Regalo bulloni originali

Come da titolo regalo 15 bulloni ruota originali e in buone/medie condizioni. Perchè solo 15? Perchè già all'acquisto ne avevo 3 con la sagoma esagonale completamente deformata e senza cappello, e 2 li ho deformati io cercando di svitarli (dopo le maledizioni che ho mollato durante l'operazione se entrassi in una chiesa l'acqua santa inizierebbe a bollire!). Sono praticamente sicuro che tale problema non sia solo mio quindi chi ne avesse bisogno me lo dica, anche per uno solo o per tutti e 15.

...per circa €70 si trovano in USA bulloni molto carucci e decisamente migliori, altro che conce o identici in Inghilterra...

Concordo, anche io appena acquistata,dopo pochi giorni mi toccò comprare i 20 dadi nuovi e non sapendo ancora dove andare li pagai 5.40 più iva l'uno. Poi
http://www.ebay.co.uk/itm/20-14x1-5-WHEEL-NUTS-FOR-CHRYSLER-300C-/170492990509?pt=UK_Cars_Parts_Vehicles_Wheels_tyres_Trim_Nuts_ET&hash=item27b22c942d&nma=true&si=3cCwRsp1D7Jho40Anr9BjgbULxU%253D&orig_cvip=true&rt=nc&_trksid=p2047675.l2557
ho capito che si può anche risparmiare

pilloro ha scritto:Concordo, anche io appena acquistata,dopo pochi giorni mi toccò comprare i 20 dadi nuovi e non sapendo ancora dove andare li pagai 5.40 più iva l'uno. Poi
http://www.ebay.co.uk/itm/20-14x1-5-WHEEL-NUTS-FOR-CHRYSLER-300C-/170492990509?pt=UK_Cars_Parts_Vehicles_Wheels_tyres_Trim_Nuts_ET&hash=item27b22c942d&nma=true&si=3cCwRsp1D7Jho40Anr9BjgbULxU%253D&orig_cvip=true&rt=nc&_trksid=p2047675.l2557
ho capito che si può anche risparmiare

Infatti anche quando l'ho presa io gli amici di Roma mi hanno consigliato di prenderne 3 nuovi in conce, €5 a pezzo, e una volta cercati dalle mie parti non ne ho trovato manco a pregare. Visto l'aiuto del forum pensavo di prendere proprio quelli che hai postato ma poi mi son detto "se devo modificarla, perchè non cambiare anche i dadi???". Ho preso QUESTI, sono in alluminio forgiato disponibili in parecchi colori e anche se la spedizione è lenta posso dire che sono veramente belli, leggeri e di buona qualità. La foto dell'inserzione è errata (lo dice anche il venditore), in vendita sono quelli giusti da 14.

Speriamo che non si deformino subito come gli originali. Che chiave serve ?

C'e'scritto da 19. Ciao Pilloro, saluti alla signora

Grazie dei saluti, poi più in quà faccio un volo a trovarti. Per la chiave, domandavo perchè non si vede la testa esagonale di 19, ma una ghiera e non capisco se c'è un inserto per una brugola, non è sicuramente una chiave normale

io li devo ancora cambiare devo decidemi

pilloro ha scritto:Grazie dei saluti, poi più in quà faccio un volo a trovarti. Per la chiave, domandavo perchè non si vede la testa esagonale di 19, ma una ghiera e non capisco se c'è un inserto per una brugola, non è sicuramente una chiave normale

Nessuna brugola, hanno semplicemente una zigrinatura per un'eventuale chiave a pappagallo o pinza casomai uno si trovasse senza chiave o spanasse la forma esagonale, basta una semplicissima chiave da 19, non hanno nessun cappello quindi sembrano quasi le colonnette che fuoriescono ma con un colore più accattivante, sono decisamente belli (montati oggi) e leggerissimi in stile racing.

c300nico ha scritto:io li devo ancora cambiare devo decidemi

Dopo che ne ho spanati 2 sono certo che sia la cosa giusta da fare, se hai quelli originali saprai che basta anche una minima inclinazione della chiave per rovinarli, sembrano di plastica! Dal venditore dove ho preso i miei ci sono anche quelli neri, verdi, azzurri, viola ecc, quelli dorati sono una figata ma non si adattavano allo stile della macchina e degli interni che voglio fare altrimenti avrei preso quelli...

ps.
Ma per caso hai già spedito? Mi è arrivato un avviso di giacenza ma era per bobina led e fari.

pilloro ha scritto:Grazie dei saluti, poi più in quà faccio un volo a trovarti. Per la chiave, domandavo perchè non si vede la testa esagonale di 19, ma una ghiera e non capisco se c'è un inserto per una brugola, non è sicuramente una chiave normale

sinceramente mi sono posto la stessa domanda, mi sembrano alquanto strani.... io li ho fatti sostituire tutti una settimana fa ( me li ha dati l'ex proprietario che li aveva comperati originali ma non aveva mai avuto tempo di farli cambiare). Sono da 19, cromati lucidi....il gommista per togliere i vecchi ha smadonnato non poco , infatti mi ha chiesto 20€.....pero'ora sono brillanti

20 euro per toglierli....che ladrooooo.......io gli ho scappellati e il gioco è fatto sotto sono robusti e nn si deformano

ma sono brutti

taxitixi ha scritto:20 euro per toglierli....che ladrooooo.......io gli ho scappellati e il gioco è fatto sotto sono robusti e nn si deformano

E' VERO, possono effettivamente sembrare tanti, pero' 4 di loro erano diventati rotondi e per toglierli ci ha perso un po' di tempo....poi chiaramente
se ti presentavi con una Punto sarebbe stato diverso, le ns 300 hanno un effetto strano sui meccanici,carrozzieri etc..... questo credo solo in Italia...
qui ti fanno subito i conti in tasca...

Bisognerebbe ricordargli che allo stato attuale vale MENO di una punto

danieleemilio ha scritto:

pilloro ha scritto:Grazie dei saluti, poi più in quà faccio un volo a trovarti. Per la chiave, domandavo perchè non si vede la testa esagonale di 19, ma una ghiera e non capisco se c'è un inserto per una brugola, non è sicuramente una chiave normale

Nessuna brugola, hanno semplicemente una zigrinatura per un'eventuale chiave a pappagallo o pinza casomai uno si trovasse senza chiave o spanasse la forma esagonale, basta una semplicissima chiave da 19, non hanno nessun cappello quindi sembrano quasi le colonnette che fuoriescono ma con un colore più accattivante, sono decisamente belli (montati oggi) e leggerissimi in stile racing.

c300nico ha scritto:io li devo ancora cambiare devo decidemi

Dopo che ne ho spanati 2 sono certo che sia la cosa giusta da fare, se hai quelli originali saprai che basta anche una minima inclinazione della chiave per rovinarli, sembrano di plastica! Dal venditore dove ho preso i miei ci sono anche quelli neri, verdi, azzurri, viola ecc, quelli dorati sono una figata ma non si adattavano allo stile della macchina e degli interni che voglio fare altrimenti avrei preso quelli...

ps.
Ma per caso hai già spedito? Mi è arrivato un avviso di giacenza ma era per bobina led e fari.

no non ho ancora spedito non riesco a venire a capo della scritta posteriore ti spedisco le altre scritte intanto

RobySRT6 ha scritto:Bisognerebbe ricordargli che allo stato attuale vale MENO di una punto

loro pensano hai una macchina così vuol dire che sei ricco che strxxxi

c300nico ha scritto:

RobySRT6 ha scritto:Bisognerebbe ricordargli che allo stato attuale vale MENO di una punto

loro pensano hai una macchina così vuol dire che sei ricco che strxxxi

e' proprio così infatti!! e' vero che oggi puo' valere ca. come una punto, pero' diciamoci francamente che i costi dì gestione non sono proprio gli stessi, per cui considerando il periodo che stiamo attraversando,la chiave di lettura e' ; 3000 di cc ,che con quello che costa il gasolio , il bollo extralarge, le ass.ni che lievitano continuamente , la manutanzione ordinaria e straordinaria che non e' indifferente , .....per cui la gente pensa che ,visto che te lo puoi permettere, allora paghi .......pensa quando vedono i 5.7 Hemi!!!!

esatto un 3000 e vai con redditometro....poveri ignoranti

taxitixi ha scritto:20 euro per toglierli....che ladrooooo.......io gli ho scappellati e il gioco è fatto sotto sono robusti e nn si deformano

Non mi pare proprio che siano robusti, ne ho arrotondato uno senza fare nemmeno fatica (chiave dinamometrica a 200nm), forse però intendi dire che una volta tolta la copertura (e passando da 21 a misura inferiore) non si deformano più perchè la parte delicata è la compertura nichelata, o ti ho interpretato male?

c300nico ha scritto:no non ho ancora spedito non riesco a venire a capo della scritta posteriore ti spedisco le altre scritte intanto

Che metallo stai tagliando? Hai provato con l'alluminio? In ogni caso ci sarebbe una soluzione molto semplice: tagliare 5 strati da 1mm e poi sovrapporli, ovviamente indicami i costi aggiuntivi per gli "strati" in più da fare.

Esatto, sotto la copertura il bullone ( mi sembra da 19 ) e' bruttino ma resistente.

miky 65 ha scritto:Esatto, sotto la copertura il bullone ( mi sembra da 19 ) e' bruttino ma resistente.

Bruttino è dir poco, mi sembra orribile e non credo sia il caso di metterli visto che si ossidano in fretta...

I miei fortunatamente sono ancora in ottimo stato.

danieleemilio ha scritto:

miky 65 ha scritto:Esatto, sotto la copertura il bullone ( mi sembra da 19 ) e' bruttino ma resistente.

Bruttino è dir poco, mi sembra orribile e non credo sia il caso di metterli visto che si ossidano in fretta...

nn sono brutti una lucidatina con mola a spazzola e tornano nuovi..

taxitixi ha scritto:

danieleemilio ha scritto:

miky 65 ha scritto:Esatto, sotto la copertura il bullone ( mi sembra da 19 ) e' bruttino ma resistente.

Bruttino è dir poco, mi sembra orribile e non credo sia il caso di metterli visto che si ossidano in fretta...

nn sono brutti una lucidatina con mola a spazzola e tornano nuovi..

Ho visto quelli che hai scappellato (mi pare fossi stato tu a postare quelle foto...) ma probabilmente erano prima della lucidata. Da quanto tempo li hai montati? Si vedono già segni di ossidazione?

20€ per togliere bulloni non è tanto. Ce da sudare se non vanno via. Per cui ha fatto bene chiedere questa cifra.

Drupi77 ha scritto:20€ per togliere bulloni non è tanto. Ce da sudare se non vanno via. Per cui ha fatto bene chiedere questa cifra.

ma stai scherzando???con pistola ci mettono un attino.....li danno a me 20 euro