Sterzo o ruote che saltellano in manovra..... Come un sobbalzo....

Ho notato da un pó che ad esempio da fermo in manovra e prevalentemente a macchina fredda , sterzando tutto da una parte, da fermo, su superfici aderenti, le ruote hanno per un attimo come un sobbalzo, come se ci fossero dei bulloni lenti e il cerchio passaggi l'appoggio dallinterno all'esterno delle viti, ma ovviamente i dadi sono stretti, é solo per farvi capire  cosa intendo.
La macchina davanti ha come un sobbalzo che non si ripercuote sul volante ma si sente sull'avantreno e fa tremare l'anteriore. succede solo in manovra è solo la prima volta che sterzo.
Macchina in D e freno schiacciato.
Qualche testina o componete della geometria dell'avantreno ?
Servosterzo ?
Idee ?
Premetto che la macchina non manifesta nessun altro problema se non i soliti rumorini credo delle testine anteriori da cambiare , che ho già in programma di fare in primavera..

Mi sa di "sclerosi" della pompa

prova tenerla ferma due minuti che vada bene in circolazione l olio

Potrebbe essere, magari anche la bassa temperatura potrebbe influire.
Provo, intanto grazie della dritta.

Dopo pioggia superficie della gomma si ripulisce per bene. Dopo sui suoli aderenti come cemento lucido o piastrelle. Poi sentire saltellamento. Certe vole pure saltella in movimento con sterzo girato. Normale.

Anche scaldando la macchina la situazione non cambia .
Ho fatto caso che....
Con macchina in N ferma non lo fa.
Con macchina in R muovendola indietro anche piano e sterzo tutto a destra, lo fa.
Sembra quasi un rumore di giunti di semiasse o uno snodo.

Dovrei sentirlo dal vivo. Altrimenti facciamo solo speculazioni e nulla di più.

Il problema è che lo fa solo da fredda, nei prossimi giorni provo a fare un video dall'abitacolo.

Anche a me lo faceva controlla bracci inferiori e testine sicuramente da cambiare.
ciao

Ok, farò comtrollare, grazie.

Bruno Leone ha scritto:Anche a me lo faceva controlla bracci inferiori e testine sicuramente da cambiare.
ciao

Propio oggi ho portato la macchina a far sostituire i bracci inferiori
Questi per capirci

Nel contempo ho anche fatto cambiare i gommini della barra stabilizzatrice.
La macchina adesso oltre ad avere un silenziosità mai sentita prima, dalle prime prove pare non soffra più del saltellanento durante sterzata in retromarcia , mi sa che era proprio quello

Io li ho gia cambiati due volte. La prima, comprat sulla baia, mi sono durati 10k km, i secondi, originali, sono su da 35k km e mi tocco le balls...

La cosa abbastanza singolare , che il meccanico di fiducia ha chiesto i prezzi dei braccetti e costavano meno gli originali che quelli di concorrenza.
Chiaramente abbiamo preso gli originali che costavano 100€ , non ho capito se l'uno o la coppia , ma comunque so che il ragazzo è onesto e li pagherò un prezzo giusto.
Potrebbe sembrare illogico ma non è così .
Proprio la settimana scorsa ho risposto ad un annuncio di un ex concessionario chrysler che non avendo più il marchio sta svendendo i ricambi con sconti dal 35 al 50%, per cui immagino che nella rete i ricambi della nostra macchina (sino a esaurimento scorte)possano trovarsi a prezzi a volte più bassi del prodotto di concorrenza.

Mah...ricordo che su ebay li pagai 60 mentre gli originali 180

Anche io ricordo che originali costavano di più mi sembra strano

Conto finale

2 braccetti originali 100€ l'uno
Gommini barra stabilizzatrice 30€
Cinghia servizi continental 32€
Manodopera 60€

Totale 322€

Da notare che a dire del meccanico la cinghia servizi montata (l'ho vista ) era più lunga di quella prevista di serie.
Quella precedente riporta la sigla 7PK 2053 , mentre quella prevista in base a telaio e motore é la 7PK 2035 che é quella che mi hanno montato.

Ok il prezzo e' giusto. I due braccetti li ho pagati 180 3 anni fa

cyber1967 ha scritto:Conto finale

2 braccetti originali 100€ l'uno
Gommini barra stabilizzatrice 30€
Cinghia servizi continental 32€
Manodopera 60€

Totale 322€

Da notare che a dire del meccanico la cinghia servizi montata (l'ho vista ) era più lunga di quella prevista di serie.
Quella precedente riporta la sigla 7PK 2053 , mentre quella prevista in base a telaio e motore é la 7PK 2035 che é quella che mi hanno montato.

Probabile errore di trascrizione di chi ha fatto l'ordine (o meccanico o addetto del magzzino, chissà!).