Sostituzione olio del Cambio.

Questa non è lavorazione completa. Ma se fatta spesso può bastare. Per fare lavorazione completa, bisogna smontare pure piastra dove va attaccato il filtro. Ma questo meglio se fa qualcuno che se ne intende. Questa invece può fare chiunque.

E questo è piastra di qui vi parlavo.

drupi sei spettacolare come sempre quando alleghi queste spiegazioni, maaa una cosa vorrei capire, DA DOVE SI METTE L'OLIO NUOVO?

Dal vanno motore. In alto sulla parte destra c'e posto per l'asta del cambio. Si mette da la.

Salve a tutti !! Io ho una chrysler 300c anno 2007 ho un problema al cambio !! Lo fa solo a freddo , ritarda il cambio dalla prima alla seconda e quando cambia lo fa con un piccolo scatto e quando rallento si sentono delle vibrazioni , premetto che questo lo fa solo a freddo quando si riscalda il cambio va benissimo è perfetto !! Qualcuno mi sa dire cosa posso fare? Cambiare l'olio può essere la soluzione ? Grazie

Puo' anche essere il livello dell olio basso. Comincia a verificare quello...e se non e' quello, comincia a preoccuparti 

Quanoi km ha olio ?

Ciao io ho comprato la macchina 5 mesi fa !! Se non mi hanno preso in giro ci sono scritti 125000 km io ho fatto solo 5000 km non so se è stato cambiato !!

io farei un bel cambio olio va fatto intorno i 100000 km

Ciao ragazzi !! Ho portato la mia chrysler 300c in officina autorizzata chrysler ho per due problemi uno il cambio ( a freddo aveva problemi quando cambiava !! Andava a scatti non era morbido) e l'altro usciva fumo a freddo ( fumo bianco e sembrava fusa ) ma il meccanico mi ha detto cambiando l'olio cambio risolviamo anche il fumo a freddo

 non saprei trovare nesso fra fumo allo scarico e olio del cambio

Fesserie.

Drupiiiii bentornato

taxitixi ha scritto:Drupiiiii bentornato

Thank you.

Ciao Ragazzi, ho bisogno di un vostro parere, avendo avuto dei problemi i al cambio della mia 300, ho deciso ai 272.000 km di fare un bel tagliando.
Sono convinto che la officina specializzata in cambi, ci abbia picchiato un po' tanto come cifra, mi direste le vostre impressioni?
Allego specifica della fattura
Per motore:
Guarnizione tenuta n2. Euro 8,26 iva compresa
Anello n1. 20,53
Anello. n1. 5,10
Guarnizione tenuta n1. 7,82
Manicotto flessibile n1. 6,61
Guarnizione tenuta n1. 3,40
Guarnizione tenuta n2. 8,62
Anello n1. 4,32
Anello n1. 1,83
Anello n1. 5,00
Anello tenuta n1. 9,21
Guarnizione tenuta n1. 5,94
Guarnizione tenuta n1. 6,12
Guarnizione tenuta n2. 17,98
Guarnizione tenuta n1. 7,71
Guarnizione n1. 13,05
Tubazione n1. 55,00
Sensore n1. 59,00
Antigelo 4. 36,00
Olio 1. 16,00
Mano d'opera 12. 456,00

Per CAMBIO:
Convertitore revisionato n1. 390,00
Serie dischi n1. 198,00
Serie guarnizioni n1. 231,00
Spina elettrica n1. 13,00
Filtro olio. N1. 24,00
Scheda elettrica n1. 380,00
Liquidi lavaggio e smaltimento n1 40,00
Olio cambio n9. 175,50
Mano d'opera per stacco e riattacco n5. 190,00
Mano d'opera al banco. N1. 365,00
Tubi raffreddamento olio cambio n1. 140,00
Totale iva compresa. Euro 3.538,00

Porco cacchio , un vero e proprio salasso!!!! Ma ti hanno tirato giù il cambio e l'hanno revisionato completamente? A prima vista sembra proprio caro però non saprei. Ad un amico con il mercedes ML (stesso cambio) gli è stato smontato il cambio, inviato a Milano per la revisione e sostituzione di un disco, rimontato per la modica (!) cifra di 2.500 euro.

Ciao PPC,
si l’hanno tirato giu’ ma attenzione che la cifra totale e’ comprensiva dell’intervento anche del motore

Ma per il motore cos'hanno fatto, lo scambiatore? Viste le ore di manodopera...

Ciao Roby,
sai che non lo so??
Domani verifico e ti faccio sapere, anche a me 12 ore sembrano tante

A giudicare dal costo del primo anello direi proprio scambiatore.

ma perché..., secondo voi se fosse stato fatto lo scambiatore il costo totale sarebbe giusto?
pur avendo gia' saldato il tutto, vorrei sapere secondo i piu' esperti se il totale e' super caricato o giusto.

Mi sembra un po troppo ...sopratutto sulla manodopera