Centralina aggiuntiva donatorstore Speedbox

Gentilmente donatami da giuliano che ringrazio di nuovo.
Appena montata , non senza qualche perplessità visto che lo spinotto del rail non voleva saperne di togliersi.
Fissata con due fascette sul montante in ferro (quello quadrato nero) con il lato dice cè la vite all'esterno così in caso è facile metterci le mani.
Per esperienza diretta, qualcuno che cè l'ha..... Se la macchina va in recovery..... Per azzerare e tornare al funzionamento normale, basta spegnere la macchina o bisogna andare in chrysler ?

montata anche io, lo spinotto è una merda si, ma c'è pure quello dalla parte opposta, hai il filo che ti gira davanti ma eviti di cuocerlo con il tubo di scarico, per ora problemi di recovery o cose simili nulla, ho notato (dipende da che modello hai) che la mia quando metto la seconda impostazione, diciamo quella da 40cv sale molto la temperatura della macchina, mentr con la taratura a 20cv oltre che essere piu energica consumo poco meno del solito...

Io ho quella con la vite, il modello base diciamo...l

Anch'io l'ho montata, non so come sia impostata perche' era quella di drupi sono un paio di mesi che c'e' l'ho e va benissimo.

Diciamo che sono paranoico e ho paura di fare danno e che se la macchina mi va in recovery mi devo fare 50km per andare in officina chrysler , purtroppo non ne ho più vicine.


Giusto per farvi capire che andatura ho quando guido, mettete su in macchina questa


https://itunes.apple.com/it/album/packed-up-and-took-my-mind/id258775388?i=258775448

E immaginate di essere su un viale di Los Angeles attorno a mezzanotte e vedere fuori dai finestrini, tutte quelle cose che potete immaginare nei film polizieschi anni 80....locali con insegne colorate, la volante della polizia, la vostra macchina vista da fuori che scintilla al passaggio sotto i lampioni,  puttane agli angoli delle strade e le luci dei grattacieli....
Mettetela magari una sera che portate la vostra compagna a cena e poi ditemi che effetto ha avuto.....
A me viene la pelle d'oca tutte le volte che l'ascolto...

Devi stare attento. Metti con cura. In caso di cicalino continuo, tagli filo rosso.

Drupi77 ha scritto:Devi stare attento. Metti con cura. In caso di cicalino continuo, tagli filo rosso.

He he...... Comunque avendola solo montata, anche da fermo.... Accelerando si sente benissimo che prende molto più rapidamente i giri, prima ho fatto una prova, l'ho tolta e ho sentito subito la differenza.
L'unico dubbio era la questione recovery e ringrazio drupi di avermi chiarito il funzionamento, adesso sto più sereno.... Vediamo se con la solita andatura noto cambiamenti nel consumo.
(Messa principalmente per quello ).
Normalmente con la mia andatura, ho un consumo variabile tra i 10,5 e 11.5 km/litro reali, calcolo da pieno a pieno, il computer di bordo é abbastanza ottimistico.... Mi segna mediamente 8L/100km, vale a dire 12.5 km/litro
Faccio prevalentemente semi urbano e il tragitto casa lavoro è 12 kilometri, quasi tutta strada dritta secondaria.
Mi ritengo già abbastanza soddisfatto, con la precedente macchina facevo mediamente i 14 e percorrendo poca strada non é che mi cambi molto.
PS: per togliere il connettore rail ho trovato il trucco.
Bisogna usare due cacciaviti, uno a lama larga e uno a lama stretta.
Con quella a lama larga facendo leva sotto tra spinotto e testata, si schiaccia il pulsante di rilascio, con l'altro si spinge gentilmente il connettore fuori dall'incavo che si vede al di sopra del connettore, si toglie senza alcuno sforzo.

Non guardare mai computer che sballa sempre. Bisogna fare controllo di consumo effettivo tre uno e altro pieno.

Drupi77 ha scritto:Non guardare mai computer che sballa sempre. Bisogna fare controllo di consumo effettivo tre uno e altro pieno.

Infatti ho sempre fatto così, anche se a voler essere sinceri, il computer della multipla spesso ci prendeva o c'era mezzo kilometro/litro di differenza.

Aggiornamento.
Effettuato tragitto casa lavoro e dato l'orario c'era traffico.
Non mi sono fatto sfuggire l'occasione di fare un paio di sorpassi partendo da andatura 70/80 km/H.
La macchina prende giri molto più rapidamente, anche il motore ha un rumore più "metallico" più "cattivo".
La differenza si sente e parte davvero a fionda ..... Non che prima
fosse lenta, ma adesso è più cattiva....

Io ho fatto varie prove ed il computer e perfetto sbaglia sempre ottimisticamente di 1.5 kml

Si, anche il mio.

dovrebbe consumare meno adesso vedrai

La mia almeno un kml in meno

Grazie dei feedback .
Stasera tornando a casa, faccio il test 0-100 nello stesso punto dell'altra volta, tra l'altro manco a farlo apposta nello stesso orario.
Dopo vi aggiorno , verso le 23.30

Tornato a casa (in ritardo causa lavoro).
Effettuato prova 0-100.
La prima 7.26, la seconda 7.16.
Con la macchina originale avevo fatto 7.20.
Ci sono due variabili diverse, il peso maggiore di 35/40kg (ho in macchina la batteria vecchia che ho tolto ) e il tipo di accelerazione.
Se é vero che la macchina originale mi patinava in prima, adesso patina anche in seconda, è questo che le fa perdere del tempo.
In effetti non cé un grosso guadagno in ripresa , ma c'era da aspettarselo, cé molta più differenza riprendendo con macchina in movimento.
Adesso aspettiamo di vedere i consumi, dopo queste 2/3 riprese e i sorpassi di oggi la media é schizzata a 11.5 L/100km

la mia come dicevo ha 2 regolazioni già impostate da loro, che si possono regolare con 2 potenziometri, sono selezionabili tramite un radiocomando, anche se loro lo hanno impostato secondo la macchina nel dubbio io un giro in meno di vite l'ho dato comunque, nella seconda impostazione (quella da 40cv) non la uso mai, 1° ciuccia in una maniera assoluta , metà serbatoio ho fatto poco più di 250km...però razzava di brutto.

La mia é il modello base, ha solo un potenziometro e niente telecomando.

hai solo il tasto per l'accensione e spegnimento?

Simone89 ha scritto:hai solo il tasto per l'accensione e spegnimento?

No, non cè nessun tasto.

è questa

http://www.donatorstore.it/centralina-aggiuntiva-chrysler-300-c-30-v6-crd-218-cv-p-3338.html?cPath=3461_1397_6434_1592_1593

ok, io ho preso l'altra...

Come si dice.... A caval donato....store ....

Molto strano che non hai sentito differenza.

Forse mi sono spiegato male.
La differenza si sente eccome, ma in accelerazione da fermo causa patinamento extra delle gomme il tempo cambia poco.

ESP lo lasci attivo o lo stacchi..?

Simone89 ha scritto:ESP lo lasci attivo o lo stacchi..?

Attivo , devo staccarlo ?