ammortizzatori gas cofano ant

ciao ragazzi qualcuno mi sa dare qualche link x ammortizzatori gas cofano ant grazie !!!

VANNO BENE QUELLI DELLA RENAULT 19 chamade

A giuliano ogni tanto parte l'embolo e grida. Hihihihihihihi

mi dimentico sempre

Sarà nervoso ahahah

non no solo dimenticanza  

Io ho risolto con poco,"negozio di ricambi industriali",questi piccoli ammortizzatori a gas vegono usati per muletti elettrici.Costo se ricordo bene € 25,00.

alla fine un po' ovunque si trovano....bravo lupo

Avvolte dove meno teli aspetti.....

cominciano a trovarsi

c300nico ha scritto:VANNO BENE QUELLI DELLA RENAULT 19 chamade

apparte gli scherzi io li devo cambiare e non ho idea dove prenderli vanno bene quelli del renault 19

Sono in molti nel forum ad usare quelli della chamade, se li trovi da uno sfascio anche meglio purchè siano funzionanti, altrimenti in rete non penso siano difficili da trovare specie su ebay.

dovrebbero essere questi:
http://www.ebay.it/sch/sis.html?_nkw=NEU+2X+MOTORHAUBEND%C3%84MPFER+Chrysler+300C+05-10+Dodge+Charger+GASFEDER+MOTORHAUBE&_id=321960378962&&_trksid=p2057872.m2749.l2658

SI QUESTI VANNO BENE ma quelli della renault 19 chamade costano meno

comprati 90 eur sono come quelli di uno scania dureranno staremo a vedere 1550 newton

Con quella resistenza mi sa che ne basta uno solo!!!

Infatti penso anch io

su quelli originali c'era scritto cosi io li ho ordinati tali e quali

Io ho preso da questo venditore quelli per il baule comunque ha anche quelli per il cofano:

http://m.ebay.it/itm/2-x-YOU-S-Original-Molla-a-gas-per-CHRYSLER-300-C-Touring-Cofano-NUOVO-/221738427284?nav=WATCHING_ACTIVE

Megli questi perché nell'annuncio riportano i codici che sono sul pezzo originale

http://m.ebay.it/itm/2-x-YOU-S-Original-Gasfedern-fur-CHRYSLER-300-C-Touring-Motorhaube-NEU-/221713470716?nav=WATCHING_ACTIVE

mkdimitri ha scritto:comprati 90 eur sono come quelli di uno scania dureranno staremo a vedere  1550 newton

1550n corrispondono ad una resistenza di 160kg, montandone solo uno ci sarebbe da appendersi al portellone e sperare che la dieta non abbia funzionato!

Ok a parte gli scherzi il problema non è solo il carico esagerato (sei sicuro che siano 1550n? anche se fosse la somma dei 2 pistoni sarebbe comunque esageratissima per i nostri bauli) ma anche il fatto che entrambi i pistoni devono sempre avere la stessa resistenza affinchè durino nel tempo, ovvero se il sx è da 400n e il dx da 100n quando si chiude il portellone lo si sottopone a 2 forze di resistenza differenti quindi tenderà a storcersi, e più saranno grandi quelle forze e più si rischierà di mandarlo "fuori-quadra". Con 1550n, anche se fossero la somma dei 2 pistoni, si rischierebbe la stessa torsione nel verso della chiusura del portello...

Quelli che ho ordinato io per il baule sono 1050 N però non so se riferisce alla coppia il dato comunque nell'annuncio riportava là compatibilità con il codice ricambio originale quindi spero vadano bene!

Di solito la resistenza alla gravità è riferita a ogni singolo pistone, ma anche se fossero 1050n in totale sarebbero più di 107kg, a occhio e pure esagerando il portellone delle nostre 300c arriva massimo a 50kg di peso quindi tutta la differenza tra resistenza dei pistoni e peso del portellone espresso in kg bisogna applicarlo per farlo chiudere, almeno per l'iniziale movimento per far perdere l'inerzia al portellone, poi magari sarà qualcosa in meno come resistenza ma sempre tanto sforzo occorre.

ps.
Gli ammortizzatori che hai messo nei link sono da 355n, per 2 fa 710n pari a 72kg circa di resistenza alla gravità, quindi se il portellone pesasse (sempre per ipotesi...) 50kg occorrerebbe una forza di 20kg per richiuderlo. Mi pare molto più accettabile rispetto ai 110kg (1550n=158.1kg-50kg=108.1kg) e anche ai 60kg (1050n=107.1kg-50kg=57.1kg).

i conti ci stanno tutti, ma essendo progettista ti posso dire che normalmente si applicano coefficienti di sicurezza che aumentano i valori effettivamente necessari. se la normativa per esempio prevede che la forza dei pistoni debba essere il doppio del necessario fai presto a raggiungere certi valori. parlo in generale, non del caso specifico....

danieleemilio ha scritto:Di solito la resistenza alla gravità è riferita a ogni singolo pistone, ma anche se fossero 1050n in totale sarebbero più di 107kg, a occhio e pure esagerando il portellone delle nostre 300c arriva massimo a 50kg di peso quindi tutta la differenza tra resistenza dei pistoni e peso del portellone espresso in kg bisogna applicarlo per farlo chiudere, almeno per l'iniziale movimento per far perdere l'inerzia al portellone, poi magari sarà qualcosa in meno come resistenza ma sempre tanto sforzo occorre.

ps.
Gli ammortizzatori che hai messo nei link sono da 355n, per 2 fa 710n pari a 72kg circa di resistenza alla gravità, quindi se il portellone pesasse (sempre per ipotesi...) 50kg occorrerebbe una forza di 20kg per richiuderlo. Mi pare molto più accettabile rispetto ai 110kg (1550n=158.1kg-50kg=108.1kg) e anche ai 60kg (1050n=107.1kg-50kg=57.1kg).

Si ma quelli che ho messo il link sono specifici per il cofano e non il baule