albero di trasmissione

ciao a tutti come accennato da drupi77 il problema è l'albero di trasmissione che si è staccato per usura, rovinando anche il condotto dell'idroguida, pare non ci sia altro... qualcuno ha idea dove posso trovare questi pezzi?? spero in qualche informazione a presto!

Io ho cercato sul ebay. Ma nisba. Prova sulla concessionaria. O altrimenti un sito che vende pezzi della 300c sulla baya.

Purtroppo quel tipo di trazione qui da noi non è molto diffuso. Potresti trovare molto negli Usa ma poi c'è da vedere se ne vale la pena per i costi di trasporto e dazio

Come dice Roby. Nostre conoscenze sono limitate. Ma se non erro, si può disinserire 4x4 lasciando lavorare solo posteriore. Se si. Basta per momento togliere albero di trasmissione anteriore e girare per momento senza. Per tubi dello sterzo, non ci sono problemi. Questi si possono fare da tubi d'acciaio. Basta avere attrezzo per fare giunti sferici o conici, dipende da come sono sulla Chrysler. Un buon meccanico non dovrebbe avere problemi. In più la concessionaria dovrebbe averli senza nessun problema.

grazie per la ricerca ed i consigli ,sul web niente.....pero ieri in un attimo di sconforto ho deciso di farla finita, che tradotto sarebbe: fammi provare alla chry, ....incredibilmente mi hanno sparato 240piu  iva  pensavo mooolto di piu!!!  cosi ho confermato ed ora aspetto  che partoriscano il pezzo.... (mi avevano consigliato di rigenerarlo, costo sui 150 ma non mi sono fidato perchè non me ne avete accennato nemmeno voi e poi non mi sembrava il caso visto che è un pezzo delicato.... grazie di cuore a tutti a presto!

andromeda59 ha scritto:grazie per la ricerca ed i consigli ,sul web niente.....pero ieri in un attimo di sconforto ho deciso di farla finita, che tradotto sarebbe: fammi provare alla chry, ....incredibilmente mi hanno sparato 240piu  iva  pensavo mooolto di piu!!!  cosi ho confermato ed ora aspetto  che partoriscano il pezzo.... (mi avevano consigliato di rigenerarlo, costo sui 150 ma non mi sono fidato perchè non me ne avete accennato nemmeno voi e poi non mi sembrava il caso visto che è un pezzo delicato.... grazie di cuore a tutti a presto!

ottimo prezzo! ho pagato quasi il doppio per un cazzo di manicotto in acciaio da 10 cm!!    

Visto il costo, definibile "irrisorio" in Chrysler (dove qualsiasi cosa costa un botto)....ti è andata bene

Non credevo nemmeno io che costerà cosi poco.

andromeda59 ha scritto:grazie per la ricerca ed i consigli ,sul web niente.....pero ieri in un attimo di sconforto ho deciso di farla finita, che tradotto sarebbe: fammi provare alla chry, ....incredibilmente mi hanno sparato 240piu  iva  pensavo mooolto di piu!!!  cosi ho confermato ed ora aspetto  che partoriscano il pezzo.... (mi avevano consigliato di rigenerarlo, costo sui 150 ma non mi sono fidato perchè non me ne avete accennato nemmeno voi e poi non mi sembrava il caso visto che è un pezzo delicato.... grazie di cuore a tutti a presto!

Mi unisco pure io allo stupore generale per il prezzo ragionevole (che in conce è davvero cosa rara, di qualsiasi pezzo si tratti)   

Ora però mi viene un piccolo dubbio: con "partoriscano il pezzo" intendevi dire che lo devono ordinare o che lo forgiano loro? In ogni caso sempre meglio che rigenerato, specie vista la differenza di prezzo tra nuovo e ricondizionato che ti hanno proposto.

Incredibile gran prezzo

hehe... guarda, non ci credevo neanch io , fatto sta' che oggi sono gia andato a ritirarla pezzo ordinato e montato in soli 2 gg totale...430 compreso olio mano d opera e riparazione tubo idroguida...purtroppo e nato un altro problema..... vado per mettere in moto e stenta a partire ,il meccanico mi dice che non sa che fare....allora vado di corsa da chi mi aveva installato l impianto a gas e gli faccio mettere la diagnosi computerizzata , il risultato e errore p0335 circuito A sensore posizione albero motore...dimenticavo , si e accesa spia ESP BAS a questo punto non so che fare ...qualche santo ha un idea?? (nel frattempo faccio un salto a lourdes)    

Ma come? Non l hai portata alla Chrysler? Com'epossibile che non sappiano che fare? Allucinante

no, scusa mi sono spiegato male io..... il meccanico é al di fuori di chrysler, l' albero gliel' portato io dalla conc, lui poi ha fatto il lavoro....

Ah ok.....mi sa che ora ti tocchera' portarla a loro. Dovrebbe trattarsi dello cranckshaft sensor

Devi semplicemente cambiare sensore velocità albero motore.

Cambiato già duo volte ma non si accende nessuna spia

ciao drupi77 scusa ma non ho capito, stavi rispondendo a me o a 300nico? se è per me ti dico grazie, nel frattempo mi si è messa a lampeggiare la spia motore dopo che ho fatto benzina, però la macchina va bene non so cosa possa essere....

Rispondevo a te visto che dicevi che avevi problemi con mancanza lettura giri motore. Ma ora vedo che va tutto bene. A parte nuovo errore. Devi collegare sul computer. E visto che già siamo sul argomento. Ti consiglio comprare lettore errori OBDII. Cosi sai sempre cosa dice computer e poi sempre cancellare errori non persistenti.

ok! scusate ma devo prenderci la mano.... grazie dei consigli ,quindi compro il sensore, pensi che sia possibile cambiarlo da solo? perche non so dove si trova....invece obdii lo comprerei volentieri ma non so dove , se magari mi puoi indicare ...te ne sarei grato ( dimenticavo, ma la spia motore che lampeggia....sarà dovuto in parte al sensore?? grazie ancora a tutti coloro che fino ad ora mi hanno aiutato

Io ho questo e funziona bene

http://www.ebay.it/itm/DIAGNOSI-AUTO-SCANNER-OBD-LAUNCH-CREADER-V-5-IN-ITALIANO-PALMARE-TUTTE-LE-OBD2-/141214602875?pt=Ricambi_automobili&hash=item20e10bd67b&_uhb=1

ho visto il link ....non c'e che dire!!! ed è anche in italiano! il prezzo è abbordabile ....domani lo ordino. grazie x la dritta!!!

Non c'e di che   

andromeda59 ha scritto:ok! scusate ma devo prenderci la mano.... grazie dei consigli ,quindi compro il sensore, pensi che sia possibile cambiarlo da solo? perche non so dove si trova....invece obdii  lo comprerei volentieri ma non so dove , se magari mi puoi indicare ...te ne sarei grato ( dimenticavo, ma la spia motore che lampeggia....sarà dovuto in parte al sensore?? grazie ancora a tutti coloro che fino ad ora mi hanno aiutato

Questo tipo di sensore è molto facile da cambiare anche da soli. Però se macchina va in moto allora non è sensore giri motore ma qualcosa altro.

ah cavolo.... adesso non so che pensare: spia motore lampeggia, spia ESP BAS accesa, la macchina va in moto con il primo avviamento ma insistendo. dico una cavolata, il meccanico mi disse che per farla partire dopo aver cambiato albero aveva usato booster perchè forse luci accese dimenticate, magari la tensione ha danneggiato qualche sensore? ti viene in mente qualcosa?

la spia motore mi lampeggia da dopo che ho fatto rifornimento benzina.... forse può essere la qualità scarsa?