DISCHI FRENO E PASTIGLIE

ECCOMI QUI ANCHE IO CON LO STESSO PROBLEMA MA PIU' CHE ALTRO HO BISOGNO DI UN CONSIGLIO, SU EBAY HO TROVATO QUEST'OFFERTA UN PREZZACCIO DAVVERO BASSO, MA GUARDANDO MEGLIO NON E' CONTEMPLATO IL MIO MODELLO ALMENO MI SEMBRA DI AVER CAPITO.

http://www.ebay.com/itm/390432491554?item=390432491554&viewitem=&sspagename=ADME:X:RTQ:MOTORS:1123&vxp=mtr

HO CHIESTO AL VENDITORE SE AVEVA QUALCOSA IN OFFERTA DI SIMILE PER LA MIA AUTO E MI HA RISPOSTO INVIANDOMI UN LINK CON IMMAGINE
DOVE MI PARE DI CAPIRE CHE MI CHIEDE DI CONTROLLARE LE DIMENSIONI.

CIOE' INVECE DI DIRMI LUI SE HA DEI DISCHI PER LA MIA AUTO MI CHIEDE DI CONTROLLARE LE MISURE DI QUELLO IN VENDITA PER VEDERE SE VA BENE????

QUESTA LA RISPOSTA IN INGLESE:
Thank you for your inquiry, here is a link for the dimensions of this rotor: http://genesis.centricparts.com/images/12163061.jpg Please confirm size and fitment prior to purchasing

QUELLE MISURE VANNO BENE PER LA NOSTRA AUTO???

Non ricordo con precisione le misure (gli amici potranno essere più precisi) però, avendo montato esattamente gli stessi, preparati ad un'ottima ma rumorosa frenata, in estate sentirai uno stormo di canarini fischiare

ciao Roby, meglio sentire i canarini al posto delle vibrazioni ormai non posso più fare frenate dolci o leggere mi tocca inchiodare per non far vibrare lo sterzo.

Certamente, volevo metterti in guardia sulla rumorosità....io li ho su da un paio d'anni, non faccio tantissimi Km come te, però l'unico problema è il fastidioso stridore estivo. Il mio mec dice che quelle pastiglie sono troppo dure. Ho provato pure a smussarle ma penso che a breve le cambierò con altre più morbide

N.C.C. ha scritto:ciao Roby, meglio sentire i canarini al posto delle vibrazioni ormai non posso più fare frenate dolci o leggere mi tocca inchiodare per non far vibrare lo sterzo.

Porta a far rettificare i dischi è un sintomo di svergolamento, la superficie non è più planare.

pilotaitaliano ha scritto:

N.C.C. ha scritto:ciao Roby, meglio sentire i canarini al posto delle vibrazioni ormai non posso più fare frenate dolci o leggere mi tocca inchiodare per non far vibrare lo sterzo.

Porta a far rettificare i dischi è un sintomo di svergolamento, la superficie non è più planare.

pilota con quello che mi chiedono per la rettifica ci compro i dischi nuovi e le pastiglie..... ora ho solo bisogno di sapere se quelle misure vanno bene.

Purtroppo non ho misure scritte e per controllare servirebbe avere uno. Poi semplicemente togliere ruota e misurare.

queste sono le misure per dischi anteriori

Front Discs Specification:
Vented - Studs 5
Disc diameter 345.0mm
Disc thickness 28.0mm
Overall height 57.0mm
Centre diameter 73.0mm
Minimum thickness 26.0mm

OK grazie c300nico mi servono per confrontare con altri venditori con questo degli USA ho chiuso è fuori di testa mi ha chiesto 150.00 dollari per la spedizione.
   

N.C.C. ha scritto:

pilotaitaliano ha scritto:

N.C.C. ha scritto:ciao Roby, meglio sentire i canarini al posto delle vibrazioni ormai non posso più fare frenate dolci o leggere mi tocca inchiodare per non far vibrare lo sterzo.

Porta a far rettificare i dischi è un sintomo di svergolamento, la superficie non è più planare.

pilota con quello che mi chiedono per la rettifica ci compro i dischi nuovi e le pastiglie..... ora ho solo bisogno di sapere se quelle misure vanno bene.

@N.C.C qui a Milano con 30 € ti fanno un lavoro a regola d'arte, però devi smontarli tu e portarli dal rettificatore e poi rimontarli.

Se hai una buona capacità manuale per eseguire questi semplici lavoretti beh allora il gioco è fatto.

pilotaitaliano ha scritto:

N.C.C. ha scritto:

pilotaitaliano ha scritto:

N.C.C. ha scritto:ciao Roby, meglio sentire i canarini al posto delle vibrazioni ormai non posso più fare frenate dolci o leggere mi tocca inchiodare per non far vibrare lo sterzo.

Porta a far rettificare i dischi è un sintomo di svergolamento, la superficie non è più planare.

pilota con quello che mi chiedono per la rettifica ci compro i dischi nuovi e le pastiglie..... ora ho solo bisogno di sapere se quelle misure vanno bene.

@N.C.C qui a Milano con 30 € ti fanno un lavoro a regola d'arte, però devi smontarli tu e portarli dal rettificatore e poi rimontarli.

Se hai una buona capacità manuale per eseguire questi semplici lavoretti beh allora il gioco è fatto.

A parte che purtroppo non ho ne gli attrezzi ne la manualità, ma.............. una volta che li smonto a Milano con cosa ci vengo????

   

Pilota grazie per la dritta ma ho risolto, su ebay preso dischi e pastiglie per 100 euro e visto che il venditore sta pulendo il negozio da quello che ho capito ho preso per altri 160 euro due Biellette e 2 bracci oscillanti + un filtro aria.....

RobySRT6 ha scritto:Certamente, volevo metterti in guardia sulla rumorosità....io li ho su da un paio d'anni, non faccio tantissimi Km come te, però l'unico problema è il fastidioso stridore estivo. Il mio mec dice che quelle pastiglie sono troppo dure. Ho provato pure a smussarle ma penso che a breve le cambierò con altre più morbide

C'è baffatura e......baffatura!      
ciao Roby

Roby ha scritto:

RobySRT6 ha scritto:Certamente, volevo metterti in guardia sulla rumorosità....io li ho su da un paio d'anni, non faccio tantissimi Km come te, però l'unico problema è il fastidioso stridore estivo. Il mio mec dice che quelle pastiglie sono troppo dure. Ho provato pure a smussarle ma penso che a breve le cambierò con altre più morbide

C'è baffatura e......baffatura!      
ciao Roby

Caro omonimo, hai ragione....i tuoi home made saranno decisamente migliori   
Saluti alla signora

N c c ma hai ancora la 300 ?

taxitixi ha scritto:N c c ma hai ancora la 300 ?

Si purtroppo ho avuto una discussione con la banca sul contratto e mi tocca tenermela ancora un anno e fino a quando non chiariamo non pago la rata del leasing, a questo punto devo metterla un po' a posto ora sistemo freni e barre varie poi vedo di aggiustare il navigatore e i sensori di parcheggio che funzionano solo appena accesa l'auto poi decidono di non funzionare più............. sembra di avere gli spiriti      il navigatore/radio continua ad accendersi e spegnersi e ogni tanto parte un rumore come di un motorino che cerca di andare, per non avere tutti questi fastidi ho tolto il fusibile cosi resta spenda definitivamente.

Aggiornamento, oggi sono arrivati i pezzi di ricambio presi su ebay, ho avuto un contatto "privato" e mi hanno fatto un prezzaccio, spero e mi auguro che i pezzi non siano tarocchi.
I pezzi erano tutti nelle loro scatole e chiusi nei cellofan ( i dischi freno sono due ), il tutto per €. 209,00 in settimana li faccio montare dal meccanico uno di quelli con le officine di una volta ( NO CONCESSIONARIA ) per la modica cifra di €. 80,00 in totale con €. 289,00 ho fatto tutto contro i €. 550,00 preventivati dalla concessionaria.


upload immagini gratis


Questo il negozio su ebay http://stores.ebay.it/usautoparts-germany?_trksid=p2047675.l2563, penso valga la pena di darci un'occhiata per i vostri pezzi di ricambio.

Ok grazie ottima dritta

Girando tra gli oggetti in vendita del crucco ho beccato questo annuncio:
http://www.ebay.it/itm/2-Dischi-Pastiglie-Freno-Frontale-Chrysler-300c-Da-2005-2010-/400741436792?pt=Ricambi_automobili&hash=item5d4e0d0d78

Da notare i modelli adatti...   

Ok sono tutte traduzione "malsane" di googletranslate o similare, ma la versione americana diesel della 300c non l'avevo mai sentita chiamare BOTTIGLIONE!!!

Ne aveva proprio bisogno

Perché aggiunto olio

Avrà controllato e visto che ne mancava un po'............. al limite ne avrà messo un litro da qualche parte doveva guadagnare qualcosa