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A me piace tantissimo anche se ho visto, sopratutto sulle vecchie Lancia, alcantara che era distrutta e fa schifo. Ma pure pelle si distrugge se non la curi bene.

Infatti, tutto se tenuto male si rovina e diventa in condizioni pietose. C'è comunque da dire però che l'Alcantara è molto più delicata rispetto alla pelle, quindi è più facile rovinarla prima

Questo è vero. Ma ha suo fascino.

Assolutamente si. Su auto sportive (e "sportiveggianti" come può essere anche la SRT Design appunto) l'alcantara è davvero bellissima. Ricordo proprio la Gallardo su cui ho fatto il test drive a Marzo che, essendo la versione Superleggera, aveva interni totalmente in Alcantara (e carbonio) ed erano qualcosa di fenomenale. (Chiudo la piccola parentesi OT )

molto più lavabile e pulita la pelle

Certamente è più lavabile, ma sicuramente ci sono prodotti specifici anche per l'alcantara che aiutano a tenerla "fresca" e pulita

Certo che esistono. Ci mancherebbe.

Io sul thema ferrari avevo l'alcantara e faceva schifo, pur essendo di qualità.
P.s. auto venduta dopo pochi mesi perche mi schifava l'alcantara, e perche' non potevo sopportare che prendevo la paga dalla thema 16 Valvole

davvero,,forse non andava bene

Lampadine frecce posteriori, cromo.
http://www.ebay.it/itm/2-Chrom-Blinker-3157-Chrysler-300c-Dodge-Magnum-3156-/290567673546?pt=DE_Autoteile&hash=item43a72ed6ca

miky 65 ha scritto:Io sul thema ferrari avevo l'alcantara e faceva schifo, pur essendo di qualità.
P.s. auto venduta dopo pochi mesi perche mi schifava l'alcantara, e perche' non potevo sopportare che prendevo la paga dalla thema 16 Valvole

brunoleone2 ha scritto:davvero,,forse non andava bene

No andava benissimo, solo che la 16 V andava un po' di piu' avevo due amici con la 16V e uscivamo spesso assieme,
La mia bellissima un suono fantastico, lo stemma ferrari, e dopo prendevo la paga da entrambi, (anche se sulla carta avrei avuto una decina di kmh in piu e qualche decimo su 0-100 ) di poco, ma era molto fastidioso, per non parlare di un altro amico con la sierra coswort, che mi fulminava.

sono enigma dei motori

non lo sapevo che latema ferrari prendeva paga dal 16v

che bella sta calandra,,,,ottimo lavoro

BRUNO è venuta veramente bene sono contento

Ebbene si, avro provato un milione di volte, e ho avuto la meglio 2 o 3 volte, quando ho chiesto in conce, mi hanno detto che lo sanno, poi come detto prima non parliamo della sierra, un altro pianeta.
Rimaneva la soddisfazione dell'alettone a scomparsa, del motore con scritto lancia BY FERRARI e sa un suono stupefacente. Io avevo tolto la stemma lancia dal volante sostituendolo con quello ferrari. Per curiosita' tutti pensano che 8.32 sta per 8 cilindri 3.2cc invece no 8 cilindri 32 valvole la cilindrata era un 2.900 o giu di li.

La Sierra è sempre stata una outsider fin dai tempi della XR4i del 1984. Stupenda.
La Thema aveva una bella linea moderna e interni confortevoli che, aggiunti al fascino del motore preparato dai tecnici Ferrari, faceva la sua porca figura. Però, in effetti, in quanto a prestazioni, potevano osare di più.

Io ho avuto il Sierra CSW 4x4......un mare di problemi e una grondaia al posto della pompa benzina

Daccordo, ma andava come una bestia.

Secondo me , come sempre dipende dalla fortuna. Visto che tu Roby di Fortuna nè hai poca. Guarda pure la Rover o ultima storia di aragosta. E chi sa cosa ancora che non sapiamo..................

Ma importante che hai fortuna in amicizia. Soldi.

e con moglie e suoceri.....hi hi hi hi hi

roby grattatina,,,,,,serve sempre

C'è poco da grattare.
La fortuna è cieca, la sfiga ci vede benissimo