Ciao a tutti, forse anch'io con una 300crd

certo anche le foto si pagano e i dati che hai chiesto he he
senti non sono riuscito a fare delle grandi foto le metto
in settimana cambio l olio e la metto sul ponte quindi le farò meglio








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Benissimo, sembra un comune dpf senza "rifornimenti"....inoltre il sensore di pressione differenziale è posto anche sul tubo della marmitta e non sul dpf stesso. L'operazione di rimpiazzo con un tubo vuoto dovrebbe essere proprio una passeggiata

la macchina che hai linkato è esattamente come la mia...uguale, stesso anno stesso colore stesso modello...purtroppo non gli stessi Km: la mia ne ha solo 42000
Prima della 300 ho avuto Audi, Volvo, Citroen, Opel, VW...e tante altre...devo dire che su questa mi sento a "casa". Non è esente da difetti (qualche finitura più che altro...qualche piccola rottura) e gli accessori sono pochi, beve decisamente più della concorrenza (io non riesco a fare più di 10 ciclo combinato e in autostrada arrivo massimo a 12 se rispetto i limiti) ma, come dicevo prima, mi ci trovo veramente bene. Per quanto riguarda le prestazioni niente da dire, va veramente bene e la mia non è taroccata: grazie agli amici del forum ho scoperto i dati nascosti sul computer di bordo e mi sto divertendo con il 0-100...a proposito 7.56 sec con i controlli attivati e 7.88 senza...non è poco per 2 tonnellate!
Sulla mia il park control ti avverte con segnali luminosi (plafoniera posteriore) e sonori...può darsi che su quella provata fossero disattivati.
Io ho il pacchetto completo e quindi riscaldamento dei sedili, tetto elettrico, memoria posizione sedili volante e pedaliera con 2 memorie di posizione.
Per il chilometraggio, e per questo chiedo aiuto agli amici del forum, mi pare che a 100000 km sia vicino un tagliando "importante" e costoso...non ne sono sicuro però.
In bocca al lupo per l'acquisto

allora passa i dati he he

Il tagliando dei 100.000 è più costoso perchè bisogna cambiare anche l'olio e il filtro al cambio http://memo-car.it/it/ questo comunque è l'indirizzo dove puoi vedere i lavori programmati e il costo approssimativo

ciao benvenuto !!

ciao benvenuto credo abbiate ragione un po tutti sul cambio io ho sempre saputo che il nostro automatico e un 4 rapporti + averdrive e tutte hanno i sensori posteriori ,anch'io ho avuto delle bmw non vado sul tecnico, ma la sensazione di onnipotenza che ti da la 300 non la trovi nelle tedesche

La mia di sicuro è 4 rapporti.

Le CRD che io sappia sono 5...

Cambio sulla CDR è di cinque rapporti.

Sono quasi sicuro sembrano 5 ma la quinta e overdrive. Mi informerò bene e vi faro sapere