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Messaggio Da c300nico Mer 22 Mag 2013 - 7:45

perchè viene giù la tettoia lol!

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Messaggio Da miky 65 Mer 22 Mag 2013 - 10:40

Hihihihihihi, non intendevo questo. H
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Messaggio Da danieleemilio Mer 22 Mag 2013 - 12:45

sdarix ha scritto:ok...rieccomi.
ho portato l'auto dall'elettrauto che per testare e verificare i sensori ha voluto 35€.
fatto questo mi dice che c'è un solo sensore "difettoso".
mi diche che se voglio sostituirlo costa circa 150€ + iva + mano d'opera (senza contare che il nuovo sensore è nero e andrebbe ripitturato)
dicendomi che tutta la striscia elettrica che collega i sensori corre lungo tutto il paraurti e con buona probabilità la colla che li tiene insieme deve aver ceduto facendo un falso contatto.

come vi sembra???

io proverei a smontare il paraurti e dare un occhio ma non ho idea del tempo e della facilità o meno nello smontarlo.

ciao a tutti
Ma stiamo scherzando??? Un sensore a €150 e tra mano d'opera e IVA si arriva a €230/250! Io sull'altra macchina ho QUESTI SENSORI ma ho tolto il visore (non sapevo dove metterlo e mi bastava il cicalino).
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Messaggio Da c300nico Mer 22 Mag 2013 - 17:52

sono fuori anche per me

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Messaggio Da miky 65 Mer 22 Mag 2013 - 23:20

danieleemilio ha scritto: stiamo scherzando??? Un sensore a €150 e tra mano d'opera e IVA si arriva a €230/250! Io sull'altra macchina ho QUESTI SENSORI ma ho tolto il visore (non sapevo dove metterlo e mi bastava il cicalino).

Io ho gli stessi, ma a differenza tua ho tolto il cicalino e montato il visore. Vanno bene, ma la precisione dei nostri posteriori e nettamente superiore.

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Messaggio Da danieleemilio Gio 23 Mag 2013 - 13:36

miky 65 ha scritto:
danieleemilio ha scritto: stiamo scherzando??? Un sensore a €150 e tra mano d'opera e IVA si arriva a €230/250! Io sull'altra macchina ho QUESTI SENSORI ma ho tolto il visore (non sapevo dove metterlo e mi bastava il cicalino).
Io ho gli stessi, ma a differenza tua ho tolto il cicalino e montato il visore. Vanno bene, ma la precisione dei nostri posteriori e nettamente superiore.
Verissimo ma dipende anche da come vengono montati, se riesci a metterli perfettamente verticali e distanziati bene la precisione aumenta e dopo basta farci un pò d'abitudine per capire quando e quanto spazio si abbia anccora a disposizione nonostante segnalino il contatto. Io li ho dovuti rimontare proprio perchè forando il paraurti anteriore non ero stato abbastanza attento a fare il foro perfettamente perpendicolare, e il miglioramento è stato notevole.
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Messaggio Da miky 65 Gio 23 Mag 2013 - 23:21

L'unico problema e' che segnano 30 cm e poi zero, quindi devi fare a occhio gli ultimi 30 cm, mentre gli originali posteriori segnano fino a 10 cm.
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Messaggio Da danieleemilio Sab 25 Mag 2013 - 12:41

miky 65 ha scritto:L'unico problema e' che segnano 30 cm e poi zero, quindi devi fare a occhio gli ultimi 30 cm, mentre gli originali posteriori segnano fino a 10 cm.
Al momento quelli sulla Seat segnano zero quando ci sono ancora circa 15cm, e visto che è una monovolume con cofano molto spiovente è difficile capire dove finisce il cofano stesso, ma con un pò di pratica si riesce a far muovere la macchina per altri 10cm senza problemi.
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Messaggio Da miky 65 Sab 25 Mag 2013 - 13:02

Anvh'io ormai parcheggio a pochi cm. anche con quelli anteriori.
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