ferma per molte ore(notte o giorno)