Secondi 15.000km in Thema

Buongiorno a tutti,
riprendo qui dal precedente topic "primi 10.000km in Thema".

Dopo aver percorso ulteriori 15.000km vi racconto come va...

1. Comfort: una parola sola INEGUAGLIABILE
   Ho fatto un viaggio con un collega con un'Audi A8 3000 Tdi.
   Milano-Roma e ritorno in giornata.
   All'andata ha guidato lui.
   Al ritorno (aveva un po' bevuto) ho guidato io.
   La Thema non ha nulla da invidiare anzi, per molti versi è migliore, il montante parabrezza più alto è molto "feel good", e la plancia più arretrata lascia più spazio all'interno consentendo una posizione di guida (sono alto 1,96) più seduta e rilassante per braccia e schiena.
   La zona lombare ha iniziato a farsi sentire dopo soli 450km, mentre sulla Thema ciò avviene verso i 600km, (percorrenza continua no-stop).
   I sedili Audi sono più rigidi e contenitivi, a discapito però del confort di seduta che risulta "rimbalzante" e fastidioso sulla sciatica.
   La climatizzazione Audi è un po' troppo "violenta", col sole addosso, in impostazione AUTO si dirige praticamente solo in faccia mentre sulla Thema viene meglio distribuito (sebbene con dominante verso il busto).
   La silenziosità è pressoché uguale, la Thema è un po' più rumorosa se si incontra un po' di sconnesso, l'Audi è più ovattata.
   
   
2. Consumi: Un po' assetata.
   Il consumo medio rilevato in 25.000km è di 8,9 litri per 100km.
   Considerando che i 25.000km percorsi sono al 75% di autostrada direi che è un po' assetata.
   E' anche vero però che percorro anche strade senza limiti e l'ultima volta che ho fatto Francoforte Berlino non sono mai sceso sotto i 200km/h esclusi i pit-stop frequenti per rifornimento.
   Mi sarei aspettato qualcosa di meglio anche perchè a 130 km/h costanti consuma poco, tra i 7,5 e gli 8 litri per 100km, ma appena si mette in città, si salvi chi può, il consumo passa velocemente tra i 12 e i 14 litri per 100 km.
   
   
3. Navigazione: Un disastro.
   Il sistema Garmin è una baraccona parlante.
   Perdite continue di punto mappa, errori nel riaggiornamento, è sufficiente una galleria di 400mt e tutto impazzisce.
   Talvolta si perde anche per 10 minuti, lascio a voi immaginare se siete in città e la vocina vi dice, svoltare a destra, ma la via non c'è... guardi la cartina e ti accorgi che è tutto da un'altra parte!
   Il sistema di inserimento dei dati vocale è perfetto per le funzioni dell'auto ma nella navigazione è a dir poco una schifezza, ci sono macroscopici errori di lettura!
   Per esempio se devo impostare Via 25 aprile (via XXV aprile) devo dire: corso x x v aprile altrimenti se dico 25 in numero non capisce.
   Oppure Corso 24 maggio (Corso XXIV maggio) devo dire x x i v maggio e ancora viale 23 settembre (viale XXIII settembre devo dire x x i i i settembre!! Ma vi pare sensato?
   Ci sono poi migliaia di errori del nome della strada:
   Via dell'industria invece di viale dell'industria
   Via Accademia che a volte è via academia senza una c
   Inoltre se devo andare in Via Amerigo Vespucci 130 devo dire via Amerigo perchè se pronuncio anche Vespucci non capisce.
   Idem per Viale Regina Elena, in cui devo dire Regina e non Elena.
   Immaginate se devo andare in corso Brunelleschi, devo dire corso Filippo... ma chi cazzo lo sa come si chiama Brunelleschi di nome?
   e così via... è utilizzabile al 10%.
   Quel che è peggio è che a 10km/h non si può inserire manualmente e quindi se devi impostare qualcosa devi fermarti....
   Spero vivamente che qualcosa cambi... un aggiornamento sarebbe gradito, è proprio una ciofeca.
   VIDEO: Errore di navigazione
   
   
4. Freni: un altro disastro.
   Ormai alla Lancia conosco quasi tutti, già perchè in 25.000km mi hanno già sostituito dischi e pastiglie ben 3 volte in garanzia.
   Ora nell'ultima sostituzione mi hanno equipaggiato con l'impianto frenante per la Thema Blindata sia dischi che pastiglie diverse (da sigla WP7 a siglia WP9) che a detta loro è molto più resistente.
   Speriamo, ma già dopo 5000km inizia a sentirsi una leggera vibrazione specie in una lunga frenata, del tipo da 180 a 100.
   Sono molto deluso da questo, non mi era mai successo di avere un'auto che non puoi fare una frenata decisa perchè storci tutto. Anche la 300c non mi aveva mai dato questi problemi, nemmeno con i dischi aftermarket.
   Quando finirà la garanzia cosa dovrò fare? Ogni 6000km cambiare tutto a mie spese? Vorrei scrivere a Lancia perchè oltretutto ad ogni cambio dischi ci sono in concessionaria sempre altre 3 o 4 thema con lo stesso problema! E' un problema noto! Come ci si comporta in questi casi?
   
   
   
   
   
5. Conclusioni: sono contento ma un po' scocciato
   L'auto va bene, molto bene, ma i difetti che ha sono fastidiosi.
   Spero che presto esca un aggiornamento mappe e un upgrade serio dei freni, se così fosse sarebbe un'auto perfetta.
   
   Ultima cosa... ma come si chiude la bocchetta dell'aria per i sedili posteriori?
   Esce sempre aria gelata e i passeggeri dietro non ne sono contenti... Di solito ci mettono davanti la borsa della signora... ma ci sarà un modo per chiuderla no? Mi sa di no.....
   
   Tanti saluti a tutti.
   
   
   

Come sulla 300c non credo sia possibile. Almeno che Executive non abbia clima a quattro zone separate.

Scusa ma alla fine ho risposto direttamente alla ultima tua domanda. Comunque grazie mille per il contributo. Visto che sappiamo davvero poco di questa bellissima macchina.

Gran bel resoconto della Thema! Peccato per quei problemi, da una macchina di questo livello non me lo sarei mai aspettato. E comunque, differentemente da come dice Drupi, sulla 300C si possono chiudere le bocchette posteriori, semplicemente spostando tutto verso il basso il deviatore che comanda le alette. Non so però come siano fatte quelle della Thema, quindi non saprei dirti

Gran bel resoconto peccato per il navigatore e i freni , comunque anche la 300c fa ridere come frenata

Cavolo. Hai ragione. Le bocchette si possono chiudere mettendo tutto in giù. Ormai perdo colpi. Devo andare in pensione.

Drupi77 ha scritto:Cavolo. Hai ragione. Le bocchette si possono chiudere mettendo tutto in giù. Ormai perdo colpi. Devo andare in pensione.

Secondo me ha ragione in parte. Le bocchette abbassate non interrompono il flusso totalmente, almeno sulla mia, semplicemente tappano parzialmente.

Vengo anch' io in pensione con te (va bene anche hotel, locanda, ostello, bettola, albergo, motel ecc)

Tenda?

Drupi77 ha scritto:Tenda?

Tenda no ...troppa promiscuità e poca comodità

Ti farebbe bene basta con le comodità

Confermo quello detto da Roby, anche chiuse un filo d'aria esce ancora

Che se vogliamo essere proprio oggettivi non è tanto filo... è più un cordone!!!

IO devo ancora guardare

Dietro non ci sto quasi mai, non ci ho mai fatto caso per bene, ma non mi sembra si sia mai lamentato nessuno! Appena torno a casa controllo anche io

neanche i miei figli si sono mai lamentati

c300nico ha scritto:neanche i miei figli si sono mai lamentati

Per far funzionare il clima bisogna azionare il compressore.
Il compressore è collegato alla cinghia albero motore.
L'albero motore è collegato ai pistoni.
Sotto i 2000 giri il compressore non funziona....
Ecco perchè Nico e Cristiano non si sono mai lamentati del freddo. Ihihihih

La restyling ha le bocchette posteriori con una chiusura migliore

sabato che ho tempo guardo non ci sono ancora riuscito

Innanzitutto grazie a Sandro per la recensione, ma devo ammettere che quando ho letto delle bocchette posteriori e letto la risposta di Drupi mi è venuto in mente il gesto che faccio abitualmente dopo che ho avuto passeggeri nei sedili posteriori, ovvero passare un braccio dietro per chiuderle mettendole in posizione "tutto giù" per evitare di sprecare preziosa aria fresca. Per un attimo ho pensato di essere l'unico ad averle ma poi mi son detto: naa, avrà bevuto troppo!
Battute a parte mi preoccupa il fatto dei freni che durano come la batteria del telefonino, ma pare che di richiamare le macchine per questo OVVIO difetto in fca non se ne parla (almeno per il momento, ma dubito che prenderanno in considerazione l'idea in futuro...) .

Le nostre hanno stesso difetto , la chrysler ha fatto modello nuovo con stesso problema ai freni

Le  nostre avantreno il difetto

Mi sembra che il problema di Sandro sia di gran lunga peggiore di quello dei nostri freni, che ok sono sottodimensionati, ma io non cambio dischi e pastiglie da piu' di 90.000 km. Non li ho mai cambiati, messi nuovi dal conce quando ho preso la macchina a 48.000 km adesso ne ho 141.000

Io dopo messo distanziali non vibrano più prima vibravano da morire almeno sulla mia , stesso problema con PT mi è capitato di frenare in autostrada e ho detto adesso faccio la frittata mi sono segnato dieci volte

taxitixi ha scritto:Le  nostre avantreno il difetto

Ci ho messo le mani a 100000 km non è male